Anziani al Volante

guidatori VIRTUOSI
La patente (immacolata) di Pietro:
«I miei novant’anni senza multe»
Ma gli automobilisti anziani sono quelli più a rischio
Fa ancora migliaia di chilometri sulla 127. L’Aci Milano gli ha consegnato il premio di «veterano del volante», riservato a chi guida da più di 40 anni e non si è mai visto togliere la licenza e non ha causato incidenti con danni a persone



«Mai una multa, un semaforo passato col rosso, niente di niente». Così da sette decenni, quasi otto. Pietro Del Vecchio, 92 anni, è orgoglioso della sua patente. Immacolata ma soprattutto storica. Per questo l’Automobile club di Milano gli ha appena consegnato il premio di «veterano del volante», riservato a chi guida da più di 40 anni e non si è mai visto togliere o sospendere la licenza e non ha causato incidenti con danni a persone. Con lui sul palco altri esperti guidatori dai capelli bianchi (quasi tutti uomini, solo una manciata di donne). Del Vecchio, 92enne pugliese adottato da Sesto San Giovanni, li ha battuti tutti però per la «lunga distanza». La data di rilascio del suo documento è il 1943. «A Bari l’ho ottenuto nel 1939 — ci tiene a sottolineare — ma non c’erano casellari all’epoca a causa della guerra».



Sempre in viaggio, dalla Puglia a Sesto

Il rapporto dell’autista con i motori è decisamente solido. Originario di Terlizzi (paese in provincia di Bari), ha iniziato a lavorare come meccanico nelle officine del paese. Nel 1962 il trasferimento nel Nord Italia, alla ricerca di un lavoro che potesse permettergli di mantenere dignitosamente la grande famiglia composta da nove persone. Poi ha continuato come autista, su e giù per l’Italia in tutte le condizioni, senza mai permettersi un errore. «Tengo le strade in tasca» ama ripetere. Ma guidare è per lui una passione, non solo un mestiere ormai abbandonato per entrare nell’età della pensione. Tutti gli anni, a bordo della sua 127 rossa, ritorna due volte al paese natale. Anche ora che il traguardo dei cento è vicino. «Nessuno ci crede, ma io tengo sempre le ricevute dell’autostrada come prova — dice orgoglioso —. Anche l’ingegnere della scuola guida quasi si metteva le mani nei capelli . Sono dieci, undici ore di viaggio, dipende. Le faccio tutte da solo: era così anche quando c’era ancora mia moglie».

L’«uccel di bosco» al volante di una Fiat

Il segreto dell’automobile comprata negli anni Ottanta, svela, è il motore, ma anche mani che se ne prendono cura. «L’ho sistemato io da solo: per questo funziona bene». Una volta arrivato nella «sua» Terlizzi, gira per tutto il Sud Italia. «Ho calcolato che percorro circa 16mila chilometri ogni anno, sono un uccel di bosco. Arrivo fino a Cosenza, Reggio Calabria, Potenza, Matera. Solo una volta mi è capitato di dover chiedere aiuto: ero rimasto bloccato con le ruote dentro a un torrente». Per il compleanno delle 90 candeline le figlie gli hanno anche creato una torta speciale, con una 127 di cioccolato a ricordare il legame speciale con la quattroruote. Il 2017 però non l’ha ancora visto al volante verso la Puglia, a causa di una forte bronchite che lo tiene chiuso in casa da novembre scorso. Del Vecchio è coriaceo e dice che non si arrende, basta avere ancora un po’ di pazienza. «La macchina piange, la sento. Vuole andare ma deve aspettare. E poi non parte se non salgo io, riconosce l’autista». I bagagli sono pronti, il pieno è fatto e le chiavi già nel cruscotto.

La festa a sorpresa pronta in famiglia

Intanto, la famiglia prepara a Sesto San Giovanni la festa per i 93 anni, che Pietro compirà a fine mese. «stanno organizzando qualcosa», immagina. «Sarà una sorpresa ma non mi anticipano niente». La 127 rossa può attendere qualche giorno in più.

L'incredibile storia della Fiat 500 Giardiniera del guidatore più anziano d'Europa
di Maurilio Rigo
    
Il modello appartenuto a Emilio Zumerle, scomparso all’età di 104 anni, verrà esposto al museo multimediale "Dante Giacosa"
01 Settembre 2021  

ROMA – Ci sono delle automobili che si dimostrano “compagne fedeli” per tutta la vita. E’ il caso della Fiat 500 Giardiniera, color grigio acciaio, che il signor Emilio Zumerle aveva acquistato nel lontano 1967 per soddisfare le necessità di trasporto al mercato dei suoi prodotti ortofrutticoli. Unico proprietario di questa “station wagon” ante litteram l’ha utilizzata con piena soddisfazione fino al momento della sua scomparsa avvenuta nel 2016 alla veneranda età di 104 anni. Tra l’altro, l’arzillo ultracentenario è stato il guidatore più anziano d’Europa, avendo rinnovato la patente proprio nel 2016.
Negli ultimi anni il signor Zumerle utilizzava la sua fedele 500 con regolarità, per caricare la spesa, andare a pescare, o per acquistare il necessario per la cura del suo piccolo orto che ancora coltivava con passione. Purtroppo, per mancanza di spazio, il figlio Fausto, seppure a malincuore, ha dovuto mettere in vendita la bella Giardiniera, un appello che è stato subito raccolto dal Fiat 500 Club Italia. Così pochi giorni fa una delegazione del sodalizio dedicato alla “mamma” di tutte le citycar ha raggiunto Montorio Veronese per la missione di “salvataggio”.
Alessandro Vinotti, fiduciario del Coordinamento Riviera delle Palme del club, ha deciso quindi di acquistarla per condividere la sua passione con la propria famiglia: “Era da tempo che cercavo una 500 Giardiniera, e questa ha una storia che mi ha toccato. Mi piace l’idea di portare avanti la vita di questa 500, e lo farò onorando Emilio, conservando la sua auto e utilizzandola ai raduni del club nei quali potrò raccontare la sua storia”. Un po’ di commozione ha accompagnato la consegna dell’auto da parte del signor Fausto Zumerle al nuovo proprietario, felice però che la Giardiniera tanto amata dal padre abbia trovato una nuova casa dove sarà ben voluta e coccolata.
“L’auto verrà anche esposta al Museo Multimediale della 500 “Dante Giacosa” di Garlenda – ha sottolineato Domenico Romano fondatore del Fiat 500 Club Italia, che ha accompagnato Alessandro Vinotti il giorno dell’acquisto – Le auto esposte al Dante Giacosa non solo raccontano uno spaccato dell’Italia, ma anche molte storie dei soci che con generosità prestano le vetture per le esposizioni temporanee. La macchina di Emilio è un grande esempio di affetto e averla a Garlenda per me sarà un onore, avendo conosciuto l’anziano in molte occasioni e avendo sviluppato per lui e per la sua famiglia un grande sentimento di amicizia e stima”.

Lancia Fulvia parcheggiata da 47 anni nello stesso posto. Zaia: «È a Conegliano da quando andavo a scuola»









È lì da 47 anni, sempre nello stesso posto, e per molti a Conegliano (Treviso) è come un monumento. Si tratta di un'auto, precisamente di una Lancia Fulvia, parcheggiata sulle strisce bianche di via Zamboni dal 1974. Gomme a terra, carrozzeria usurata dalle intemperie e del muschio qua e là: i segni del tempo si fanno sentire su quella macchina che in mezzo secolo nessuno si è mai preso la briga di spostare. La storica Lancia Fulvia è conosciuta da tutti, se la ricorda persino Luca Zaia - che a Conegliano è nato e cresciuto - che ha raccontato: «È lì da quando andavo ancora a scuola!».

Lancia Fulvia, la storia dell'auto parcheggiata da 47 anni nello stesso posto

L'auto, di colore azzurrino, appartiene al 94enne Angelo Fregolent, ex edicolante di zona ora in pensione: «Ho gestito l’edicola sotto casa per 40 anni assieme a mia moglie Bertilla, dieci anni più giovane di me - ha raccontato in un'intervista a Il Gazzettino -. Quando ho aperto l’attività mi andava bene avere la Lancia Fulvia parcheggiata lì di fronte perché facevo scaricare i giornali nel bagagliaio e poi li portavo dentro». La macchina potrebbe però essere spostata: quei parcheggi, a metà fra marciapiede e carreggiata, non sono più consentiti dal codice della strada. Ecco perché c'è chi propone di spostarla, magari proprio nel cortile della vicina scuola enologica, trasformando la Lancia Fulvia nel principale monumento di un museo a cielo aperto.

Restaura l'auto della gioventù, una Fiat 850 Coupè: l'aveva venduta, l'ha ricomprata e ora il certosino lavoro








Ormai siamo agli sgoccioli di un lavoro certosino che va avanti da anni, ma nei primi mesi del 2022 ci sarà finalmente il tour inaugurale della fiammante Fiat 850 Coupé che Luigi Brocchi, meccanico di Castiglion Fiorentino, conosciuto come “il Silla”, ha rimesso a nuovo negli anni della sua meritata pensione.
 
 

 
“Il Silla”, in realtà, era lo pseudonimo del padre di Luigi, Quintilio, che nella seconda parte del ‘900 gestiva una officina in fondo al Passaggio. Il negozio era rivendita autorizzata della Piaggio e piazzava in quantità, nel mercato della Valdichiana, la mitica Vespa e l’Ape. Erano comunissime, sulle nostre strade, i mezzi con la targhetta “Brocchi Quintilio e Figlio”. Negli anni Sessanta, al ritorno per una licenza del servizio militare,
 
 

 
Luigi (classe 1948) ebbe la gioia di trovare un dono del genitore: una mitica Fat 850 Coupé rossa, cilindrata 950, il mezzo ideale per un giovanotto per andare in giro per balere. Luigi ci scorrazzò per un po’ di anni, poi decise di venderla e di munirsi di un nuovo bolide, un’Alfetta. Il nuovo proprietario usò la vettura con qualche disinvoltura – anche per andare a caccia – per cui negli anni ‘80 scelse di disfarsene. Ne parlò con Luigi, che decise senza esitazione di riprendersi la macchina della sua gioventù.
 
 

 
L’auto rimase per decenni nel garage accanto all’officina, ma nel cuore dell’affezionato proprietario c’era il proposito, prima o poi, di rimetterla… in pista. 
Ecco allora che, arrivato alla pensione, con più tempo libero nell’officina liberata dall’assillo delle riparazioni, Luigi si rimise all’opera per riportare la sua 850 agli splendori di un tempo. “E’ stata una opera paziente” ci dice Luigi, “che è durata anni e non è ancora terminata. La macchina è stata smontata completamente, la carrozzeria riverniciata del colore originario, pezzi riparati o sostituiti, impianti controllati, un’opera paziente e impegnativa, ma di grande soddisfazione. A dire il vero l’ho già messa in moto, ma adesso ci sono da fare le ultime operazioni prima di mettermi al volante”.
Luigi Brocchi si era già cimentato con il “restauro” di più di una Vespa, tanto che una di queste si trova nella vetrina del ristorante della figlia, nel centro storico, che si chiama proprio “Silla’s”.  Chissà, tra qualche mese, compatibilmente con la ztl per il Corso troveremo parcheggiata anche la mitica Fiat 850 Coupé rossa restaurata.

Ferrari: lo shopping natalizio finisce male, la ‘rossa’ sfonda una vetrina [VIDEO]

Tre persone ferite, l'auto ha subito gravi danni

La corsa all’ultimo regalo di Natale ha avuto un brutto fuoriprogramma per il conducente di una Ferrari 512 TR ad Andorra. La rossa è stata coinvolta in un incidente, finendo all’interno di una vetrina di un centro commerciale. Tre persone sono rimaste ferite, ma fortunatamente subito dimesse, dopo le cure in ospedale.

La dinamica

Sono subito partite le indagini e la Ferrari stava percorrendo un tratto di strada a nord, oltre il complesso commerciale, quando ha colpito una barriera stradale, sbandando a più riprese e poi, appunto, terminando la sua corsa contro la vetrina del centro commerciale. La velocità è ritenuta un fattore dalle autorità nell’incidente.
Come riportato dal media locale ‘Diario de Andorra’, il conducente di 82 anni, il passeggero donna di 59 anni ed un addetto del centro commerciale di 44 anni sono rimasti feriti nell’incidente ed hanno riportato delle lievi commozioni celebrali, per le quali sono stati curati in ospedale per poi essere presto dimessi.

Gravi danni alla vettura

Fortunatamente, dunque, non ci sono stati gravi conseguenze da questo schianto, mentre la Ferrari ha riportato ingenti danni, come si può notare dai video postati sull’incidente. Soprattutto la parte anteriore della vettura di Maranello è andata mezza distrutta, ma è molto probabile abbia riportato gravi problemi anche il sottoscocca.

Centenaria rinnova la patente, 'il segreto è amare la vita'

Quando il mese scorso si è presentata in autoscuola per il rinnovo della patente, nessuno ha avuto dubbi. Anche con i suoi 100 anni sulle spalle Candida Uderzo ci vede benissimo e sa guidare l'auto.

 

   Quando il mese scorso si è presentata in autoscuola per il rinnovo della patente, nessuno ha avuto dubbi.


Anche con i suoi 100 anni sulle spalle Candida Uderzo, arzilla vecchietta di Breganze (Vicenza), ci vede benissimo, ragiona splendidamente e sa guidare l'auto. Il risultato, riporta il 'Corriere dela Sera', è che la donna senza alcun problema si è vista rinnovare la patente per i prossimi due anni.
    "Io guido da sempre. Mi piace essere autonoma - confida - anche per non pesare su mio figlio. Questo rinnovo mi rende felice e mi farà sentire libera ancora un po'". La signora Candida si sente in perfetta forma. "Sono fortunata: ho 100 anni, essere così in salute stupisce anche me. Non prendo mai medicinali - precisa - al massimo ogni tanto qualche pastiglia per dormire".
    L'unica sfortuna che le è capitata è di aver perso il marito da giovane. In quel momento la svolta. "Ho pensato che rimanere vivi voleva dire godersela fino in fondo - spiega -  e non rinunciare a nulla. Come prima cosa ho cominciato a marciare. Andavo con le amiche a fare lunghe passeggiate. mi ha aiutato molto a superare il lutto. una volta in pensione mi sono iscritta al gruppo marcia Laverda di Breganze. E da quel momento non ho perso un'uscita. Ogni domenica alle 6 - conclude - mi trovate sull'uscio di casa pronta a partire".

Un uomo di 84 anni acquista la sua 55° Fiat

Quasi 60 anni dopo aver acquistato la sua prima Fiat in assoluto, David Franklin ha preso in consegna la sua 55a Fiat

Un appassionato di auto di 84 anni ha preso in consegna la sua 55a Fiat, diventando molto probabilmente il proprietario di auto più fedele al mondo. David Franklin di Buckinghamshire, ha iniziato la sua relazione amorosa per tutta la vita con il marchio nel 1963, quando acquistò la sua prima Fiat, una 500D rossa con motore posteriore e porte apribili in avanti. La sua ultima consegna è la Nuova 500 (RED), il primo modello elettrico suo e del marchio di Torino.

Ecco la storia dell’uomo che ha avuto ben 55 auto di Fiat nella sua vita

Il rapporto di David con la casa italiana ha avuto inizio nel 1962, quando l’uomo è entrato a far parte del marchio come Progress Chaser presso il primo concessionario Fiat con sede nel Regno Unito a Wembley. Nel giro di un anno David ha acquistato la sua prima Fiat in assoluto, l’iconica 500D di prima generazione, costata a Franklin a £ 399.
Dopo aver trascorso 12 anni con il marchio, avanzando tra i ranghi di Car Tester, Rappresentante Tecnico e Direttore dell’Ufficio Tecnico, il momento clou della carriera di David con il marchio è stato il ruolo di Operations Manager per la 130 berlina di punta della casa italiana, che vantava un motore V6 3200 cc.
Durante il suo periodo con il marchio italiano, David è stato anche un pilota di auto da corsa in erba, gareggiando in prove di auto di produzione fuoristrada in tutto il paese. Tra il 1963 e il 1967, David partecipò a 31 eventi, piazzandosi primo, quattordici volte, secondo, nove volte e terzo, una volta.
Tra tutti i suoi successi e i bei ricordi delle corse durante i suoi 12 anni alla Fiat, nessuno è più importante dell’incontro con l’amore della sua vita, Michela. Michela, nata a Milano, in Italia, si è trasferita nel Regno Unito nel 1964 dove ha iniziato a lavorare per la casa italiana, dando a David “un altro motivo per amare la Fiat”.

Nel giro di due anni David e Michela si sposarono nel settembre del 1966 nell’idilliaco borgo rurale di Bellagio affacciato sul Lago di Como. Una Fiat 2300 Estate ha portato David e Michela, così come i genitori di David, in Italia dal Regno Unito per il giorno del loro matrimonio ed è stata usata come loro auto per il matrimonio.
Nonostante David sia passato a lavorare per l’azienda di famiglia con suo fratello nel 1974, la sua fedeltà alla Fiat è rimasta, assicurandosi che una vettura del marchio di Torino fosse sempre nel suo garage. David ha detto: “Fiat non mi ha mai deluso, quindi io non ho deluso loro”. David stima di aver percorso l’incredibile cifra di 600.000 miglia al volante di una Fiat.

Ha aggiunto: “Avendo guidato Fiat in modo coerente per quasi 60 anni, è molto difficile dire quante miglia sia io che la mia famiglia abbiamo percorso in una vettura della casa italiana. Tuttavia, fino al Covid, io e Michela guidavamo in Italia almeno una volta all’anno, a volte due quando i ragazzi erano più piccoli”.

Lucca, rinnova la patente a 99 anni. L'Aci lo premia


   
Targa speciale per il traguardo raggiunto


A 99 anni rinnova la patente. L'Aci di Lucca lo premia con una targa speciale, consegnata dal loro direttore Luca Sangiorgio. Socio storico dell'Automobile Club Lucca, Divo Stagi di traguardi importanti nella sua vita ne ha raggiunti parecchi e questo sicuramente va ad aggiungersi al lungo percorso della sua esistenza.

"Il fatto che sia venuto a rinnovare la patente a ridosso del 25 aprile è stato un puro caso, ma a maggior ragione siamo stati contenti di dargli il riconoscimento, perché Divo Stagi, 99 anni compiuti e una lucidità da fare invidia a tanti, quando aveva 20 anni scelse di non combattere per la Repubblica di Salò, di fianco ai tedeschi, contro gli italiani - ha detto Sangiorgio -. E per questo motivo fu portato via dai nazisti insieme ad altri uomini e fu condotto nel luogo di prigionia della Pia Casa, in centro storico. Qui assistette all'orrore, ovvero esecuzioni di altri ragazzi e uomini come lui”.
Stagi fu uno tra i pochissimi che riuscì a salvarsi dalla sorte che aveva in serbo per lui deportazione, lavoro forzato e fucilazione. Riuscì a scappare dalla Pia Casa e poi si rifugiò sui Monti Pisani e ancora oggi, a distanza di tanti anni, nel 78º anniversario della Liberazione d'Italia dal nazifascismo, continua a incontrare le nuove generazioni e a trasmettere loro i valori di libertà, pace, solidarietà.