Situazione FCA

Fiat
Tipo e 500X, lunga vita al diesel
  



Dopo i proclami sulla morte del gasolio e dei motori termici in favore dell'elettrico, si moltiplicano le Case - generaliste e non solo - che stanno correggendo il tiro: c'è chi abbassa i prezzi delle Ev, chi introduce varianti endotermiche in Paesi in cui erano previste solo quelle a batteria e chi, almeno per ora, si misura con una domanda "elettrica" decisamente lontana da quella attesa. Il perché è abbastanza semplice da spiegare: alla fine, comanda il mercato. Nel caso della Fiat, nei mesi scorsi la Casa ha ridotto drasticamente la sua offerta di modelli diesel, lasciando questa alimentazione solo su poche versioni delle Tipo e 500X. Modelli che da pochi giorni, però, hanno riaccolto nei propri listini nuove versioni a gasolio, pensate per essere complementari con le Hybrid e - cosa ben più importante per i clienti - forti di prezzi che le posizionano alla base della gamma. È davvero arrivato il momento della riscossa del diesel? Difficile dirlo: intanto, vale la pena registrare i singoli casi, come quello del brand di Torino.


Prezzi da 25 mila euro. A giugno, poco prima dell'annuncio di Olivier François sull'addio al colore grigio per la Fiat, la Casa ha chiuso l'ordinabilità di questa tinta, approfittandone anche per sfrondare ulterioremente l'offerta di motori benzina e diesel per Tipo e 500X. In pratica, da qualche mese, per avere una 500X diesel bisognava scegliere per forza l'allestimento Sport, mentre la Tipo si poteva avere praticamente solo in versione Cross. Limitazioni che ora sono sparite, visto che negli ultimi listini delle due torinesi sono ricomparse diverse versioni a gasolio, comprese delle varianti base: ora la Fiat 500X diesel ha un prezzo di partenza di 25.950 euro, mentre la Fiat Tipo diesel parte da 25.200 euro (26.700 per la station).
La Suv. La gamma della 500X si articola su due motorizzazioni, l'1.5 Hybrid da 130 CV con cambio automatico Dct a sette marce e l'1.3 MultiJet diesel da 95 CV con cambio manuale a sei rapporti. La versione a gasolio è disponibile negli allestimenti 500X e Sport (25.950 e 31.350 euro), mentre l'ibrida costa 2.100 euro in più e può essere ordinata anche nell'allestimento (Red), così come nella versione Dolcevita con tetto di tela retraibile (3.000 euro extra).

La cinque porte. La Tipo diesel è disponibile in più versioni, sia con carrozzeria hatchback, sia familiare: si parte dai 25.200 euro della Fiat Tipo 1.6 MultiJet 130 CV con cambio manuale a sei rapporti, per salire ai 28.100 euro della Garmin e ai 30.600 euro della Cross. La Fiat Tipo SW diesel, invece, è proposta con prezzi da 26.700 euro, che salgono a 29.600 nel caso della Garmin e a 32.100 euro in quello della Cross. Tutti questi allestimenti sono disponibili anche in versione Hybrid, con l'1.5 da 130 CV abbinato al cambio automatico doppia frizione a sette rapporti: per avere la Fiat Tipo Hybrid bisogna aggiungere 1.600 euro al prezzo d'acquisto della diesel. Infine, l'ibrida è disponibile anche in versione (Red) con prezzi rispettivamente di 31.200 e 32.700 euro per la cinque porte e la station wagon.
Fiat 500X: listino prezzi
Fiat 500X 1.3 Mjet 95 CV: 25.950 euro
Fiat 500X 1.3 Mjet 95 CV Sport: 31.350 euro

Fiat 500X 1.5 Hybrid 130 CV: 28.050 euro
Fiat 500X 1.5 Hybrid 130 CV (Red): 31.650 euro
Fiat 500X 1.5 Hybrid 130 CV Sport: 33.450 euro

Fiat 500X Dolcevita 1.5 Hybrid 130 CV: 31.050 euro
Fiat 500X Dolcevita 1.5 Hybrid 130 CV (Red): 34.650 euro
Fiat 500X Dolcevita 1.5 Hybrid 130 CV Sport: 36.450 euro
Messa su strada: 900 euro


Fiat Tipo: listino prezzi
Fiat Tipo 1.6 Mjt 130 CV: 25.200 euro
Fiat Tipo 1.6 Mjt 130 CV Garmin: 28.100 euro
Fiat Tipo Cross 1.6 Mjt 130 CV: 30.600 euro
Fiat Tipo Hybrid 130 CV: 26.800 euro
Fiat Tipo Hybrid 130 CV Garmin: 29.700 euro
Fiat Tipo Hybrid 130 CV (Red): 31.200 euro
Fiat Tipo Cross Hybrid 130 CV: 32.200 euro

Fiat Tipo SW: listino prezzi
Fiat Tipo SW 1.6 Mjt 130 CV: 26.700 euro
Fiat Tipo SW 1.6 Mjt 130 CV Garmin: 29.600 euro
Fiat Tipo Cross SW 1.6 Mjt 130 CV: 32.100 euro
Fiat Tipo SW Hybrid 130 CV: 28.300 euro
Fiat Tipo SW Hybrid 130 CV Garmin: 31.200 euro
Fiat Tipo SW Hybrid 130 CV (Red): 32.700 euro
Fiat Tipo Cross SW Hybrid 130 CV: 33.700 euro
Messa su strada: 900 euro

La Fiat scopre le carte sul suo futuro




Dalla stessa base della nuova generazione della Panda nasceranno altri quattro modelli globali, tra cui una suv e una fastback, che verranno lanciati entro nei prossimi 3 anni.






UNA NUOVA AUTO OGNI ANNO - L’11 luglio del 2024 sarà una data da segnare in rosso per il futuro della Fiat: non solo perché presenterà la nuova generazione della Panda, ma anche perché questa sarà la prima di una famiglia di vetture che verranno lanciate entro il 2027. Si tratta di una serie di modelli per i mercati di tutto il mondo, tutti realizzati sulla stessa piattaforma comune a tutte le regioni del mondo in grado di ospitare motori elettrici, ibridi e termici. Sulla stessa base della nuova generazione della Panda nascerà quindi una famiglia di auto che condividono la filosofia, basata su funzionalità e divertimento, e le stesse tecnologie. Tutte saranno caratterizzati da un uso efficiente degli spazi e da materiali sostenibili, ma ognuna avrà un carattere unico e originale. La piattaforma comune, che sfrutta fino all’80% di parti condivise, permetterà di attuare economie di scala e mantenere contenuti i prezzi finali per i clienti.




PANDA FAMILY - Nel video diffuso dalla Fiat su YouTube (lo vedi qui sotto), il ceo Olivier Francois mostra i concepet dei nuovi modelli, ma non ne specifica i nomi, limitandosi al segmento di appartenenza e specificando che sono tutti eredi della Panda. Vediamoli nel dettaglio.
CITY CAR - Più grande dell’attuale Panda, che cambierà nome in Pandina, la city car sarà il primo modello della famiglia a essere lanciato e si chiamerà Panda (guarda qui come sarà realmente). Il Lingotto, con la lua leggerezza e luminosità, è stato l’ispirazione per i designer: la forma ovale della Pista 500 è stata ripresa nel progettare la plancia, lo schermo e i sedili. Plastiche riciclate e tessuti di bambù mostrano l’attenzione della Fiat per l’utilizzo di materiali sostenibili. Una chicca è rappresentata dal cavo di ricarica avvolgibile, pensato per rendere più semplice l’utilizzo dell’auto elettrica.




PICK-UP - Il pick-up Strada è il veicolo più venduto in Brasile e la Fiat vuole portare questo successo anche in Europa e a livello globale. Alla funzionalità tipica di questi veicoli, la nuova concept (qui sopra) vuole aggiungere maggiore divertimento e il comfort di una suv, in un pacchetto dalle dimensioni compatte adatte alle città del mondo.




FASTBACK - La Fiat Fastback in Brasile e la Tipo in Medio Oriente e Africa sono due dei modelli di maggior successo della casa torinese e la futura Fastback (qui sopra) punta a raccoglierne l’eredità a livello globale. Con il suo design sportivo, la Fiat vuole dimostrare che grazie al dinamismo delle forme e alle doti aerodinamiche è possibile abbassare i consumi e avere uno stile più moderno rispetto a molte suv.




SUV - La Fiat definisce la sua quarta concept (qui sopra) car una sorta di Giga-Panda. Si tratta di una spaziosa suv per famiglie che offre spazio e robustezza e punta a soddisfare le necessità dei clienti più esigenti in termini di sicurezza, versatilità e design.




CAMPER - Aggiungendo una cellula abitativa sul cassone del pick-up, ecco pronta la versione camper (qui sopra), un modello tuttofare che per la Fiat è il manifesto di uno stile Dolce Vita. La concept car esalta la funzionalità e il divertimento della prima Panda, quella degli anni ‘80, richiamando la versatilità di un’auto pensata per la città con le qualità di una suv.