Nuova Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia 2015 prime foto dal vivo definitive



A poche ore di distanza dalla presentazione ufficiale e dopo tantissime foto spia, arrivano le prime immagini dal vivo della nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. Dalla foto riportata qui di sopra possiamo osservare una parte della fiancata della nuova berlina, in mostra con la caratteristica colorazione rosso Alfa, e del posteriore dove notiamo la prima coppia del sistema a quattro scarichi già avvistato nelle foto spia di oggi della nuova Giulia Quadrifoglio Verde. A confermare ulteriormente l’identità della berlina ci pensa il nome “Giulia” che fa bella mostra sempre sul posteriore della vettura. Nella seconda immagine, visibile qui di sotto, possiamo osservare la fiancata della nuova Alfa Romeo Giulia nella sua quasi totalità.



Ben visibile è anche il logo Quadrifoglio Verde oltre alle pinze rosse dei freni sia all’anteriore che al posteriore. Tutti questi elementi ci confermano, quindi, che domani ad Arese Alfa Romeo svelerà direttamente la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, ovvero la versione ad alte prestazioni della nuova berlina di segmento D della casa italiana che darà il via al piano di rilancio del marchio su scala internazionale e che dovrebbe montare il nuovo motore 2.9 litri V6 biturbo derivato da Maserati e caratterizzato da una potenza massima di almeno 500 CV. Per ora non ci resta che attendere il rilascio di ulteriori informazioni sull’Alfa Romeo Giulia che, ricordiamo, sarà svelata domani pomeriggio, a partire dalle 17.00, nel corso di un evento speciale che si terrà al Museo di Arese e che ci permetterà di scoprire tutti i dettagli, motorizzazioni comprese, che andranno a caratterizzare la nuova berlina della casa italiana.

nico131 ha scritto:

La QVerde è stupenda, però sono curioso di vedere quelle normali, sicuramente rimarrà l' impostazione sportiva ma per vendere anche a quelli che adesso comprano le auto "crucche" dovranno riuscire a coniugare questa sportività con altrettanta eleganza..

Opera18 ha scritto:

1) Le Ford (tedesche) sembrano dei palloni gonfiati.
2) Le Audi somigliano alle navi corazzate tedesche stile 2^ guerra mondiale, specie se le verniciano di grigio.
3) Un autoblindo, al confronto, è più elegante di una BMW. Almeno non ha i fari che ti guardano storto!
4) Si salvano le Mercedes.

Opera18 ha scritto:

1) Le Ford (tedesche) sembrano dei palloni gonfiati.
2) Le Audi somigliano alle navi corazzate tedesche stile 2^ guerra mondiale, specie se le verniciano di grigio.
3) Un autoblindo, al confronto, è più elegante di una BMW. Almeno non ha i fari che ti guardano storto!
4) Si salvano le Mercedes.

rama ha scritto:

Chi ha già qualche anno si ricorderà che molti modelli di automobili si presentavano con la gamma completa.
La Berlina lo spider e il coupè e in molti casi anche la familiare. Ad esempio la 124, la Giulia anche se la famigliare era poco diffusa e per lo più adottata dalla Polizia stradale.

bull62 ha scritto:

Penso che BMW venda più auto in versione station che berlina e questo il management FCA lo sa di certo.

rama ha scritto:

Chi ha già qualche anno si ricorderà che molti modelli di automobili si presentavano con la gamma completa.
La Berlina lo spider e il coupè e in molti casi anche la familiare. Ad esempio la 124, la Giulia anche se la famigliare era poco diffusa e per lo più adottata dalla Polizia stradale.

Opera18 ha scritto:

rama ha scritto:

Chi ha già qualche anno si ricorderà che molti modelli di automobili si presentavano con la gamma completa.
La Berlina lo spider e il coupè e in molti casi anche la familiare. Ad esempio la 124, la Giulia anche se la famigliare era poco diffusa e per lo più adottata dalla Polizia stradale.

No, rama, la Giulia non ha mai avuto una versione familiare ufficiale acquistabile dalla clientela. La versione familiare della Giulia era costruita dalla carrozzeria Colli ed era destinata unicamente alla Polizia Stradale. Poche altre (credo un paio) furono convertite in ambulanza. Stop!
Nemmeno l'Alletta e la Giulietta (anni 50 e 70) hanno mai avuto una familiare. E nemmeno la 1900, la 2000 e 2600 berlina. E neanche l'Alfa 6. E nemmeno la 155, la 75 e la 90. Mai un'Alfa Nord, prima della 156, ha avuto una familiare. Le sole familiari furono per l'Alfasud e la 33.
Inoltre le versoni coupé o spider non uscivano contemporaneamente alla berlina, almeno in Alfa Romeo, in altre case non so. La coupé Alfetta, per esempio,a segue la berlina di due anni. La Giulietta Sprint, invece, anticipò la berlina Giulietta. In Alfa Romeo non vedo alcuna contemporaneità di presentazioni.  E nemmeno nella gamma Lancia.
Inoltre, hai mai visto una Fulvia familiare? Un'Aurelia familiare? Un'Ardea o un'Aprilia familiare? Una Beta familiare? Una Gamma familiare? La stessa familiare della Fiat 1300-1500 non era prodotta da Fiat ma da OSI, guarda un po'!

Opera18 ha scritto:

1) Le Ford (tedesche) sembrano dei palloni gonfiati.
2) Le Audi somigliano alle navi corazzate tedesche stile 2^ guerra mondiale, specie se le verniciano di grigio.
3) Un autoblindo, al confronto, è più elegante di una BMW. Almeno non ha i fari che ti guardano storto!
4) Si salvano le Mercedes.

Herr Homar ha scritto:

forse non mi sono spiegato bene.
O forse hai capito male...

E' la solidità che si cerca nella linea e nei contenuti.

Posso chiederti quanti hanni hai?

bull62 ha scritto:

Sarà vero o la solita ricostruzione al computer?
Non mi sembra di aver sentito i vertici FCA parlare di corse a parte la Ferrari http://motorlife.it/bellastoria/video/lalfa-romeo-giulia-scende-in-pista-ecco-la-versione-da-corsa/71137/