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Che ne dite :

FIAT Uno TURBO I.E. Giannini « TORINO », rielaborata e rimappata a livello potenza.... si passa da 112 CV a ben 145 CV....

La preparazione stilistica mi ricorda molto la FIAT Uno HÖRMANN .....

Ecco le Foto :

FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  5df3f010
FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  5666d410
FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  Fd766e10

Presentazione molto .... vistosa .... e muscolosa....


Con La Uno «  GIANNINI TORINO » Non Passi Inosservato....

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Ha l'aria del tuning però.

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Il movimento creato sul parafango anteriore mi ricorda molto la Clio o la Corsa.

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@Opera18, @rama.

Onestamente, preferisco la Uno Turbo ORIGINALE.

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La linea semplice, senza fronzoli, aveva fatto il successo della Uno. Qui , il troppo stroppa.

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Concordo pienamente.....già all'epoca imperavano le mascherine con fendi incorporati , i super paraurti con spoiler......ma hai ragione tu!!! Non c'è nulla di più bello della Uno turbo ie come mamma Fiat l'ha fatta !! Bravo

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FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  Dottor12FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  Gufata11

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Esteticamente troppo tamarra per i miei gusti!

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@Ipermonkey .... Ovvio 🙄!!! 

Troppo tamarra e troppo snaturata la Uno Giannini Torino .....!!! Io la preferisco ORIGINALE, lo ribadisco.

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Oltretutto la bombatura della fiancata non si raccorda affatto con il parafango anteriore., per me una vera ciofeca!

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Silvano Maiolatesi ha scritto:
Oltretutto la bombatura della fiancata non si raccorda affatto con il parafango anteriore., per me una vera ciofeca!

@SilvanoMaiolatesi , infatti, lo ribadisco, questa trasformazione è mal riuscita.... per me è molto meglio la FIAT Uno Turbo Originale. Tutte queste modifiche non fanno altroché snaturare la sua linea , alla Uno.

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Silvano Maiolatesi ha scritto:
Oltretutto la bombatura della fiancata non si raccorda affatto con il parafango anteriore., per me una vera ciofeca!

Il mancato raccordo non è un problema.Qui è un'idea si stile. Raccordare avrebbe significato partire da dietro più in alto appesantendo la linea della fiancata. La bombatura scalata è un motivo che ritroviamo in altre proposte, vedi Fiat coupé, sia pur molto iù leggera.

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Niente a che vedere con la Fiat Coupè, su questa la bombatura dei parafanghi posteriori prosegue e si smorza sulla portiera, così come la scalfitura dove poggia il cofano anteriore prosegue va a terminare sulla portiera, insomma non c'è uno stacco netto e sfalsato come sulla Uno Giannini.

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Sennò c’è la Uno Turbo GIANNINI , con una personalizzazione molto più pacata e sobria.... 

Ecco le foto: FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  31049f10
FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  9493b310
FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  Ab6ac510
L’unica modifica riguarda i cerchi ..... così mi piace 👍🏻. Non è così spropositatamente vistosa e non da tanto negli occhi come la Uno TURBO GIANNINI “ TORINO !” ....

Ultima modifica di HFintegrale il Dom Mar 22, 2020 11:18 am - modificato 1 volta.

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Esisteva anche la GIANNINI Super Uno .... su base FIAT Uno 60 SX.FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  5748e310

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Sulla Giannini Super Uno , le modifiche erano prevalentemente di ordine estetico, gli interni erano notevolmente più curati , rispetto all’allestimento fatto dalla FIAT stessa. FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  76845710
FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  1f4dba10
FIAT Uno Turbo I.E. « TORINO » Realizzata Da Giannini.  C7bc7e10

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Notare il volante specifico, ed anche il cruscotto.

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Questa mi piace di più della Uno di serie, mentre per la Turbo preferisco quella Fiat, con i filetti rossi e gli adesivi specifici.

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Silvano Maiolatesi ha scritto:
Questa mi piace di più della Uno di serie, mentre per la Turbo preferisco quella Fiat, con i filetti rossi e gli adesivi specifici.

@SilvanoMaiolatesi, senza dimenticare i magnifici cerchi in lega col disegno a « croce » realizzati dalla Cromodora per la Uno Turbo I.E. fatta dalla FIAT.

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