Ecco finalmente un Fiat 131 1400 TC

Guardate questa è l'ultima commercializzata delle 131 super .......la 1400 (finalmente dicono la cilindrata giusta) e porta ia cerchi racing da 14"..molto probabilmente per esaurire qualche fondo di magazzino. A mestre ne circolavano diverse di queste. aveva la vaschetta lavavetro immancabilmente unita col vaso d'espansione a fianco del radiatore e lasciava completamente liberi i montanti delle sospensioni
http://www.subito.it/auto/fiat-131-palermo-34652494.htm

Ultima modifica di karme70 il Lun Mag 19, 2014 5:56 pm - modificato 1 volta.

karme70 ha scritto:

Guardate questa è l'ultima commercializzata delle 131 super .......la 1400 (finalmente dicono la cilindrata giusta) e porta ia cerchi racing da 14"..molto probabilmente per esaurire qualche fondo di magazzino. A mestre ne circolavano diverse di queste. aveva la vaschetta lavavetro immancabilmente unita col vaso d'espansione a fianco del radiatore e lasciava completamente liberi i montanti delle sospensioni
https://www.youtube.com/watch?v=FrTmIgToKHs&list=FLaNQnpMtvBbx825TBMLMR0Q&feature=mh_lolz

Karme, che mi combini oggi? questo è il link al video di youtube!

no guarda che l'ho cambiato ..me ne sono accorto subito dopo

karme70 ha scritto:

no guarda che l'ho cambiato ..me ne sono accorto subito dopo

Allora ho fatto tempo a leggere subito l'originale!

Oddio.... ll colore.... STUPENDA

Bella .....pero un "rialzino" come dicono nell'ambiente rallystico ci vuole e nell'ordine:
- Pulizia RADICALE interni con sistemazione della stoffa del sedile di guida, cambio copripedali frusti, lucidatura energica palstiche interne
- Verniciatura fascioni da fare almeno come quelli del BOss
- Il sottoscocca.....per me è da vedere bene che non abbia magagne

P.S: ma i cerchi della terza serie non hanno le costine più piccole e non sono più scuri????

Se avessi posto e dindi sarebbe già mia.....cilindrata ok, optional " che mi interessano" e poi io sono quello delle "ultima serie"

Infatti..e poi i terza serie sono 8 buchi e non 4, Invece per questa serie , particolarmente ideata per l'estero, montavano i 4 fori ugual ia quelli del racing da 14" ...o se vuoi della 132 ma tinta unita

Comunque dietro a questa 131 si intravede una 850 blù sempre targata PA.

sarebbe più interessante quella

Karme, ma dici che sia una coincidenza che le uniche 2 1400TC le abbiamo viste in Sicilia?

Non più di tanto ...spesso negli anni 80 molti siciliani andavano a lavorare in Germania o in Svizzera e poi si riportavano a casa le auto che compravano là. Tieni conto che col fatto che erano italiani compravano auto italiane .....e poi quando era l'ora di rivenderle non è che trovassero tanti estimatori in Svizzera, Germania, Francia, Belgio....per cui conveniva loro riportarle in patria, cambiare targhe e magari rivenderle a qualche parente.

Già, ne avevamo parlato ma in Francia era sparita la 1600TC e rimanevano a catalogo 1400 e 2000 TC. Invece a monalbero, c'erano 1400 e 1600 (solo panorama)... E poi le 2000CLD e 2500 supermirafiori D

131A000 ha scritto:

Già, ne avevamo parlato ma in Francia era sparita la 1600TC e rimanevano a catalogo 1400 e 2000 TC. Invece a monalbero, c'erano 1400 e 1600 (solo panorama)... E poi le 2000CLD e 2500 supermirafiori D

Hai fatto bene a rinfrescare la memoria. Se non sbaglio avevamo anche detto che inizialmente alla Fiat conveniva commercializzare il 1368 come 1300 in Italia per motivi fiscali . Invece su altri mercati "giocavano al rialzo" . E' come se le alfa romeo , che erano 1900 e rotti, venissero vendute come 1900 e non 2000 ...ve l'immaginate l'alfetta 1900??

Si infatti, la scomparsa della 1600 sul mercato francese si faceva meno sentire con quel 1400 dato per sostituto di entrambe versioni 1300 e 1600...

FInalmente ritrovo le foto di una Fiat 131 1400 TC che vi avevo promesso! Era l'ultima serie prodotta della 131 e pensata per l'estero dove il famoso 1368 veniva venduto per 1400.
Notate i cerch i con i quali veniva venduta
Sono foto recuperate da un inserzione di qualche anno fa su subito, ci tengo a precisarlo

Se non sbaglio ne avevi trovata anche una da un demolitore in Sicilia vero? Certo che quella targhetta è un rarità...

Sì, ci era stata segnalata da un nostro forumista di cui non ricordo il nome.....poi Damiano ha scoperto che in realtà il demolitore era della provincia di Ragusa e siamo andati a vederla. Restava molto poco però della 131...ormai l'avevano spolpata tutta. Un paio di targhette 1400 le ho conservate!

Ritrovato il post originale.

http://www.madeinfiat.net/t1749-ecco-finalmente-un-1400-tc?highlight=1400+TC

Infatti, in Francia con la scomparsa del 1600TC, il gradino sembrava meno importante tra 1400 e 2000...

Il 1600 monoalbero rimaneva a catalogo sulla familiare CL.

direi che potrei fondere i due post...bravo Stephane che lo hai ritrovato

unisco i due post 1400

Sono contento perché il link con la 1400 del primo argomento non c'è più....ma recuperando quelle due foto da subito abbiamo sempre un'idea di com'era il 1400 TC