Carrozzerie speciali dell'altro ieri, di ieri e di oggi

Il post sulla famiglia regata mi ha fatto venire in mente una cosa . Negli anni 50 generalmente le carrozzate speciali erano pezzi rari , vere opere d'arte , costose e molto ricercate. Con gli anni 60 si è cercato di "largheggiare " creando carrozzate speciali per tutte le tasche e sui modelli più diffusi . Qualcuno le rimaneggiava parecchio (vedi Moretti) altri si limitavano a qualche fregio , finiture diverse o allestimenti più curati. Negli anni 80 il fenomeno era quasi esaurito .....ma complice la quantità notevole di plastica sulle vetture si è visto ancora qualche esercizio su qualche modello . In genere però quest'operazione sui modelli anni 80 le rendeva ancora più goffe e pesanti ....tipico il mascherone a 4 fari quadrati che spopolava in quel periodo e che ha fatto tante vittime! A mio avviso si è vista una caduta in basso del risultato finale.......in effetti non avevamo più qualcosa di diverso ma un prodotto "agghindato" da orpelli vari di dubbio gusto...cosa ne pensate???

Penso che una carrozzeroa speciale abbia senso quando migliora l'auto e la rende più raffinata ed elegante, quando i risultati sono come quelli dei truzzi che fanno tuning con gli accessori presi al supermercato è meglio lasciar perdere.

Unisco questo post alla meravigliosa carrellata che ci ha fornito Michele per fare capire meglio il discorso
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