Ultimo viaggio

Oggi vedendo la foto che ho allegato mi è venuta idea di aprire questo post per vedere quali modelli FIAT sono stati trasformati in carro funebre.
Sarebbe interessante aggiungere altre foto o commenti naturalmente incrociando le dita e toccandosi gli zebedei.
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Qui a Gorizia c'è una Fiat 507 tagliata e adattata a carro funebre. È in vendita da molti anni , è praticamente da ricostruire tutta la parte posteriore che adesso risulta un pianale. A proposito di ultimo viaggio, un meccanico ci ha raccomandato di evitare veicoli Mercedes, non gli piacciono e non la vuole neanche da morto. Altrimenti dall'aldilà ritorna.

Sono mezzi sicuramente interessanti....per il valore della trasformazione. Io personalmente non ne vorrei neanche regalate. Per la mia professione non provo ribrezzo per certe cose .....ma voi no n sapete cosa può percolare dalle casse mortuarie in fase di trasporto..specie in epoca pre zinco!!! Che è quella che interessa proprio i mezzi che piacciono a noi!!!!!! Aggiungo che comunque per le sepolture in terra si usano comunque casse senza sigillatura in alluminio e quindi il problema può sussistere anche oggi. Non sempre i trasporti sono effettuati con salme in perfetto stato o di recente trapasso...e qualche sversamento è sempre possibile. Pensare di usarle a " mo" di camper e di caricarci dentro i giochi dei bimbi o magari le provviste mi farebbe una certa impressione

Il periodo che sono stato a Bassano siamo andati con il gruppo del corso a visitare una carrozzeria che in origine era nata proprio come allestitrice di carri funebri e aveva fatto la sua fortuna proprio grazie a questa specializzazione. Vi lascio immaginare le grattate e i commenti in veneto!
In zona Verano a Roma si usano molto i Fiat Scudo per il trasporto di corone di fiori e "attrezzature" da cerimonia...sui modelli d'epoca non saprei...magari in qualche film di Totò e Fantozzi qualche scena si trova

Vi sono molti carrozzieri che si sono specializzati nella trasformazione di veicoli in carro funebre, quella a cui si riferisce Lusca credo sia la Carrozzeria Casale, che è stata acquistata da poco da Pilato, un vero colosso nella produzione e commercializzazione di veicoli funebri. Proprio di recente mi hanno proposto una FIAT 2300 allestita a quest'ultimo, una delle sue prime trasformazioni, del 1963. Nel secondo dopoguerra, gli autotelai FIAT più utilizzati sono stati quello della 1400/1900 e poi la serie 1800/2100/2300 che grazie al loro motore 6 cilindri, garantivano l'elasticità necessaria durante le processioni verso le aree cimiteriali. Meccanicamente la modifica principale era l'aggiunta del riduttore alla trasmissione, per permettere proprio la marcia a passo d'uomo. In epoca successiva FIAT 125 e 132 affiancavano le prestigiose 130 sia berlina che coupè. L'ultima FIAT che ho visto allestita è stata una Croma del 1996 presso la Carrozzeria Grazia di Bologna.

Grazie spider per questi dettagli; sei davvero una fonte inesauribile di informazioni.

In effetti il signore che ci ha accompagnato durante la visita alla carrozzeria era un Casale che dovrebbe essere il nipote del fondatore dell'azienda.

Per ultimo, inserisco una foto di una Fiat Croma trasformata in carro funebre alla quale faceva riferimento spider.
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