Riflessione 2

Che le case stiano in piedi, se correttamente costruite, pare essere cosa scontata. Che gli oggetti in questo nostro mondo cadano dall’alto verso il basso, pure. Eppure c’è il “creativo” che parte dal principio che bisogna “pensare in grande”. Che non significa creare cose di dimensioni maggiori, ma estendere i concetti lungo direzioni mai prese prima. La cosa in sé può anche avere un senso, ma se si opera in un mondo fisico dove le case stanno in piedi perché sono costruite tenendo conto dei principi della Statica, è inutile cercare il pensiero “grande”. Tanto, la Fisica se ne infischia del “pensiero grande” e gli oggetti continueranno a cadere dall’alto verso il basso, checché ne pensino i “creativi”. Difatti, quando gli architetti (e chi altri?) non tengono conto di questo principio e pensano troppo “in grande”, fanno le case in montagna con il tetto piatto. Con il risultato di combattere in eterno contro la neve, vanificando secoli di esperienza cumulata dai costruttori (quelli seri).

Per riportare il discorso alle automobili e per quanto mi riguarda ai veicoli industriali ho capito con l'esperienza che chi li progetta non li usa.
Esempio classico sono le cabine dei camion con la moquette sul pavimento. Una volta impolverata non te ne liberi fino a quando non lo vendi.
Altro esempio, per restare in casa Fiat, cambiare la lampadina del faro anteriore dx del Ducato.

rama ha scritto:

Per riportare il discorso alle automobili e per quanto mi riguarda ai veicoli industriali ho capito con l'esperienza che chi li progetta non li usa.
Esempio classico sono le cabine dei camion con la moquette sul pavimento. Una volta impolverata non te ne liberi fino a quando non lo vendi.
Altro esempio, per restare in casa Fiat, cambiare la lampadina del faro anteriore dx del Ducato.

Qui il discorso è più sottile, perché chi li progetta interagisce con chi li usa, ma chi li compera non è sempre chi li usa. E se la moquette piace, piace. C'è sempre il vincolo che il prodotto deve piacere. Vedi ad es. i veicoli battipista, i "gatti delle nevi", che hanno alcantara e moquette dappertutto (poi chi li usa sale con gli scarponi sporchi e infangati), ma senza non li vendi!
In quanto alla difficoltà di eseguire certe operazioni, rientra nel discorso marketing (e tornano in tema gli architetti o, peggio, i creativi) e poi (fondamentale) la catena di montaggio, dove per semplificare e rendere più economica un'operazione in linea, o standardizzare componenti, la si rende più complicata all'utente dopo.

Orny60 ha scritto:

rama ha scritto:

Per riportare il discorso alle automobili e per quanto mi riguarda ai veicoli industriali ho capito con l'esperienza che chi li progetta non li usa.
Esempio classico sono le cabine dei camion con la moquette sul pavimento. Una volta impolverata non te ne liberi fino a quando non lo vendi.
Altro esempio, per restare in casa Fiat, cambiare la lampadina del faro anteriore dx del Ducato.

Qui il discorso è più sottile, perché chi li progetta interagisce con chi li usa, ma chi li compera non è sempre chi li usa. E se la moquette piace, piace. C'è sempre il vincolo che il prodotto deve piacere. Vedi ad es. i veicoli battipista, i "gatti delle nevi", che hanno alcantara e moquette dappertutto (poi chi li usa sale con gli scarponi sporchi e infangati), ma senza non li vendi!
In quanto alla difficoltà di eseguire certe operazioni, rientra nel discorso marketing (e tornano in tema gli architetti o, peggio, i creativi) e poi (fondamentale) la catena di montaggio, dove per semplificare e rendere più economica un'operazione in linea, o standardizzare componenti, la si rende più complicata all'utente dopo.

mi spiace che orny prenda sempre a riferimento architetti o peggio creativi come esempi da non seguire. come potrete immaginare, anche noi creativi (architetti, grafici, designer, dcc.) sottostiamo a richieste dall'alto che NON dipendono da noi. spesso marketing e creativi non si incontrano neanche, avendo come risultato la cabina di un gatto delle nevi con la moquette di una hall di albergo solo perché "hanno detto di farla così e si fa così. punto". Non succede quasi mai che un architetto o, ancora meno, un creativo, prendano iniziative, quindi direi che le colpe, se esistono, vanno fatte ricadere su qualcun altro o qualcos'altro.

Lasciamo perdere gli architetti. Lotto da una vita contro le loro idee più balzane, nel tentativo di rendere razionali. Belle, ma inutilizzabili. E guai se non fai coe dicono loro. E chi mai poteva disegnare un'auto che non sta in terra? E chi mai una che si ribalta quando fa la prova dell'alce? Il creativo di turno. Ma mica glielo avevano detto, hanno voluto fare di testa propria e la risposta è stata: "questo è lo stile, a farla stare per terra dovete pensarci voi tecnici". Ma i tecnici dicono: Senza l'alettone non sta giù. E Loro: "no, l'alettone è brutto!!!" E così....il resto è storia!!
Chi mai mette il forno attaccato al frigo per fare "un unico blocco cucina"? L'architetto, tanto il frigo poi non lo cambia lui. Chi disegna il tetto piatto di una casa di montagna? L'architetto! Chi mai disegnò le case di Longarone dopo il Vajont come se fossero destinate al clima africano? L'architetto (e famoso pure), salvo poi demolirle perchè irrimediabilmente inadatte ai nostri climi ecc....ecc...
Non faccio altro che constatare cose che ormai tre decenni di attività mi hanno palesato sul loro conto. Ci sono eccezioni, ma ci hanno messo una vita a contatto con gli ingegneri per imparare, però!!    

sei stato molto fortunato a lavorare sempre con la specie peggiore di architetto: l'artistoide presuntuoso, quello che con una laurea in scienze dell'architettura progetta interni, prodotti, auto, gatti delle nevi, barche, giardini, case, grafiche, fa il fotografo, il cuoco, il pr, il blogger (!?), l'artista, a seconda dell' "ispirazione" del momento.

per fortuna, non esistono solo quelli.

e, per la cronaca io difendevo i creativi, non gli architetti.   

Il creativo è uno che ragiona in modo diverso, e questo va bene, perché esce dai soliti schemi. Di solito hanno idee buone, specie nella grafica dove ho imparato molto da loro.
Fortunatamente ho conosciuto anche architetti che sapevano il fatto loro, conoscendo le problematiche dell'industrializzazione. Ma sono la minoranza e di solito lavorano negli studi di Industrial Design.

Santa verità.