Auto,soprammobili e arredamento

Promemoria primo messaggio :

come voi sapete io sono un appassionato di pezzi vari...in attesa della vetrinetta per i carburatori intanto m ison ofatto qualche "ricordino" interessante.......è uan cosa che colpisce solo me o anche Voi avete questo "vizietto" ???? stasera vi facci ouna foto del fermalibri ricavato coll'albero primari di uan turbina G60 VW

Ultima modifica di karme70 il Dom Set 16, 2012 8:58 pm - modificato 1 volta.

dadedepo ha scritto:

Appena le faccio prometto che le posto!

sì ma ...modellino per modellino!!!!!

karme70 ha scritto:

dadedepo ha scritto:

Appena le faccio prometto che le posto!

sì ma ...modellino per modellino!!!!!

Addirittura?! Per me va bene!!!

karme70 ha scritto:

dadedepo ha scritto:

Appena le faccio prometto che le posto!

sì ma ...modellino per modellino!!!!!

Ostia!
Mi ci va un'ora a fotografarle tutte!

Vebbè, eccezionalmente per voi lo farò!

dadedepo ha scritto:

karme70 ha scritto:

dadedepo ha scritto:

Appena le faccio prometto che le posto!

sì ma ...modellino per modellino!!!!!

Ostia!
Mi ci va un'ora a fotografarle tutte!

Vebbè, eccezionalmente per voi lo farò!

Và che si scherzava!! ci metti davvero delle ore per metterle tutte!! !!

Il Boss ha scritto:

Và che si scherzava!! ci metti davvero delle ore per metterle tutte!! !!

sì scherzavamo...una sola foto? almeno ogni modello davanti e dietro

non so perchè l'altra volta mi erano usciti microscopici....eccoli a dimensioni normali

quadro giulietta 1800 e portapenne...quella davanti è la lampadina della posizione del Ducatino e invece a sinistra c'è un simpatico oggetto che ho trovato a un mercatino, lo accendi, regoli la data e ti mostra che costellazioni hai sopra la testa in ogni momento dell'anno!



ed ecco il fermalibri coll'albero g60 ...avevo anche il contralbero ma non mi ricordo dove è finito!



e quelli come me che hanno un sacco di chiavi e non riescono mai a trovare il mazzo giusto.....ecco un'idea interessante: le chiavi del garage le ho contraddistinte con questo pezzo interessante.......potrei fare il solito indovinello ma siccome ne abbiamo le balle piene di sapientoni vi dico subito cos'è! è uno dei pochi pezzi che ho sostituito sul mio cinquino: il termostato che apre il cassetto del riscaldamento ! E' di ottone e dopo un pò che lo usi diventa lucidissimo......poi ne ho fatto un'altro con una vecchia candela e uno con un pistone di qualcosa , credo un cinquantino!

L'altro giorno finalmente mi è arrivato il soprammobile che aspettavo da tanto tempo: uan pompa gasolio in linea di un quattro cilindri anni 70, quelle a pistoni per intenderci con la cremagliera!! ha solo un difetto: puzza tremendamente !!!!!

Foto foto, almeno per sapere come è, non ne ho la più pallida idea, mai vista...

ecco la foto ...adesso la ricordi???


in alto a destra ci sono le estremità dei 4 pompanti, subito sotto la finestra ispezione e davanti la pompa che innesca il gasolio col suo tipico manettino. Nella parte posteriore è compreso il regolatore di velocità a masse centrifughe. Pensate che qui dentro c'è un vero e proprio albero a camme che comanda i pompanti

Bella Carmi, pure in ottime condizioni, grazie per la foto, purtroppo a me risulta nuova, non l'avevo mai vista fino ad ora

Mi ha sempre affascinato la pompa diesel in linea perchè di fatto è un piccolo motore in miniatura....ha 4 pistoni a portata variabile collegati ad uan cremagliera (che è collegata a quel tirante sulla sinistra) un albero a camme nel basamento, il suo carter dell'olio con tanto di astina. E' tanto che volevo smontarne una e mi sono detto o ti sbrighi a cercarla o non ne trovi più! ormai non ci mette le mani più nessuno perchè da fine anni 70 sono entrate in voga le pompe rotative, molto più semplici ed economiche ed è difficile trovare chi ti revisiona una pompa in linea. Le pompe iniezione meccanica della benzina (vedi la Kugelfisher della 131 ) funzionano con lo stesso principio .

Si ho un amico che ha una Jeep Willys MB modificata in mezzo agricolo con tanto di presa per la falciatrice e presa di rotazione (prise de force in francese, non so come tradurlo).
Il motore originale fu sostituito da un mercedes che si trova sui primi Unimog 411 (ho visto che è stato usato anche su navi...). La pompa è simile a questa e l'abbiamo svegliato da un lungo letargo di 25 anni.

Come ci siamo sbagliati a collegare il serbatoio ausiliare per farlo partire (ce ne sono 2 uno per la strada, l'altro per il lavoro agricolo in quanto le tasse sono diverse...), si è avviato direttamente sul gasolio vecchio di 25 anni (invece del nuovo), la pompa ha ripreso pressione che era una meraviglia (dopo 5 pompate del pistoncino era di nuovo in pressione).

Ecco come l'abbiamo trovata...

è proprio lei!!!! guarda che bellian operativa!!!
ti confermo Stephane che anche in italiano si dice presa di forza, i lconcetto è chiarissimo

anche da noi in val di non sopravvivono mo0lti willis ex us force trasformati con motori unimog, fiat diesel e altro

Un mio amico ha un Patrol 3.3 TD credo dell'88 e monta una bella pompa in linea tipo questa...

Sempre nell'ambito dei soprammobili tecnici.....ieri ho coronato un odei miei (troppi) sogni.........direte "certo ti accontenti di poco" ....mi sono preso una lampada a carburo da bicicletta!!!! appena posso posto le foto !!!! a dire il vero però non vorrei usarla come soprammobile ma usarla dato che ho una vecchia bicicletta ciclopiave degli anni 40 vorrei fare un bel restauro e montarle la lampada a carburo

Rimanendo in tema di soprammobili automobilistici.....
Cruscotto Lancia Thema lx e FIat 1500



Cruscotti Fiat 131 ( non poteve essere altrimenti he he he...)



Porta penne e ferma carte realizzati con stemma e consolle centrale Lancia delta hf turbo 1° serie...

Beh Maurizio, otre ad essere bellissimi cimeli nella foto dei cruscotti della 131 si può comparare in modo molto chiaro le differenze tra la Supermirafiori 2° e 3° serie...

grande mauri .....e non hai messo il muso del vw e l'opera fatta con le borchie ruota

karme70 ha scritto:

Sempre nell'ambito dei soprammobili tecnici.....ieri ho coronato un odei miei (troppi) sogni.........direte "certo ti accontenti di poco" ....mi sono preso una lampada a carburo da bicicletta!!!! appena posso posto le foto !!!! a dire il vero però non vorrei usarla come soprammobile ma usarla dato che ho una vecchia bicicletta ciclopiave degli anni 40 vorrei fare un bel restauro e montarle la lampada a carburo

eccola finalemente!!! per chi non conosce le lampade a carburo questo è un tipo di illuminazione a gas che si usava fino agli anni 40 50 soprattutto nelle miniere ma anche in ferrovia, per l'illuminazione dei mezzi meccanici, biciclette e quant'altro. Direte ma come a gas? la lampada a carburo di calcio di fatto è una piccola fabbrica di gas. La parte superiore come potete vedere , quella dietro la lampada vera ae propria è un serbatoio di acqua (vedete il tappo sopra) mentre nella parte inferiore si mette il carburo di calcio solido sotot forma di grani o polvere . Il manopolone che vedete di fronte è un rubinetto che regola la caduta della goccia d'acqua dal serbatoio al contenitore del carburo. Così facendo questi reagisce e produce acetilene gassoso che tramite quel tubetto sotto la lampada viene inviato ad un piccolo focolare. Se notate la lampada a sinistra ha il vetro apribile (per accendere il gas con un fiammifero) e sopra ha un camino per l'espulsione dei fumi di comb ustione

Bellissima Karme, ormai sono pezzi rari e li trovi a prezzi proibitivi... soprattutto quelle che venivano usate sulle moto fino alla fine degli anni '20, infatti dopo quasi tutti usavano un faro tradizionale a corrente. Quelle per le moto avevano un serbatoio separato dal faro posizionato quasi sempre sul portapacchi posteriore dove veniva miscelato il carburo in pastiglie con l' acqua e poi il gas prodotto, tramite tubetti in gomma veniva convogliato al faro anteriore e alla luce posteriore. Bisogna dire che più che per illuminare servivano per farsi vedere perchè la potenza illuminante era di pochi metri, ma come si diceva una volta: meglio di niente.....

bravissimo!!! erano tanti anni che lo cercavo. Un paio di anni fa ho trovato ad un mercatone una lampada da minatore NUOVA di zecca per 20 euro e non me la sono fatta scappare .....mi ricordo che circa un 20 anni fa queste lampade da bici si trovavano ai mercatini per 100 120000 lire (per me proibitive) .....ieri mi è capitata per le mani questa e la richiesta mi sembrava congrua dato che mi chiedeva 60 euro 20 anni dopo......

Beh, hai fatto un' affare!!! Quelle per moto rimesse a nuovo vanno nell' ordine delle diverse centinaia di €....!!!!!!

Meravigliosa la lampada a carburo Karme, una vera chicca....

nico131 ha scritto:

Beh Maurizio, otre ad essere bellissimi cimeli nella foto dei cruscotti della 131 si può comparare in modo molto chiaro le differenze tra la Supermirafiori 2° e 3° serie...

Grazie mille.. e anche della Racing a sinistra, infatti ha la cornice simil alluminio della super prima serie, ma ha il fondo scala a 200...