Non è una Fiat ma...

Promemoria primo messaggio :

Sabato mi sono portato a casa la mia seconda auto storica, un Alfa Romeo GTV 2.0 del 1981.
Cercavo da qualche mese un'Alfa storica con transaxle e ponte De Dion e dopo averne viste un paio di Giulietta deludenti e mal messe per il prezzo che chiedevano e una Alfetta Q.O. che mi sono fatto sfuggire per un soffio (è stata venduta un giorno prima che la andassi a vedere) sono arrivato a lei.





Presto arriveranno altre foto, per ora è dal mio meccanico per fare una messa a punto completa, chi ha fatto la revisione per abbassarne le emissioni per il test ha toccato qualsiasi regolazione possibile e l'ha scarburata completamente!

Hai fatto bene a prenderla, la Golf 3° serie è quella che mi piace di più sia nella versione cabrio che la mitica GTI, l'ultima con i codolini agli archi ruote ed il terminale di scarico doppio bene in vista, poi la 3° serie è ben dotata in termini di sicurezza e di accessori quasi come una vettura di oggi e poi si trova a prezzi ancora (ma per poco) molto accessibili, l'unico svantaggio è che di solito hanno macinato molti chilometri, ma quando se ne trova una intorno a 100/150,000 Km regolarmente tagliandata si può stare tranquilli, io ho avuto una 1° serie dell'82, 1600 a gasolio ed in 80.000 km oltre alla normale manutenzione ho sostituito solo la vaschetta recupero del radiatore. Il mito (e le vendite) della Golf è stato costruito soprattutto dall'affidabilità delle prime serie poi purtroppo anche la VW per ridurre i costi hanno abbassato anche loro il livello di qualità delle loro vetture, che i primi anni proseguendo sulla scia del maggiolino era quasi maniacale. Già la Golf 3° serie presentava spesso noie al funzionamento dei vetri elettrici.

Complimenti anche per la GTV, io ho la GTV 2.0 Grand Prix inizio '82, l'ultima vera coupè Alfa con ponte De Dion, dalla guida oltre che veloce molto confortevole, pensa che ho venduto la GT Bertone 2.0 per prendere questa (quindici anni fa), ma la differenza di guida non ha paragoni, a dispetto invece delle quotazioni rimaste ancora molto basse rispetto all'altra....

Silvano Maiolatesi ha scritto:

Complimenti anche per la GTV, io ho la GTV 2.0 Grand Prix inizio '82, l'ultima vera coupè Alfa con ponte De Dion, dalla guida oltre che veloce molto confortevole, pensa che ho venduto la GT Bertone 2.0 per prendere questa (quindici anni fa), ma la differenza di guida non ha paragoni, a dispetto invece delle quotazioni rimaste ancora molto basse rispetto all'altra....

Grazie, è un'auto che si fa adorare per confort e guida, una vera sportiva di lusso!