Motori Alfa Romeo per aviazione

Toh, guarda qua: anche qui dicono che i motori Alfa per aviazione avevano raggiunto un livello di evoluzione tecnica eccellente.
L'Alfa brevettò una propria lega di alluminio e i suoi motori consumavano meno e duravano di più degli altri. E andavano più forte. Come (quasi) sempre è accaduto.

Riporto il link
http://www.alfaromeopress.com/press/article/2421

È fonte Alfa, ma le stesse cose le ho lette anche altrove. Questo articolo è un condensato che rende l'idea meglio di altri.
Però non dice che il motore bialbero Giulietta è derivato da uno da aviazione, di questo non trovo alcuna notizia.

Senti, se vuoi arrampicarti sui vetri fallo pure, tanto non e' che ce la stai contando giusta, nel senso che vuoi leggere ed interpretare tutto a tuo modo e a tuo esclusivo vantaggio ( poi i ....prevenuti sono gli altri!! ).
Mi chiedo da giorni che cavolo ci fai iscritto ad un Forum Fiat - pazienza io che comunque pur Lancista stendo il tappeto al Lampredi, ma tu... !!!!
Beh, sono gia' passato per la cruna di questi aghi, per cui..non mi spavento di certo e nulla di nuovo ci trovo.
Mi spiace solo di non riuscire a intraprendere un discorso tecnico almeno plausibile con personaggi di talento e di elevata fattura quale mi sembri.
Peccato, veramente peccato per la...testata !!

Interpreto a mio vantaggio? E dove? Mi sono solo limitato a riportare un articolo, non ho scritto nulla di mio.
Cosa ci faccio in un forum di fiattsti? Mi ci trovo bene, mi piacciono le vetture Fiat, non ho mai detto il contrario.
Lampredi era un gran progettista, anche se di carattere era un po' presuntuoso (gli costò il licenziamento in tronco dalla Ferrari questo suo atteggiamento), a differenza di suoi colleghi altrettanto bravi e noti come Giacosa e Montabone, per restare in ambito Fiat all'epoca. Solo che a Lampredi non piacevano i motori incamiciati che invece io amo. La ghisa pesa troppo, va bene per i diesel, per i benzina preferisco il monoblocco di alluminio. È più difficile da fondere, ok, richiede un disegno diverso per spessori e quant'altro e questo per le specificità del materiale, ma è un'altra cosa.