Automobili «moderne » inutili.... piene di fronzoli e di aggeggini, nonché inestetiche.....

Promemoria primo messaggio :

Amici FIATISTI, io apro questo post per esprimere il mio sdegno verso tutte queste auto “moderne” che siamo,ahimè, costretti ad incontrare tutti i giorni nelle strade d'Italia,dell’Europa, e del mondo.

Io, vedendo tutta questa tecnologia su queste auto, mi chiedo, ma fra poco non ci saranno più gli autisti “fisici e umani”, cioè, noi , la tecnologia ha fatto certo passi da gigante, ma le macchine di oggi sono, come dire, “banali”, “fredde”, senza un briciolo d’anima,tantissima elettronica e tantissima plastica. Io, per quanto mi riguarda, non cambierei MAI e poi MAI la mia amata Uno e la mia amata Panda 45 CL, anche se dovessero fare delle leggi insulse anti-inquinamento, perché , ce lo chiede l’unione Europea.... solita scusa.... solita farsa....

Era meglio 30 anni fa. Quando non eravamo invasi da tutta questa tecnologia invasiva nonché intrusiva. Diciamo la verità, le macchine moderne di oggi sono dei computer travestite da auto.... come è possibile, che ogni qualvolta che hai un guasto la devi portare per forza dalla concessionaria e loro, invece, di riparare con gli attrezzi classici e convenzionali, ti mettono una specie di valigetta con una specie di presa. E per riprodurre una semplice chiave, un tempo la portavi alla ferramenta e te la riproducevano, oggi, devi portarla nel “show room”.... a quanto pare non è più idoneo utilizzare il termine “concessionaria”, oggi.... e te la fanno pagare al prezzo forte, mamma mia che casino... .... mah lasciamo perdere.... non voglio perdermi in inutili dettagli .... questo eccesso di tecnologia mi fa leggermente ridere.... Vi dico la verità, io sono contro le automobili moderne odierne.

Silvano Maiolatesi ha scritto:

Opera18 ha scritto:

Una storica, fino agli anni '50, con i limiti e i divieti che ci sono oggi, va dove va una moderna e come va una moderna. Nè più, nè meno. Nessuna differenza. Non vedo alcuna necessità di separazione tra storiche  e moderne, a meno che non siano auto degli anni '20-'30.

Non c'è nessuna differenza? allora fatti un viaggetto in autostrada, superstrada od in città con una 500/600/850/1100, ma anche con un'Appia, 500B/C degli anni 50/60 (ho citato le più diffuse) e magari anche in estate con 40 gradi all'ombra, poi mi dirai se non c'è nessuna differenza....

COn 40 gradi all'ombra dentro una storica ci stai, dentro una moderna no. Perché nella storica hai il tettuccio che ti ripara dai raggi del sole e non hai tutta quella enorme quantità di plastica che rimanda il calore facendoti cuocere. Se non ci credi, prova a fare un viaggetto in estate con una Fiat 1100 e con una moderna. Poi capirai perché un tempo non montavano i condizionatori. Di viaggi in autostrada ne ho fatti da piccola con la 1100 e la 127-1050. Ma non mi sono mai annoiata perchè guardavo il paesaggio e imparavo tante cose. Adesso non vedi più nulla e in più ti annoi perché non hai l'impressione di correre. Come vedi, è tutto relativo. A 120-130 mio padre andava sia con la 1100 che con la 127. E ci vado io con la mia moderna, quindi cosa è cambiato?
Prova in statale e vedrai che è la stessa cosa.

Secondo me possiamo racchiudere la tecnologia moderna in 2 categorie, quella utile e quella dannosa.
Per esempio mi sto spulciando a dovere i dati e le prove del nuovo 1.0 firefly e lo trovo un gran bel motore, fra blocco in alluminio pressofuso, rapporto di compressione 12:1, fasatura variabile, iniezione diretta e altre primizie lo trovo un gran bel pezzo di tecnologia motoristica che potrebbe essere molto brioso con bassi consumi.
Annovererei fra la tecnologia dannosa tutti i dispositivi di aiuto alla guida e di guida autonoma, distraggono e sono estremamente imprecisi e fallaci.

Cara Opera18, io sono più di 40 anni che uso l'auto per lavoro (faccio il rappresentante) ed ho cambiato una dozzina di auto, italiane e straniere, benzina/diesel/metano, da quelle più spartane (agli inizi della carriera perchè non c'erano i soldi) a quelle più accessoriate, ed oggi non riesco più a fare a meno di certe comodità, forse perchè ho la schiena un pò malandata (causata proprio dalla vita passata in auto), per cui non comprendo come si possa lodare le scomodità delle vecchie auto, sebbene siamo quì per parlare della nostra passione per le auto d'epoca. Poi, come ho già scritto in altra parte ognuno ha le sue convinzioni e preferenze e sono tutte rispettabili, ci mancherebbe altro! Ed in ossequio alle mie convinzioni, dopo lunghe ricerche e tentennamenti vari, tre mesi fa ho acquistato una Lancia Delta HF Integrale con idroguida, vetri elettrici e condizionatore (con all'attivo solo 65.000km), pagandola anche cara, ma la particolarità ed il piacere di guida, come si dice, non ha prezzo....

Dipende da cosa si intende per scomodità. Se la mancanza di un accessorio (es. navigatore) oppure il climatizzatore (inutile ieri, indispensabile oggi), se la durezza dei sedili, oggi più duri di ieri e via dicendo.
Poi, come ha fatto notare Ipermonkey, il progresso lo si è avuto nella durata delle meccaniche, nei consumi e nella potenza specifica e in generale nel comportamento stradale. Ma tra una berlina anni '70-80 e una moderna, non vedo sostanziali differenze in tema di comfort. Anzi, le moderne hanno abitacoli claustrofobici, da cui si vede poco e questo non è sicurezza. E gli ingombri: le auto oggi sono inutilmente ingombranti e pesanti, quando lo spazio interno è invece sempre quello che c'era ieri.

Hanno ragione entrambi Opera18 e Ipermonkey. I sistemi di navigazione oggi giorno sono « fragili » mettiamo per ipotesi che si rompano i pixel, o i cristalli liquidi interni .... tutto va alla frutta !!!

Ho letto tutte le vostre considerazioni, alcune a mio parere corrette ed altre meno, ma tutte pertinenti.
Nella mia vita da guidatore ho avuto il piacere di condurre parecchie auto e di averne possedute una ventina.
Oggi, non più giovanissimo, ho scelto di guidare (forse anche per un inizio di crisi di mezza età) auto che negli anni 90 non potevo permettermi ma che comunque sono sempre rimaste tra le mie preferite, ecco quindi le mie macchine da uso quotidiano:





due balenottere tedesche, comode, sicure e grandi divoratrici di chilometri.

Contagiri, contachilometri, temp. acqua e olio e indicatore benzina-gasolio, punto!

Serve altro?

Per me si può vivere tranquillamente senza tutti i gingilli elettronici che oggi il mercato propone e guidare auto ben costruite, robuste che non scricchiolano e non si scompongono ad ogni buca.

Io avrei scelto un'Alfa Romeo 166 o una Lancia Kappa con motore a benzina. Anche loro non scricchiolano e non si scompongono a ogni buca. Le Mercedes e le BMW lasciamole ai tedeschi o tutt'al più agli svizzeri, a noi non servono.

Al cuore non si comanda....

Direi anche una Thema SW, un carro armato....