Nuove auto che saranno classiche

Ragazzi secondo voi quali saranno le auto di oggi, Fiat compresa, che verranno reputate dei "must" nel mondo dell'auto d'epoca del domani?

Per me tra 20 anni le storiche in circolazione saranno quelle che ci sono oggi al massimo entreranno in gioco qualche supercar che non sono per le mie tasche.

bull62 ha scritto:

Per me tra 20 anni le storiche in circolazione saranno quelle che ci sono oggi al massimo entreranno in gioco qualche supercar che non sono per le mie tasche.

A che modelli ti riferisci?

In casa Fiat la Coupè, la Barchetta e la Bravo MK1 nella sua versione più potente, altre non ne vedo.
In casa Alfa ci può stare la 145 nelle sue edizioni più sportive, per me è un bel pezzo di design, poi, sempre in casa Alfa, ci metterei anche la 155 nella versione Q4, la 164 Turbo e 3000 e tra le più recenti ci metto la 156 e la Brera.
In casa Lancia proprio non saprei, la Thesis forse per il design.
Certo che a rifletterci vien tristezza, tutte le auto prodotte negli anni 80 sono praticamente tutte da collezionare, mentre quelle prodotte da metà anni 90 in poi bisogna fare una scelta.

mark_67 ha scritto:

In casa Fiat la Coupè, la Barchetta e la Bravo MK1 nella sua versione più potente, altre non ne vedo.
In casa Alfa ci può stare la 145 nelle sue edizioni più sportive, per me è un bel pezzo di design, poi, sempre in casa Alfa, ci metterei anche la 155 nella versione Q4, la 164 Turbo e 3000 e tra le più recenti ci metto la 156 e la Brera.
In casa Lancia proprio non saprei, la Thesis forse per il design.
Certo che a rifletterci vien tristezza, tutte le auto prodotte negli anni 80 sono praticamente tutte da collezionare, mentre quelle prodotte da metà anni 90 in poi bisogna fare una scelta.

Quoto in pieno... Chissà dove andremo a finire... Comunque tra le Fiat, la Barchetta salirà subito di valore tra qualche anno. Questi infatti per me sono gli ultimi tempi in cui la si può prendere a prezzi modici.
Mi piacerebbe averne una

alessio93v ha scritto:

bull62 ha scritto:

Per me tra 20 anni le storiche in circolazione saranno quelle che ci sono oggi al massimo entreranno in gioco qualche supercar che non sono per le mie tasche.

A che modelli ti riferisci?

E'vero non mi sono spiegato bene intendevo che tra 20 anni ci saranno le storiche che sono storiche ora,al massimo aggiungerei qualche supercar.

Bisognerebbe paragonare a la stessa domanda fatta negli anni 80. DIfficilmente qualcuno ti avrebbe risposto che le berline124,131 e altre 132 sarebbero collezionabili: ce n'erano un sacco e non generavano nostalgia a nessuno, erano macchine del consumismo di massa e basta... Mentre oggi, tutto quanto viene dagli anni 80 è considerato degno di essere collezionato e salgono i prezzi.

Fra 20 anni, i 40 anni di allora si volteranno vedendo la Punto di Alessio e sarebbero pronti a tirarne fuori dai fienili (anche se i fienili sono ormai ben pochi)... Basta vedere come consideriamo la 127 prodotta a millioni di esemplari.... o la R5 quà in Francia... Ora che non se vedono più, è diventato un must averne una, mentre 10 anni fà ti facevano pure pagare la rottamazione per quel genere di macchina!

Ancora oggi un pò disprezzata,ma in futuro la Stilo Abarth può divenire un buon investimento ,certo non paragonabile alla Coupè T16 o T20 in fattore di prestazioni

Si ma Vale tieni conto che di Stilo Abarth ne sono state vendute veramente poche ed è già rara adesso...!!

sentrentu ha scritto:

Ancora oggi un pò disprezzata,ma in futuro la Stilo Abarth può divenire un buon investimento ,certo non paragonabile alla Coupè T16 o T20 in fattore di prestazioni

Si è vero. Io aggiungerei anche l'Alfa Mito nella sua versione più potente

sicuro il discorso di Stephane....secondo me quello che farà la differenza sarà la conservazione. Una macchina anni 60 - 80 ha buone probabilità di sopravvivere anche se è stata sfruttata in passato. Quelle moderne se le metti sotto una campana di vetro si conservano altrimenti sono destinate a "scoppiare " dopo 10 anni. E quando ti trovi a dover sostituire tutto dell'auto ti passa la voglia

Secondo me
Fiat

Fiat Cinquecento Abarth
Fiat punto Cabrio
Fiat Barchetta
Fiat Coupè
Fiat Bravo HGT
Fiat Stilo Abarth (e anche la "semplice" 3 porte)
Fiat Ulisse 3.0 Benzina
Fiat marea 2.0 benzina

Lancia

Lancia Y prima serie
Lancia K Coupe
Lancia K Familiare
Lancia K 3.0 Benzina
Lancia Thessis
Lancia Dedra 2.0 Turbo 8v HF Integrale
Lancia Libra 2.4 20V
Lancia Delta II 2.0 i.e. Turbo 16V cat. HF
Lancia Phedra 3.0 benzina

Alfa Romeo

Alfa 145\146 Con motori Boxer
Alfa 2.5 V6
Alfa 147\156 GTA
Alfa 156 Crosswagon
Alfa 159 con i V6
alfa gtv\spider
Alfa Brera\Spider

karme70 ha scritto:

sicuro il discorso di Stephane....secondo me quello che farà la differenza sarà la conservazione. Una macchina anni 60 - 80 ha buone probabilità di sopravvivere anche se è stata sfruttata in passato. Quelle moderne se le metti sotto una campana di vetro si conservano altrimenti sono destinate a "scoppiare " dopo 10 anni. E quando ti trovi a dover sostituire tutto dell'auto ti passa la voglia

Già pure a noi fra 20 anni farà piacere rivedere una 156 pure 1.6 senza clima e con i copriruota plastici originali. Direi che dal punto di vista della meccanica, le auto sono anche più robuste ma è tutta l'elettronica che è più debole. Ma già oggi c'è chi si specializza nella rifabbricazione / riprogrammazione per i primi sistemi introvabili. Se c'è ancora la passione per le auto, ci sarà sempre chi sfrutterà il mercato per fare affari...

Tra le Fiat aggiungerei sicuramente anche la Nuova Panda 4x4




Mi sono innamorato di quest'auto! Poi il colore verde toscana le sta davvero bene! Sono quasi sicuro che tra 20 anni, quelle ben tenute, avranno un certo valore

michele131cl ha scritto:

Secondo me
Fiat

Fiat Cinquecento Abarth
Fiat punto Cabrio
Fiat Barchetta
Fiat Coupè
Fiat Bravo HGT
Fiat Stilo Abarth (e anche la "semplice" 3 porte)
Fiat Ulisse 3.0 Benzina
Fiat marea 2.0 benzina

Lancia

Lancia Y prima serie
Lancia K Coupe
Lancia K Familiare
Lancia K 3.0 Benzina
Lancia Thessis
Lancia Dedra 2.0 Turbo 8v HF Integrale
Lancia Libra 2.4 20V
Lancia Delta II 2.0 i.e. Turbo 16V cat. HF
Lancia Phedra 3.0 benzina

Alfa Romeo

Alfa 145\146 Con motori Boxer
Alfa 2.5 V6
Alfa 147\156 GTA
Alfa 156 Crosswagon
Alfa 159 con i V6
alfa gtv\spider
Alfa Brera\Spider

Pienamente d'accordo, ma nelle Fiat aggiungerei la Panda Cross!!!

Alessio, concordo al 100% con il tuo pensiero sulla panda 4x4!!

Il Boss ha scritto:

michele131cl ha scritto:

Secondo me
Fiat

Fiat Cinquecento Abarth
Fiat punto Cabrio
Fiat Barchetta
Fiat Coupè
Fiat Bravo HGT
Fiat Stilo Abarth (e anche la "semplice" 3 porte)
Fiat Ulisse 3.0 Benzina
Fiat marea 2.0 benzina

Lancia

Lancia Y prima serie
Lancia K Coupe
Lancia K Familiare
Lancia K 3.0 Benzina
Lancia Thessis
Lancia Dedra 2.0 Turbo 8v HF Integrale
Lancia Libra 2.4 20V
Lancia Delta II 2.0 i.e. Turbo 16V cat. HF
Lancia Phedra 3.0 benzina

Alfa Romeo

Alfa 145\146 Con motori Boxer
Alfa 2.5 V6
Alfa 147\156 GTA
Alfa 156 Crosswagon
Alfa 159 con i V6
alfa gtv\spider
Alfa Brera\Spider

Pienamente d'accordo, ma nelle Fiat aggiungerei la Panda Cross!!!

Alessio, concordo al 100% con il tuo pensiero sulla panda 4x4!!

A me piace troppo!!!

A preventivo (in concessionaria),la nuova 4x4 te la porti via con meno di quello che dicono nel listino!!
Ho provato per credere!!!

Penso che anche la futura 500X (versione "country" della L) potrebbe diventare una "instant classic".
Come potrebbe esserlo la 600 Anniversary.
Andrebbero contate forse anche tutte le serie speciali.....

QUESTO E' L'ELENCO UFFICIALE DEL REGISTRO FIAT


LISTA CHIUSA

Elenco delle auto amatoriali moderne con almeno 10 anni di vita
1) Tutte le Fiat, Autobianchi ed Innocenti ad alimentazione
elettrica
2) Tutte le Fiat da competizione o di impiego agonistico
3) Tutte le versioni barchetta
4) Tutte le versioni coupé
5) Tutte le versioni cabriolet e cabrio
6) Cinquecento 1.1 Sporting, Giannini e Abarth
7) Croma 2.5 i.e. cat 6 cilindri a V
Croma CHT (Controlled High Turbolance)
9) Croma turbo i.e.
10) Nuova Campagnola
11) Punto GT
12) Tipo prima serie 1.8 i.e. 16V e 2.0 i.e. 16V
13) Tipo 3 porte 1.8 i.e. 16V e 20 i.e. 16V
14) Tempra 2.0 i.e. cat S.W. 4x4
15) X 1/9 1500 (anche Bertone)
16) Autobianchi Y 10 turbo
17) Uno turbo
18) Bravo Abarth
19) Fiat 500 Serie Limitata Registro Fiat Italiano (*)
• In via eccezionale ed in deroga ai 10 anni di vita, è stata inserita la nuova “Fiat
500 Serie Limitata Registro Fiat Italiano”, in quanto è una vera “instant
classic”, cioè auto realizzata in numero limitatissimo di esemplari per i soci del
Registro Fiat Italiano.