Catene a bordo?

Visto che sono state rese d'obbligo le catene a bordo delle nostre vetture, anche le mie storiche non possono certo stare senza! e guardate che chicca che ho per la 500!!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Foto eseguite tramite il mio Sony Ericsson Xperia Neo

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Foto eseguite tramite il mio Sony Ericsson Xperia Neo

Catene Konig originali di circa una 15ina di anni fa!!
La prima cosa che mi ha colpito è la confezione: in cartoncino!!! Semplicemente spettacolari!!

Io per la 500 ho quelle degli anni 70! che vanno messe per terra c idevi salire sopra e poi le chiudi ....in sacco di cellophane spesso con le istruzioni stampate sopra

karme70 ha scritto:

Io per la 500 ho quelle degli anni 70! che vanno messe per terra c idevi salire sopra e poi le chiudi ....in sacco di cellophane spesso con le istruzioni stampate sopra

Si, anche io le devo stendere e poi chiuderle!!

Quelle catene della Konig le vendevamo noi, mamma quante se ne vendevano. però la gente con la Konig(che era il top per le catene) preferiva la catena a rombo.

Per la catena a scala prendevano roba piu economica, quelle classiche a cerchio.

Quella catena comunque avrà almeno 20 anni.

Le konig, dagli anni 90 ha solo piu fatto confezioni in plastica tipo valigetta.

comunque a parte ciò, io le odio le catene.

Le potrei montare ad occhi chiusi, ma per me se metti le catene vuol dire che sei proprio imbranato!!

O se non sei imbranato, sei mal equipaggiato... il che è la stessa cosa!

Io anche con 20 cm di neve, a terra e ghiaccio, con delle buone gomme da neve, o chiodate, sono sempre andato in posti impensabili, addirittura sorpassando lo spalaneve che stava avanti perchè andava troppo piano!

L'altro giorno a sestriere gente nel parcheggio che montava le catene, perchè solo in sestrier c'è una patina di neve di 2 cm a terra.... roba da non credere!!

questo fa parte dell'"inesperienza" d i certe persone.....come quelli che nelle salite vanno piano perchè hanno paura e poi rimangono impantanati e bloccano il traffico per 2 ore

Riprendo questo vecchio post per raccontarvi mia esperienza odierna.
Oggi nevica e visto che abito in collina è successo quello che temevo,qualcuno non equipaggiato di gomme termiche o catene si è messo di traverso bloccando il traffico.
Morale 1 ora e mezza per percorrere 3 km
Nel lungo attendere fatto di pochi metri a volta con leggere pattinate ad ogni spunto ho pensato di provare a montare le calze da neve che avevo comprato 4 o 5 anni fa e mai usate.
Direttamente fermo in coda sono sceso e nel giro di 2 minuti erano belle montate.
Risultato lo spunto in salita senza pattinare sensazione di notevole motricità e discreta sicurezza in frenata.
Peccato non siano per legge equiparate alle catene ma dal punto di vista praticità ed efficienza promosse a pieni voti.
Naturalmente sono da usare esclusivamente su terreni innevati in quanto su asfalto si distruggerebbe il tessuto in breve.

Stessa cosa da noi. 25 cm di neve e la tangenziale era bloccata dai soliti idioti. Le calze da neve non le ho mai provate ma se mi dici che sono così buone me ne metto una confezione in auto. In realtà ieri con le mie termiche Uniroyal mi sono districato benissimo in tutte le situazioni critiche

Ieri al telefono con Nico 131 mi parla ottimamente di un tipo di gomme da neve ricostruite nelle cui mescola è iglobato del materiale minerale per cui la superficie esterna ha aspetto ruvido e sulla neve un effetto gomma chiodata.
Sono andato a curiosare nel sito [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e dalla descrizione sembrerebbe ottimo prodotto, non capisco però perché non l'ho mai visto comparato nei vari test su gomme invernali che compaiono in autunno nelle varie riviste di motori.
Non capisco neppure perché le grandi case produttrici non abbiano a listino un prodotto similare se veramente questo sistema è così performante su strade innevate.
La mia idea è che a causa di questo materiale durissimo le prestazioni su asfalto asciutto o peggio ancora bagnato, crollino a livelli non accettabili di sicurezza.

Bull è due anni che le monto sulla mia Picasso 1.6 HDI e ti assicuro che vanno benissimo sia su asfalto asciutto che sul begnato. Certo non hanno le prestazioni su asciutto di una gomma estiva ma sono paragonabili a qualsiasi altro pneumatico invernale, l' unica riserva essendo ricostruiti è sulla durata ma penso che anche qui siamo in linea con gli altri invernali, visto che anche il precedente proprietario dell' auto li usava e faceva Biella-Aosta andata e ritorno tutti i giorni (circa 200 Km). Non so neppure io perchè altri costruttori non adottino questo sistema visto che testato proprio qualche giorno fa sulla neve hanno davvero un' ottimo Grip, un motivo potrebbe essere che questo sistema come si può leggere nel sito è coperto da brevetto...