Optional di un tempo

Promemoria primo messaggio :

Apro questo post in quanto con Karme stavamo andando in ot in altro post,dove iniziando dal tergilunotto son saltati fuori "accessori"che ora diamo per scontati ma che fino a anni fa erano optional.
Abbiamo ricordato la batteria potenziata lo specchietto destro e aggiungo ora il sogno dei giovani negli anni 60 i sedili ribaltabili.
La lista ora è aperta se vi viene in mente qualcosa fatevi sotto.
PS qui Spider ci va a nozze.

ensate che la nuova FAT 500 X 4X4 ha un cambio 9 marce!!

avrà una sorta di moltiplicatore per almeno 4 rapporti

Che dire di questo cambio ultra compatto ?

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della 131?

karme70 ha scritto:

della 131?

Forse nel 131 Marengo di Spider ci sta, ma la sua vera collocazione era questa :

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Un pezzo storico e anche molto raro!

Bellissimo, io feci il modellino dell'Airfix, trainante un obice 88

rama ha scritto:

karme70 ha scritto:

della 131?

Forse nel 131 Marengo di Spider ci sta, ma la sua vera collocazione era questa :

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Sono curioso di che modello si tratta?
Magari ne si può parlare in post apposito per non andare ot.

Bravo Bull62!!!!

Fatto.

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Ultima modifica di rama il Ven Dic 19, 2014 10:15 am - modificato 1 volta.

Un optional che oggi mai immagineremmo fino agli anni 50 era a parte su molti modelli specialmente francesi e si tratta del riscaldamento e successivamente del ventilatore interno.
Sui modelli sprovvisti veniva montato un riscaldatore a parte.

E' vero... addirittura molte case producevano auto con il riscaldamento per quelle destinate al nord europa, e senza per quelle destinate a paesi più caldi. Cosa ancora più strana però è che il riscaldamento almeno fino agli anni '60 era una cosa rara anche sulla maggioranza delle auto Inglesi..

In Brasile mi sembra che tutt'ora non ci sia il riscaldamento sulle auto...

E il fanalino bianco della retromarcia posto sotto il paraurti al centro delle 124,125, 128, 127 ve lo ricordate? Nella versioni Special era di serie credo....

Si, hai ragione, sulle special era di serie

Anche nella 127 seconda serie era optional sulla L e di serie su tutte le altre (C, CL e Sport).

Ipermonkey ha scritto:

Anche nella 127 seconda serie era optional sulla L e di serie su tutte le altre (C, CL e Sport).

Però erano già integrati ai altri fanalini principali (frecce, luci/stop).

Altro optional molto diffuso anni 70 era antifurto al piantone sterzo,come dimenticare le 500 con il tappo a centro plancia.

bull62 ha scritto:

Altro optional molto diffuso anni 70 era antifurto al piantone sterzo,come dimenticare le 500 con il tappo a centro plancia.

faccio una precisazione per i "non conoscitori" di 500......la Fiat 500 nella sua versione ufficiale non aveva il bloccasterzo di serie. Dato che l'avviamento era a levetta sul tunnel (molti ragazzi di oggi si meravigliano di questa cosa) il contatto elettrico veniva dato con un blocchetto/chiave che era al centro del cruscotto. Chiaro che se si montava il bloccasterzo il blocchetto/chiave veniva spostato sul piantone dello sterzo, affinchè l'apposito dente incorporato potesse andare ad incastrarsi nel piantone e renderlo inutilizzabile. Per tale motivo il blocchetto al centro cruscotto veniva eliminato e al posto di questo veniva messo un tappo cromato, quello di cui parla Bull62!

karme70 ha scritto:

bull62 ha scritto:

Altro optional molto diffuso anni 70 era antifurto al piantone sterzo,come dimenticare le 500 con il tappo a centro plancia.

faccio una precisazione per i "non conoscitori" di 500......la Fiat 500 nella sua versione ufficiale non aveva il bloccasterzo di serie. Dato che l'avviamento era a levetta sul tunnel (molti ragazzi di oggi si meravigliano di questa cosa) il contatto elettrico veniva dato con un blocchetto/chiave che era al centro del cruscotto. Chiaro che se si montava il bloccasterzo il blocchetto/chiave veniva spostato sul piantone dello sterzo, affinchè l'apposito dente incorporato potesse andare ad incastrarsi nel piantone e renderlo inutilizzabile. Per tale motivo il blocchetto al centro cruscotto veniva eliminato e al posto di questo veniva messo un tappo cromato, quello di cui parla Bull62!

Bravo Karme precisazione doverosa per i più giovani che han visto la 500 solo da storica.