Fiat Argo

Fiat pronta a lanciare in Brasile la compatta premium Argo
Diffusi i primi dettagli della nuova 5 porte per il Sudamerica




ROMA - Fiat si prepara a lanciare in Sudamerica una nuova compatta a cinque porte di livello premium denominata Argo. La vettura, che sarà prodotta negli impianti brasiliani del gruppo e che nasce su una piattaforma di tipo modulare, secondo la stampa locale dovrebbe essere svelata ufficialmente in giugno.

Per il momento la Casa italiana alimenta l'attesa facendo circolare per il Paese dei prototipi camuffati con la scritta sulla fiancata #DescubraArgo, scoprite Argo, e con scarne informazioni diffuse sul sito argo.fiat.com.br dedicato al nuovo modello. Dopo aver recentemente svelato il nome della macchina e aver mostrato delle immagini dei prototipi in circolazione lo scorso 20 aprile sulle strade di San Paolo, Belo Horizonte, Brasilia, Recife e Rio de Janeiro, lo stesso sito ha pubblicato ora un video in cui si fanno vedere in controluce alcuni dettagli dell'auto che per stile sembra mostrare numerosi richiami alla Tipo. Nella comunicazione Fiat si sottolinea come la nuova berlina compatta sia una macchina pensata da zero e come sia stata disegnata dallo stesso staff che ha creato il pick-up Fiat Toro.

Fiat Argo: le prime foto ufficiali del nuovo veicolo
Le prime foto ufficiali del nuovo Fiat Argo sono apparse su Instagram nelle scorse ore



Fiat Argo è stata finalmente svelata nelle scorse ore da Fiat sui propri canali social nel web. Le prime immagini ufficiali sono state pubblicate su Instagram e hanno svelato quello che sarà il design di questo modello molto atteso in Brasile, che sarà ufficialmente mostrato il prossimo 30 maggio 2017. Attraverso un account Instagram creato appositamente per anticipare l’arrivo del nuovo modello, Fiat ha rilasciato la prima immagine ufficiale della nuova Fiat Argo, il veicolo compatto che sarà il sostituto di Fiat Punto, Bravo e Palio nella regione e sarà presentato alla stampa in Brasile il prosismo 30 maggio 2017. Il Brasile del resto è lo stesso paese dove la vettura sarà prodotta nello stabilimento Fiat Chrysler di Betim.



Questo modello a cinque porte sarà uno dei protagonisti del prossimo Salone dell’auto di Buenos Aires, dal 10 al 20 giugno prossimi presso La Rural. L’intenzione dei dirigenti del gruppo italo americano guidato da Sergio Marchionne è quella di iniziare a vendere quest’anno in Brasile questo veicolo, anche se non c’è ancora alcun annuncio ufficiale sull’inizio della sua commercializzazione. La base di Fiat Argo verrà utilizzata dal costruttore italiano per fabbricare la variante con la carrozzeria a berlina nell’impianto di Ferreyra, a Cordoba in Argentina. Per la sua realizzazione la filiale locale ha annunciato un investimento di 500 milioni di dollari. Questo modello a quattro porte sarà la sostituta di Fiat Gran Siena e Linea.



Non sono ancora ufficialmente noti i dettagli della sua meccanica. Ma per il Brasile si annuncia come molto probabile la presenza dei motori a benzina di 1.0, 1.3 e 1.8 litri, i primi due della famiglia FireFly. Il mese scorso, quando il nome definitivo era noto modello. Maggiori dettagli ovviamente emergeranno il prossimo 30 maggio 2017, data in cui la vettura sarà ufficialmente svelata.

Fiat Cronos Prime foto della berlina compatta




La Fiat ha diramato le prime immagini e informazioni della Cronos, la nuova berlina compatta destinata al Sud America. Il lancio della tre volumi è previsto per il primo trimestre del 2018 e porterà il marchio italiano in uno dei segmenti più apprezzati dalla clientela dell'America Latina che, nel solo Brasile, conta oltre 330 mila immatricolazioni ogni anno.

Nuova famiglia. La tre volumi sudamericana ripropone il design della sorella hatchback Argo, dalla quale deriva. Il frontale evolve lo stile in chiave più sportiva e grintosa, introducendo una nuova calandra e un paraurti dal design inedito accoppiato a fari visivamente molto simili a quelli della cinque porte. Anche al posteriore la berlina mostra dettagli di design totalmente inediti, come il paraurti dalle linee più sobrie e pulite che si abbina a dei gruppi ottici ispirati a quelli della hatchback.

Evoluzione tecnica. La Cronos completa la gamma sudamericana del Lingotto unendosi alle Fiat Mobi, Toro e Argo (che abbiamo provato sul numero di novembre di Quattroruote). Quest'ultima è strettamente imparentata a livello tecnico con la tre volumi: le due vetture condividono piattaforma e progettazione: il nuovo telaio MP-S (Modular Platform Sedan), appositamente sviluppato per la sedan, deriva infatti dall'MP1 utilizzato dalla hatchback di segmento B e sarà prodotto in Argentina.

Motori comuni. Come la sorella Argo, anche la nuova berlina di segmento B dispone dei motori 1.3 Firefly e 1.8 EtorQ. Di queste due unità la Fiat non ha ancora specificato le prestazioni ma, trattandosi delle stesse motorizzazioni presenti anche nella gamma della hatchback, ci si aspetta che il 1.3 possa riproporre la potenza di 109 CV e il 1.8 possa raggiungere i 139 CV, proprio come sulla Fiat Argo HGT. Anche a livello di trasmissioni le due vetture avranno, probabilmente, più di qualcosa in comune. La cinque porte dispone di un cambio manuale a cinque rapporti o di un automatico sei marce per la 1.8 e un elettroattuato GSR a cinque rapporti per la 1.3.

Successo per Fiat Argo in Brasile, superate le 100mila unità

Stabile nella 'top 5', monta motori Firefly e soluzioni hi-tech

 

Grande affermazione in Brasile per la Fiat Argo: la cinque porte di segmento B, assemblata dal costruttore italiano nell'impianto locale di Betim, situato nello Stato di Minas Gerais, in poco più di un anno e mezzo è stata venduta in oltre 100mila unità. La macchina, lanciata dalla Fiat il 30 maggio del 2017, da alcuni mesi figura stabilmente nella classifica delle cinque più vendute del Paese sudamericano e ha ricevuto numerosi premi, tra cui quelli delle prestigiose riviste specializzate Car and Driver, come migliore hatchback, e Quattro Rodas, come miglior auto del 2018 da acquistare sotto i 50mila real (circa 13.500 euro).

Stile ispirato alla Tipo, abitacolo spazioso in relazione alle dimensioni esterne, la Argo è lunga 3,99 metri, larga 1,72, alta 1,5 e monta efficienti motori FireFly di ultima generazione. La sua dotazione tecnologica è al passo con i tempi: a seconda dell'allestimento può prevedere come standard o come optional un sistema di infotainment con schermo da 7 sino a 9 pollici, sistema di connessione AppleCar e AndroidAuto, presa USB, Bluetooth e comandi al volante. L'attuale linea brasiliana offre una scelta fra nove modelli: 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, Precision 1.8, Precision 1.8 AT6, HGT 1.8 e HGT 1.8 AT6.

Consegnata nei primi sei mesi di produzione in 30mila unità, dopo un 2018 chiuso a quota 63.017, ottavo modello per vendite del Paese, ha iniziato il 2019 a ritmo elevato, conquistando un posto nella "top 5" di vendite e chiudendo febbraio a 6.700 unità, pari al 3,5% del mercato.

karme70 ha scritto:

Faccio l'avvocato del diavolo: forse lasciare il buco dopo la Punto e colmarlo con un'auto prodotta in sud America a costo ridotto potrebbe essere una scelta strettamente economica. In fondo le utlime Uno venivano in parte importate dal sud America ......e anche le 147

rama ha scritto:

Seguirò la discussione, seguo su"Viva Lancia" la sezione Appia.

Ho letto , forse ieri, che in Norvegia sono preoccupati perché non avranno sufficiente energia per ricaricare le auto elettriche, presenti in gran numero. Pesa la decisione di chiudere 5 centrali nucleari. Marchionne disse che l'auto elettrica era solo una transazione in attesa di nuove tecnologie che io ignoro.