Fiat 126 pregi e difetti secondo la nostra esperienza

Adesso facciamolo con la fiat 126 quindi chi ha o aveva in passato una fiat 126 pregi, difetti e anche qualche personale esparienza

Io ho ancora una 126 Personal 4 Silver.

Allora, indefinitiva ha gli stessi pregi e difetti della 500.

Sulla potenza e velocità è qualche cosa in piu' rispetto la 500 ma non ancora sufficiente.

Perciò i difetti rimangono invariati rispetto alla 500, se non forse una migliore velocità di punta, e perciò di conseguenza una maggiore velocità di crociera.

Come pregi, ha una migliore visibilità da tutti i lati, ed ha una capienza interna migliore, poi la mia ad esempio ha già i vetri azzurrati, ed i posteriori a compasso, ed il lunotto termico, ed i poggiatesta... perciò diciamo che gli stessi difetti, ma con qualche optional in piu, per aumentarne il confort.

Con la serie FSM, è migliorato di molto l'impianto di riscaldamento, e sopratutto quello di disappannamento del parabrezza, e la leva non era piu sul tunnel, dietro al posto dei passeggeri posteriori, ma la ventola si accende dal cruscotto, e l'aria calda dal tunnel, vicino allo starter, e poi l'avviamento sulla FSM, è già a chiave sul piantone.

Bhè poi rispetto alla 500, ha il tappo del serbatoio, sulla fiancata lato guida... e non nel baule anteriore!

Un'altro difetto della 126, più degli 11 km/litro non fa, neanche da originale, è una vera spugna per la vetturetta che è. Almeno la 500, mi faceva da tranquillo i 16 km/litro!

Ghibliks ha scritto:

Un'altro difetto della 126, più degli 11 km/litro non fa, neanche da originale, è una vera spugna per la vetturetta che è. Almeno la 500, mi faceva da tranquillo i 16 km/litro!

Dovresti vedere il Maggiolino messico che consuma come la 126 ed è un 1.2 e fa quasi i 120 Km/h.

Eh, lo so... Il mio meccanico ha 4 maggiolini, e ne so qualcosa quando andiamo ai raduni. Contando che il mio 124 sport preparato, a 110/120 km/h fa i 10 al litro... Se schiaccio fa i 5.. Ma usandola con riguardo e abb economica!!

Ghibliks ha scritto:

Io ho ancora una 126 Personal 4 Silver.

Allora, indefinitiva ha gli stessi pregi e difetti della 500.

Sulla potenza e velocità è qualche cosa in piu' rispetto la 500 ma non ancora sufficiente.

Perciò i difetti rimangono invariati rispetto alla 500, se non forse una migliore velocità di punta, e perciò di conseguenza una maggiore velocità di crociera.

Come pregi, ha una migliore visibilità da tutti i lati, ed ha una capienza interna migliore, poi la mia ad esempio ha già i vetri azzurrati, ed i posteriori a compasso, ed il lunotto termico, ed i poggiatesta... perciò diciamo che gli stessi difetti, ma con qualche optional in piu, per aumentarne il confort.

Con la serie FSM, è migliorato di molto l'impianto di riscaldamento, e sopratutto quello di disappannamento del parabrezza, e la leva non era piu sul tunnel, dietro al posto dei passeggeri posteriori, ma la ventola si accende dal cruscotto, e l'aria calda dal tunnel, vicino allo starter, e poi l'avviamento sulla FSM, è già a chiave sul piantone.

A casa mia ne ho avute 3 126: 2 prime serie e una personal 4. Purtroppo pover anima di mio padre e mio nonno facevano gli agricoltori e le usavano in campagna allora non ero appassionato, perché lo sono diventato da quando conosco il mio amico (dal 2000). Quindi se tornassi indietro con questa passione le avrei restaurate tutte e 3, perché avevo tanti bei ricordi d'infanzia.

Ghibliks ha scritto:

Io ho ancora una 126 Personal 4 Silver.

Allora, indefinitiva ha gli stessi pregi e difetti della 500.

Sulla potenza e velocità è qualche cosa in piu' rispetto la 500 ma non ancora sufficiente.

Perciò i difetti rimangono invariati rispetto alla 500, se non forse una migliore velocità di punta, e perciò di conseguenza una maggiore velocità di crociera.

Come pregi, ha una migliore visibilità da tutti i lati, ed ha una capienza interna migliore, poi la mia ad esempio ha già i vetri azzurrati, ed i posteriori a compasso, ed il lunotto termico, ed i poggiatesta... perciò diciamo che gli stessi difetti, ma con qualche optional in piu, per aumentarne il confort.

Con la serie FSM, è migliorato di molto l'impianto di riscaldamento, e sopratutto quello di disappannamento del parabrezza, e la leva non era piu sul tunnel, dietro al posto dei passeggeri posteriori, ma la ventola si accende dal cruscotto, e l'aria calda dal tunnel, vicino allo starter, e poi l'avviamento sulla FSM, è già a chiave sul piantone.

Ghibliks ha scritto:

Io ho ancora una 126 Personal 4 Silver.

Allora, indefinitiva ha gli stessi pregi e difetti della 500.

Sulla potenza e velocità è qualche cosa in piu' rispetto la 500 ma non ancora sufficiente.

Perciò i difetti rimangono invariati rispetto alla 500, se non forse una migliore velocità di punta, e perciò di conseguenza una maggiore velocità di crociera.

Come pregi, ha una migliore visibilità da tutti i lati, ed ha una capienza interna migliore, poi la mia ad esempio ha già i vetri azzurrati, ed i posteriori a compasso, ed il lunotto termico, ed i poggiatesta... perciò diciamo che gli stessi difetti, ma con qualche optional in piu, per aumentarne il confort.

Con la serie FSM, è migliorato di molto l'impianto di riscaldamento, e sopratutto quello di disappannamento del parabrezza, e la leva non era piu sul tunnel, dietro al posto dei passeggeri posteriori, ma la ventola si accende dal cruscotto, e l'aria calda dal tunnel, vicino allo starter, e poi l'avviamento sulla FSM, è già a chiave sul piantone.

Mio nonno aveva una 126 FSM del 1985. Una buona macchina da città, ma il suo punto debole era la ruggine, specie vicino alle cerniere delle porte e sui parafanghi sotto il cofano.