Piccola mostra alla fiera di paese

Pochissimi Fiat, non tutti veicoli a 4 ruote, molti non sono nemmeno in scala naturale, ma questo è ciò che è andato in mostra quest'anno alla sagra del mio paese!

Alcune foto "interessanti":
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La raccolta completa con altre (poche) foto, la trovate QUI.

Bravo, che belle foto, c'è anche il famoso trattore Landini testa calda

Molto belle... notevoli in particolare la Vespa 90ss e lo scooter MV

Belle le piccole mostre di paese, bella la Vespa 90 ss, molto rara la 50 Special per il mercato francese, bravo hai colto due particolarissime Vespa

Simone peroncini ha scritto:

Bravo, che belle foto, c'è anche il famoso trattore Landini testa calda

spettacolare !!!!

C'erano dei gran bei mezzi, il Landini testa calda me lo ricordo quando veniva la trebbiatrice in campagna dai nonni, quanti moccoli per farlo accendere

La prima vespa, come ha azzeccato Spider, è per il mercato Francese, e dotata dei pedali nel caso si rimanesse a piedi (si vedono i pedali in foto), Una sorta di Ciao "carenato" .
La Ss mi fa impazzire, ma non sono sicuro che sia originale, e non vi era nessuno di informato a cui poter chiedere, ma resta davvero notevole. Lo scooter MV subito l'avevo scambiato per una lambretta, poi ho letto la sigla MV, e mi sono soffermato meglio. Si, non era affatto una lambretta, ma la parte anteriore la ricorda.

I trattori d'epoca, accesi, mi fanno impazzire. Quello scoppiettare così  irregolare e frastornante mi emoziona un sacco!
Uno di questi aveva una targa invidiabile:
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il settimo trattore immatricolato della provincia di Mantova!
Non sapevo che tutte le macchine agricole avevano una targa identificativa extra con il numero del Motore Agricolo:
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Vince, i pedali della Vespa non erano montati in caso di guasto.. è che la legislazione francese diceva che un ciclomotore per essere considerato tale doveva avere i pedali, altrimenti era considerato motociclo o motoleggera...

nico131 ha scritto:

Vince, i pedali della Vespa non erano montati in caso di guasto.. è che la legislazione francese diceva che un ciclomotore per essere considerato tale doveva avere i pedali, altrimenti era considerato motociclo o motoleggera...

Se ne impara sempre una nuova. Pensavo fosse fatto per un discorso di utilizzo, ovvero rendere agevole l'utilizzo anche in caso di benzina finita o guasti! Spettacolare, certo che la comodità dei due pedali sulla vespa é nulla a livello fisico, intendo.

Non la sapevo neanche io ....ma forse Nic e Bull sono più vicini alla Francia e magari ne hanno visti un pò di più di ciclomotori francesi

Non ho verificato, ma credo che per rientrare nella categoria dei ciclomotori e avere quindi una fiscalità favorevole e non essere targata, hanno aggiunto i pedali e cosi la Vespa 50 non si trovava nella categoria "motocicli".
Non so' in Italia ma tutt'ora c'è una differenza tra "cyclomoteurs" e "motocyclettes"... Ma con tutti i scooter che ci sono, immagino che la necessità (anche un po' protezionista nel paese di Motobecane e Peugeot) non esista più.
Almeno cosi mi è stata venduta.
Immagino che sia per quello che solo il "cinquantino" aveva i pedali.

Noi abbiamo la categoria ciclomotori, motociclo e motoretta......l'ultima si può applicare a tutti i tipi precedenti. Non sapete la libidine quando ti arriva il megalomane con tanto di Harley 2200 cc di cilindrata, turb0, 400 HP, super smarmittata, vestito in pelle  e uscirsene con la frase "però, carina questa motoretta!"

Motoretta? non fa parte delle categorie di veicoli, è un termine popolare, probabilmente l'italianizzazione di una definizione dialettale lombarda.

ma certo!!!!

L'équivalente francese sarebbe "petrolette" allora...