Accessori "strani" d'epoca

Promemoria primo messaggio :

Alcuni mesi fa ho fatto una stupidaggine: un caro amico inserzionista e bay aveva in vendita un kit per "rinforzare" i sedili fiat! praticamente , in caso di sfiancamento delle molle del sedile, c'erano una serie di ausili (molle rinforzate, elastici in gomma dura da applicare ad arte nell'intelaiatura del sedile per renderlo un pò più tonico!!!! costava anche molto poco e me lo sono fatto fregare.....era interessante anche solo per i l valore storico dell'accessorio !!! Un tempo poi c'erano i patiti di quell'antiestetico e assurdo "scarica elettricità " che si metteva dietro ...dell'antenna che andava dal montante anteriore al posteriore, al volante in pelo.......ve ne ricordate altri????? Orny??????? se avete foto postate !!!!

Peccato che al coniglio o alla volpe non abbia portato la stessa fortuna    

Tanti anni fa ho smontato dal cofano motore di una 600 questo ingegnoso e semplice meccanismo di illuminazione del vano.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

è marchiato Giontini , brevetto Fiat e l'ho preso nella speranza di poterlo applicare al cofano motore della 500 per avere un minimo di illuminazione dello stesso in caso di necessità

Penso si possa adattare nonostante i 2 cofani motore si aprano in modo opposto,da questo ne deduco che la 500 non abbia mai montato l'illuminazione vano motore.

Infatti...è una grande pecca della 500 anche nelle versioni più lussuose, le L. Ma all'epoca era un lusso trovarla l'illuminazione del vano motore! Come quella del vano bagagli!! Sulle 1100 l'illuminazione del vano motore era ottenuta grazie al fatto che il proiettore aveva una finestra posteriore per mandare luce anche nella sua parte posteriore

Se non ricordo male il 1100 R di papà aveva la lampadina sul genere di quella nella foto.

Probabilmente nella R era così...io intendevo sulle prime 1100..devo trovare il libretto per farvelo vedere

Cercato foto nel web e confermo la R aveva la lampadina dedicata.

COnfermo, nella 1100 103 nella parte posteriore del proiettore sinistro era presente una seconda lente che illuminava il vano motore ...apro apposito post

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Mi sembra che anche la russa Lada 2101 1 serie aveva una lampadina nel vano motore

Poiché in caso di servizio in zona operativa il veicolo militare deve essere completamente autonomo... sulla Willys MB i fari anteriori possono essere girati completamente all'indietro per illuminare comodamente il vano motore!!

Io ricordo molto bene Padre Pio e gli enormi dadi da giuoco appesi allo specchietto retrovisore, per non parlare della grossa coda pelosa e del cagnolino che scuote la testa appoggiato sulla cappelliera.

Cosa ne pensate di questa rubrica???

Amarcord.
Notevole!

longjohn ha scritto:

Amarcord.
Notevole!

Grazie! Pensa che quella sera del 6 novembre 2009 abbiamo fatto due pagine piene nel giro di un'ora

Oggi nel forum delle 600 un forumista ha pubblicato la foto della sua 600 del 59 con i deflettori applicati con delle mollette in esterno al vetro laterale anteriore non conoscevo esistenza di questo accessorio.
Per chi non conosce il modello del 59 preciso che aveva il vetro laterale intero in quanto il deflettore integrato è apparso nel modello D del 60.

Posto le foto dei deflettori applicati esterno vetro.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Interessante ricerca. Ma (domanda) se il vetro originale era in un unico pezzo, il deflettore come era applicato? All'esterno? Quando il vetro principale era chiuso, il deflettore formava una sorta di doppio vetro?

Opera18 ha scritto:

Interessante ricerca. Ma (domanda) se il vetro originale era in un unico pezzo, il deflettore come era applicato?  All'esterno? Quando il vetro principale era chiuso, il deflettore formava una sorta di doppio vetro?

Esattamente così come hai descritto.
Il fatto che non ne abbia mai visti forse indica lo scarso successo che ebbe all'epoca.

Veramente un pezzo interessante....sei sicuro Bull che non andasse su vetture con vetro scorrevole? In quel caso avrebbe realmente deviato il flusso dell'aria con lo scorrevole aperto

karme70 ha scritto:

Veramente un pezzo interessante....sei sicuro Bull che non andasse su vetture con vetro scorrevole? In quel caso avrebbe realmente deviato il flusso dell'aria con lo scorrevole aperto

Ho visto alcune vetro scorrevole con deflettore rettangolare per deviare il flusso aria, questo invece è montato sulla 600 chiamata anche vetri discendenti.

Guardate qua
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Mi sono imbattuto oggi in questa foto, di una rarissima 600 del 56 trasformabile, dove compare questo particolare abbellimento della carrozzeria. Non capisco l'utilità se non estetica oppure a formare ruggine.

Bravo!!! Bella domanda...me lo sono chiesto sempre anch'io. E' vero che con le condizioni delle strade di allora era molto facile trovare il fondo non perfetto e spesso il pietrisco o i sobbalzi mettevano a rischio gli spigoli dei passaruota. Gratta oggi gratta domani ed ecco che arrugginivano. Molti erano convinti che proteggerli in questo modo preservasse la carrozzeria ........però c'è da considerare che spesso questi accessori venivano applicati con viti passanti o con morsetti.......che non so quanto bene potessero fare ai lamierati!!!!!!! Certo ....se fossero in qualche modo "incollati" magari potrebbero anche non essere dannosi..ma non penso che in quel periodo fossero disponibili adesivi di resistenza tale da poter sostituire le viti

Sempre in tema post sopra ma qui c'è più logica.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ti dirò che ho eliminato anche i paraspruzzi dal 131. Tanto per l'uso che ne faccio erano solo dannosi

Guardate che strano accessorio mi è apparso sul web, si tratta di termometro inserito nel tasto del clacson.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]