La mia "povera" Fiat 750!

Ciao a tutti ragazzi. L'altro giorno sono andato in campagna con mio nonno e ho colto l'occasione per fotografare la povera Fiat 750 che mio padre ha ingiustamente (e incosapevolmente) abbandonato dal 1993 in campagna!!!

Vi posto le foto che sconsiglio ai deboli di cuore!

























A voi i commenti...spero non siate così duri con me!!! Non immaginate quanto tenevo a questa macchina fin da piccolo!

General Lee

Poveretta .... Non è colpa tua, nessuno sarà duro con te!! E' solo che vedere una povera auto in quelle condizioni mi rattristisce un poco... Un vero peccato. Ma sei sicuro che sia una 750? Non è mica una 600?!

Io vorrei sapere chi ha ridotto gli strumenti in quel modo

Questa potrebbe valere un bel 3000€ su subito.it...

Comunque tutte le macchine non si possono salvare e alcune devono per forza servire di "banca organi" per le altre...

come avevamo detto ...se in fondo le nostre vetture godono di un briciolo di "rarità" è perchè hanno trovato delle condizioni fortunate che ne hanno permesso la conservazione ...altre hanno avuto un destino meno felice ma se si fossero conservate tutte vi immaginate che putiferio??? In questo periodo poi c'è la caccia ai rottami per recuperare pezzi e minuteria e non poche persone si sono arricchite con questo mestiere........Io sono dell'avviso che un'auto così si può tenere da qualche parte è da tenere comunque ...così, come sorta di monumento alla storia! In fondo anche un rottame ha il suo fascino e vi immaginate che emozione scoprirlo da qualche parte ?

Povera 750 ormai è insalvabile....

E si Carmelo sono sicuro che se gli strumenti erano integri li avresti presi tu

Supermirafiori ha scritto:

Povera 750 ormai è insalvabile....

E si Carmelo sono sicuro che se gli strumenti erano integri li avresti presi tu

no ...l'ho detto solo per scherzo ..perchè sapevo che era un tentivo giovanile di riparazione effettuato da Emanuele

La cosa che stupisce è che non ha tanta ruggine passante, nonostante sia li da molto tempo....il motore sembra completo, ha pure la cartuccia del filtro dell'aria
Inoltre sul cofano posteriore si nota l'adesivo della velocità ormai sbiadito...

Supermirafiori ha scritto:

La cosa che stupisce è che non ha tanta ruggine passante, nonostante sia li da molto tempo....il motore sembra completo, ha pure la cartuccia del filtro dell'aria
Inoltre sul cofano posteriore si nota l'adesivo della velocità ormai sbiadito...

è tipico delle Fiat e delle altre abbandonate al sud...è più facile che ci sia ruggine superficiale perchè la vernice è cotta dal sole piuttosto che perforazioni sulla parte inferiore ......

Poverella...
Mio nonno ne aveva una di 750, Scioneri bicolore verde/grigio...
Comunque anche io ho notato subito che di ruggine passante ce n'è davvero poca.
Insomma io non direi che è irrecuperabile.
C'è parecchio da lavorare ma è savabile...
Se non fosse che costa un capitale far partire un camion da Udine per andarla a recuperare, la porterei a casa volentieri, poi pian piano le ridarei la vita...

La 600 mi ha sempre fatto impazzire...

dadedepo ha scritto:

Poverella...
Mio nonno ne aveva una di 750, Scioneri bicolore verde/grigio...
Comunque anche io ho notato subito che di ruggine passante ce n'è davvero poca.
Insomma io non direi che è irrecuperabile.
C'è parecchio da lavorare ma è savabile...
Se non fosse che costa un capitale far partire un camion da Udine per andarla a recuperare, la porterei a casa volentieri, poi pian piano le ridarei la vita...

La 600 mi ha sempre fatto impazzire...

sì non è poi così malvagia---recuperando uan serie di interni discreti con un pò di lavoro ritornerebbe in auge

Carmelo giu a Rosolini ne gira una dello stesso colore ma con il tetto beige in perfetta forma...

Mi dispiace molto vedere una macchina in quelle condizioni e uno spettacolo ORRIBILE bisognerebbe fare qualcosa ormai si è ridotta a un pezzo di ruggine !!!!!

Supermirafiori ha scritto:

Carmelo giu a Rosolini ne gira una dello stesso colore ma con il tetto beige in perfetta forma...

potrebbe essere quella che ha venduto mio zio Uccio tanti anni fa ad un signore...l'aveva restaurata totalmente. Hai visto quell'850 targato subito fuori ispica sullla 115?

Si quella 750 è totalmente restaurata....
La 850 bianca che ti trovi sulla destra andando verso Modica?

Nessuno conosce qualcuno che per una cifra raginevole la potrebbe trasportare qui al Nord?
A me per un trasporto della 500 da Cuneo a Udine hanno chiesto oltre 1200 euro...

Tranquillo, un amico mio carrozziere ne ha messa a nuovo una (sta andando in omologazione ASI) che era combinata peggio della tua.

Ragazzi ammiro molto la vostra voglia di salvare quella povera 750!!

Riguardo la ruggine avete ragione...di passante se ne trova davvero poca...ma vi assicuro che i fondi sono distrutti perchè le piante entrano da sotto e non dagli sportelli!!!!

Per quanto riguarda il motore e completamente bloccato...avevamo provato nel 2001 a farla partire...però ha fatto solo mezzo giro e poi no ne ha più voluto sapere!!!

Poi per il trasporto da una parte dell'Italia...non so proprio quanto potrebbero chiedere...ma non è una cifra da spendere perchè vi assicuro che la povera 750 è ormai alla fine!!!

Con mio grande rammarico un giorno, dopo che smonterò i pezzi sani vendibili, la daremo ai ferri vecchi!!!

General Lee

comunque è una "D",quindi una 750...lo si capisce tra l'altro dal numero delle feritoie sul cofano posteriore che sono in numero maggiore rispetto alla 600

Che tristezza vedere la sorella della mia piccola in queste condizioni domani per tirarmi su il morale prendo la mia 600 e la porto a sciogliersi i muscoli.

Mah...sicuramente sarebbe un impresa importante...ma dei fondi non mi preoccuperei tanto! in fondo viste le dimensioni della 600 i lamierati del fondo non sono poi così grandi o così complessi e si trovano ancora abbastanza facilmente. La loro sostituzione poi è abbastanza agevole. Per il motore non credo sia un grosso problema: annaffiare abbondantemente le camere con svitol, lasciare agire a lungo e poi riprovare ! se si riesce a fare girare magari se la cava con una ripassata alle canne dei cilindri e la sostituzione delle fasce! C'è molto da fare ma è una vettura d icui si trova tutto. certo è un lavoro da affrontare eventualemente con grande calma....è risaputo che un'auto ricostruita con i ricambi viene a costare 4 volte tanto senza la manodopera.....ma magari facendo poco per volta, approfittando delle occasioni (2 fari di qua, gli interni di la, poi si trovano 2 portiere sane... la tappezzeria, le finiture) ...si potrebbe anche immaginare un ripristino. Io penso che se non c'è la necessità di realizzare si potrebbe cederla a qualcuno che si faccia carico del ripristino. Magari ha pure targhe e libretto e l'eventuale reimmatricolazione sarebbe anche fattibile.Per il trasporto mi pare che Gianni avesse trovato una soluzione ragionevole portando la opel da Milano a Taranto.......Ziofu tu cosa ne pensi???? sarebbe salvabile in tempi lunghi e con la dovuta calma?

Beh ragazzi...questa 750 si trova lì perchè non aveva più le targhe!!!

Nel 1992 uno zio ha chiamato mio padre dicendo se era interessato alla macchina prima che la buttasse via visto che aveva già ceduto le targhe e comprato una 127...

Mio padre ha accettato e quindi l'ha presa senza sganciare una lira.
Così l'ha portata giù in giardino ed è rimasta lì per un anno in condizioni ottime!!!!!

Ho delle belle riprese di me da piccolo che salgo sulla "seicento" (come la chiamavo prima ) e vi assicuro che era in condizioni buonissime.

Durante quell'anno mio padre si era informato per poterla reimmatricolare, solo che dopo essersi reso conto che ci volevano un pò di soldi (tra marmitte catalitiche, cinture di sicurezza ecc... :@ ) e tanti contrasti ha deciso di portarla in campagna da mio nonno per non buttarla proprio via!!!!!

Poi nel 2001 dopo le mie tante insistenze le abbiamo gonfiato le gomme (una mi è scoppiata in faccia! ) , tirata indietro con il trattore e dopo aver montato la batteria abbiamo provato a farla partire, ma dopo quel mezzo giro no ne ha più voluto sapere. Mio padre ha addirittura messo i fili "in diretta" perchè pensava si fosse bruciato qualcosa...ma lo stesso non si è più smossa!!!

General Lee

In che senso "fili in diretta" ?? magari aveva solo il motorino d'avviamento ko....l'indotto ossidato ha fatto i primi giri e poi si è fermato. Hai provato a girare a mano il motore senza candele? magari non è neanche bloccato. Per la reimmatricolazione a quanto pare dal 2010 si può fare qualsiasi cosa ...quindi non è più un problema |!

Beh non ricordo di preciso cosa ha fatto... ha collegato manualmente 2 fili ma non so quali...

E nonostante tutto no ne ha voluto sapere.

Poi ragazzi non so quanto convenga farla reimmatricolare...l' auto è davvero a pezzi!!!!

General Lee

ho visto ripristinare a nuovo 500 D moolto più marce di questa..chiaramente si tratta di fare un grosso lavoro anche per il portafoglio,ma non è impossibile.se vuoi il quadro strumenti ne ho uno