Curiosità: La Daytona

Lo rimetto qui, poi magari il Boss lo sposterà nella sezione giusta.
Accennavo alle gare del Mondiale Marche, quello serio, dove correvano i migliori, in anni in cui vincerlo donava più risonanza del mondiale piloti di F1.
Bene: accanto ai mostri, tipo Ferrari 512 S, Porsche 917 ecc., correvano pure auto di serie preparate.
Nell'edizione 1970 della famosa 24 Ore di Daytona, al 22° posto assoluto si classificò l'Alfa Romeo 1750 GTV di Taylor-Sheldon (478 giri completati), precedendo (473 giri completati) la Fiat 124 Sport coupé 1600 di Fleming-Johnson. Entrambi gli equipaggi erano statunitensi.
24 Ore a quel ritmo, su quella pista, era un banco prova notevolissimo, ben più impegnativo di un rally o di una gara turismo.

grazie Orny! Non sapevo di questo particolare delle italiane che correvano a Daytona

E non solo a Daytona! Lo sapevi che Bruce McLaren corse con una Fiat-Abarth e vinse a Sebring???

No non lo sapevo

Queste sono quelle piccole e succulente news, che, come dire, fanno GRANDE il prodtto italiano.
Quando sento dire che l'Italia ha vinto qui li e là, mi viene sempre un certo profondo moto d'orgoglio !
Grazie Orny per la chicca!!

Già,
poi vedi la nuova Thema e soprattutto il nuovo Lancia Voyager e ti cadono tutti gli orgogli e anche un pezzo di apparato genitale...
Scusate l'OT...

Ultima modifica di dadedepo il Gio Nov 10, 2011 10:21 am - modificato 1 volta.

dadedepo ha scritto:

Già,
poi vedi la nuova Thema e soprattutto il nuovo Lancia Voyager e ti cadono tutti gli orgogli e anche un pezzo di apparato genitale...

vero, però guarda la 300C dentro e guarda la Lancia... Non c'è paragone!!
Occhio al Fuori Pista!

Il Boss ha scritto:

dadedepo ha scritto:

Già,
poi vedi la nuova Thema e soprattutto il nuovo Lancia Voyager e ti cadono tutti gli orgogli e anche un pezzo di apparato genitale...

vero, però guarda la 300C dentro e guarda la Lancia... Non c'è paragone!!
Occhio al Fuori Pista!

Si la Thema è un vero salotto viaggiante!
Fine OT!

Nel 1967, al debutto, l'Alfa 33 (Sport 2000cc) di Teodoro Zeccoli vinse la gara in salita di Fléron in Belgio, battendo il record stabilito da una McLaren Can-Am di cilindrata tripla!

Orny60 ha scritto:

Nel 1967, al debutto, l'Alfa 33 (Sport 2000cc) di Teodoro Zeccoli vinse la gara in salita di Fléron in Belgio, battendo il record stabilito da una McLaren Can-Am di cilindrata tripla!

Urca!
Bhe, ad onor del vero, non è certo la cilindrata a farla da padrone, ma il rapporto peso/potenza, chiaramente assieme ad altre mille variabili .
Comunque anche questa è una di quelle chicche che fanno riflettere!
Grande Orny!

Il rapporto peso/potenza era semmai più favorevole alla biposto Sport Can-Am. Il segreto della 33 era la maneggevolezza, la facilità di guida e l'assetto fantastico.

Orny60 ha scritto:

Il rapporto peso/potenza era semmai più favorevole alla biposto Sport Can-Am. Il segreto della 33 era la maneggevolezza, la facilità di guida e l'assetto fantastico.

Mi sono spiegato male. Intendevo dire, che non è solo una questione di avere la cilindrata doppia rispetto ad una vettura e comunque non arrivare primi, era una considerazione generale , ecco!