Museo Stanguellini

Domenica scorsa sono andato a visitare il Museo Stanguellini;

Stanguellini è stato il primo costrutore d automobili di Modena, iniziando l'attività nel 1910, è diventato famoso negli anni cinquanta per i successi riportati dalle sue Formula Junior con meccanica derivata dal FIAT 1100.
Ha costruito auto sportive, kit di elaborazione , è stato un concessionario FIAT poi alcuni della famiglia anche valenti piloti.
All'interno della loro sede storica hanno approntato una sede museale, aperta su appuntamento, dove presentano la storia dell'azienda molto interessante.
Si visita in un paio d'ore e può essere l'occasine per una gita domenicale.
Vi allego alcune foto...qualcua piacerà a Karme   

Che spettacolo Spider, grazie per il tuo reportage

Un'intera generazione di nostri piloti anni '60 '70 si è formata sulle formula junior Stanguellini.

Bellissime foto di bellissime auto complimenti per a gita.  

spider ha scritto:

Stanguellini è stato il primo costrutore d automobili di Modena, iniziando l'attività nel 1910, è diventato famoso negli anni cinquanta per i successi riportati dalle sue Formula Junior con meccanica derivata dal FIAT 1100.

sbaglio o le prime derivate avevano anche i telai a longheroni di origine Fiat?

Io non ne ho notizia, ma non sono ferratissimo in materia, ho sempre visto delle formula Junior con telaio tubolare, mi documenterò

Credo che i primi piani di quegli splendidi carburatori non siano stati fatti a caso...vero SPider  

Che spettacolo di macchine, quei tre doppio corpo che si vedono in una foto su che modello erano usati?

Il vero spettacolo del Museo è la mitica Ala d'Oro, barchetta molto famosa.

Ho visto che spider l'ha fotografata, ma, dato che non l'ha commentata, temo che gli sia sfuggita. Diversamente ne avrebbe fotografato il profilo e i retro, che sono i tratti che ne hanno suggerito il nome, È quella con il faro centrale e i profili in alluminio sul frontale e sul cofano. Guardatela, su internet è commentata in lungo e in largo. È la creatura più famosa di Stanguellini.

Non ho inteso fare un report sul Museo, solo qualche foto per far venire la voglia di andarlo a visitare.

@andre :
i tre verticali sono per un motore Ferrari Dino,
gli orrizzontali andavano su una Maserati 3500

Quei carbutatori sulla Maserati 3500 iniezione sostituivano spesso l'iniezione Lucas

spider ha scritto:

Non ho inteso fare un report sul Museo, solo qualche foto per far venire la voglia di andarlo a visitare.

Ottimo intento, ma, proprio per questo, spiega cosa c'è dentro al Museo Stanguellini, che non è notissimo. Altrimenti è come andare, che so, ad Arese e fotografare i carburatori Alfasud, trascurando di dire che dentro c'è la serie Bat o la Disco Volante e altre auto famose.

@andre
Maserati 3500 è nata con i carburatori e solo sucessivamente è uscita la versione ad iniezione, ed è vero che sucessivamente alcuni hanno preferito sostituire l'impianto ad iniezione con i carburatori, operazione nostalgia   

spider ha scritto:

@andre
Maserati 3500 è nata con i carburatori e solo sucessivamente è uscita la versione ad iniezione, ed è vero che sucessivamente alcuni hanno preferito sostituire l'impianto ad iniezione con i carburatori, operazione nostalgia   

Operazione nostalgia o era l'iniezione Lucas a dare dei problemi?

spider ha scritto:

Non ho inteso fare un report sul Museo, solo qualche foto per far venire la voglia di andarlo a visitare.

sì, lo trovo giusto ...i nostri sono spunti per stimolare la visita.....ho usato io la parola reportage in modo improprio. Sul fatto che una vettura così sia sfuggita a spider ...beh , ho i miei dubbi! SOlo chi non lo conosce può pensare una cosa simile!
In merito ai carburatori....non mi pare fosse l'unica vettura in cui si preferivano i carburatori all'iniezione ....forse per l'erogazione di coppia diversa? per il sound caratteristico??

Non sarà sfuggita a spider, questo lo dò per certo, anche se non lo conosco. Ma allora, perchè non evidenziare quello che è uno dei gioielli del design italiano, di sicuro la vettura più famosa di Stanguellini? Ok i carburatori, ma se ne trovano ovunque, l'Ala d'Oro no. Per vederne una bisogna andare a Villa d'Este! Io un paio di scatti in più li avrei fatti, parere personale.

andre ha scritto:

spider ha scritto:

@andre
Maserati 3500 è nata con i carburatori e solo sucessivamente è uscita la versione ad iniezione, ed è vero che sucessivamente alcuni hanno preferito sostituire l'impianto ad iniezione con i carburatori, operazione nostalgia   

Operazione nostalgia o era l'iniezione Lucas a dare dei problemi?

In Inghilterra chiamavano Lucas "King of Darkness". Ci sarà stato un motivo.

direi di si a questo punto   

Orny60 ha scritto:

Non sarà sfuggita a spider, questo lo dò per certo, anche se non lo conosco. Ma allora, perchè non evidenziare quello che è uno dei gioielli del design italiano, di sicuro la vettura più famosa di Stanguellini? Ok i carburatori, ma se ne trovano ovunque, l'Ala d'Oro no. Per vederne una bisogna andare a Villa d'Este! Io un paio di scatti in più li avrei fatti, parere personale.

Orny lo sai anche tu che non si possono mostrare tutte le cose migliori di un museo.....non a caso anche nelle riviste ti fanno vedere il minimo indispensabile ...se no poi chi ci va più???? Anche quando siamo andati alla Lamborghini abbiamo messo solo le foto di gruppo e qualche foto generica ...ci mancherebbe che ci sostituissimo a loro e ci fanno chiudere il forum! DUe carburatori li vedi ovunque...l'Ala d'oro si vede solo lì.....è come se ci mettessimo a scannerizzare le pagine delle riviste e le mettessimo sul forum...secondo te la prenderebbero bene?
Quando siamo andati a vedere la mostra Moretti l'accordo di gruppo era di mettere qualcosa senza eccedere per invogliare alla visita...un nostro forumista ha fatto il reportage fotografico completo , ci mancava solo casa di Silvio e poi ha messo tutto......sinceramente ero un pò contrariato dalla cosa ...non erano questi gli accordi. Non so se per questo o altri motivi ma di forumisti da Silvio siamo andati in 4....... Per fortuna il fotografo non è più un nostro forumista.

Si, ma c'è, comunque di muso è presa. Ma bastava dire: c'è la bellissima Ala d'Oro, anche senza foto. Uno va a vederela su internet, c'è. E poi magari va al museo, perchè vederla dal vivo è un'altra cosa.

Noi l'abbiamo vista no????Spider lo sapeva che avremmo gradito la foto e capito la sua importanza ....a buon intenditor.....

Mi piace stimolare le discussioni, mai con toni polemici: mi infastidiscono.
Karme è stato chiarissimo, proprio andando a visitare la interessantissima Mostra Moretti di Silvio era emerso il problema e si era deciso di dare solo qualche spunto delle esposizioni museali.
E' bello andare, apprendere dal vivo e, quando c'è , acquistare il catalogo.
Qualche foto serve solo per stimolare la curiosità che, oltre che femmina, è sinonimo d'intelligenza

Non vorrei andare in OT , ma quando sentrentu ha intelligentemente postato qualche scorcio di un garage contenente auto ex works, ha destato curiosità e stupore, senza bisogno di discascalie.