FIAT Uno Cabrio ( modello tedesco)

Che ne dite ?

A me piace.

FIAT Uno trasformata in versione Cabrio, mi ricorda per certi versi la Panda Moretti Rock .....

Comunque è una realizzazione artigianale.... mai realizzata dalla FIAT stessa ....

UNICO NEO: QUELLA MIRIADE DI BOTTONI SUL CAPOTTINO NERO...!!!

Realissasione Tetesca lol ( scusate il gioco di parole....)

Ultima modifica di HFintegrale il Gio Mar 12, 2020 9:44 am - modificato 1 volta.

Mah, è la classica cosa da tedeschi dall'estetica discutibile.
Quella capote che nasce a perpendicolo dietro al montante, con tutti quei bottoni di aggancio, mi sa tanto da furgoncino derivato da una berlina tagliata, come facevano nel dopoguerra artigianalmente per ragioni pratiche perché non potevano fare diversamente.
In pratica hanno sostituito la parte dietro e il tettuccio con la tela.

Opera18 ha scritto:

Mah, è la classica cosa da tedeschi dall'estetica discutibile.
Quella capote che nasce a perpendicolo dietro al montante, con tutti quei bottoni di aggancio, mi sa tanto da furgoncino derivato da una berlina tagliata, come facevano nel dopoguerra artigianalmente per ragioni pratiche perché non potevano fare diversamente.
In pratica hanno sostituito la parte dietro e il tettuccio con la tela.

@Opera18 « Perzonalizzazione Tetesca »lol .....  ( per quanto riguarda il cappottino, lo potevano fare meglio, almeno nascondere quei orrendi bottoni bianchi .... che sembrano un motivo a pois .....)

E mi sembra tanto un lavoro di « taglia e cuci.... » fatto alla buona.... in modo grossolano....

La Versione Moretti è certamente più curata.

Ultima modifica di HFintegrale il Gio Mar 12, 2020 9:49 am - modificato 1 volta.

FIAT Uno Cabrio, ( questa volta realizzata dalla Moretti)

Ecco una FIAT Uno Smart :




Dopo un’adeguata modifica e trasformazione da parte della Carrozzeria Moretti, si arriva a questo risultato :

Io certamente, NON trasformerei MAI e poi MAI la mia Uno in Cabrio !!!

Perché, solo le versioni 3 porte venivano modificate così .... mai visto une Uno Cabrio in versione 5 porte....!!!

E poi, il capottino deve resistere alle infiltrazioni d’acqua.... ed essere del tutto ermetico.

Mah, non è che la Uno Moretti sia poi tanto più bella. È solo più curata.
La Punto cabrio è invece tutt'altra cosa, quella è una vettura riuscita. Ma è nata dalla Fiat, che poteva apportare le necessarie modifiche al lamierato, come per esempio i gruppi ottici dietro che sono diversi dalla normale Punto.

@Opera18, hai ragione, la Uno non era incline a subire questa trasformazione in Cabrio proprio perché, non era prevista !!!

Tutt’altro discorso riguardava la Punto Cabrio ( 1 serie).....complice anche il suo riuscitissimo design da parte della Bertone....

Io penso sopratutto che, la FIAT, non avrebbe fatto carico suo se ci fossero stati dei problemi sulle Uno Cabrio trasformate artigianalmente, proprio perché non è stata la FIAT stessa a realizzarle ....!!!

E la Uno Cabrio rimarrà sostanzialmente un « prototipo » data la sua diffusione molto ristretta....

Ultima modifica di HFintegrale il Gio Mar 12, 2020 2:01 pm - modificato 1 volta.

Come rovinare una Uno Turbo I.E. :

Altra «  realissasione alla Tetesca » :



Con il look « German Style »....

Notare gli STESSI bottoni sulla capottina nera identica alla Uno Cabrio ROSSA !!!

Notare anche i cerchi in lega, molto simili a quelli che venivano montati sulle Golf GTI..... della marca BBS.....

Ultima modifica di HFintegrale il Gio Mar 12, 2020 9:30 pm - modificato 2 volte.

Altra versione , stavolta prodotta in Sudafrica :



Linea proprio sgraziata.... sembra che il tetto della povera Uno sia stato tagliato con il coltello....

Questa poi.... altra «chicca» sudamericana.....

FIAT Uno Cabrio versione Argentina :

( fatta su telaio e base FIAT Uno CS)

Con uno strano nome : «  Terribetti » .... (derivata dalla carrozzeria omonima Terribetti)

Versione tutta inventata.... fantasia del mercato locale argentino ....



N.B. : Notare nella prima foto, la presenza della berlina FIAT Oggi sullo sfondo.... e la presenza di una FIAT Grande Punto nella seconda foto.... proprio davanti alla Uno Cabrio....

Ultima modifica di HFintegrale il Gio Mar 12, 2020 2:26 pm - modificato 4 volte.

FIAT Uno CABRIO, «  Terribetti »

Altroché « Terribetti » io direi : « Terribiletti »

Ultima modifica di HFintegrale il Gio Mar 12, 2020 3:31 pm - modificato 1 volta.

Altra Uno ( sempre su base CS ) che ha subito una trasformazione direi proprio « artigianale » , sempre in Argentina :

Trasformazione alquanto discutibile....

....Discutibilissima....

A me sembrano tutte prove di "imbruttimento" di una linea bella e pulita come quella della Fiat Uno, alcune sono simili ad un furgoncino, come giustamente ha detto Opera18, altre sembrano un pic-up in miniatura. Del resto a me pare che la Uno si presta molto poco per la trasformazione in una cabrio decente, Pininfarina c'è riuscita a malapena con la contemporanea Peugeot 205, ma la base era forse un pò più adattabile, con la coda più arrotondata e spiovente.

Silvano Maiolatesi ha scritto:

A me sembrano tutte prove di "imbruttimento" di una linea bella e pulita come quella della Fiat Uno, alcune sono simili ad un furgoncino, come giustamente ha detto Opera18, altre sembrano un pic-up in miniatura. Del resto a me pare che la Uno si presta molto poco per la trasformazione in una cabrio decente, Pininfarina c'è riuscita a malapena con la contemporanea Peugeot 205, ma la base era forse un pò più adattabile, con la coda più arrotondata e spiovente.

@SilvanoMaiolatesi, infatti, e quello che dico pure io.... per via della sua linea squadrata, la Uno non si presta a delle modifiche «  azzardate » ....

Meglio lasciarla originale. Tale e quale.

Però, certi tentativi di fantasia « maldestri e pasticciati » finiscono così .....

Di tutte le Uno trasformate che hai postato, quella riuscita meglio mi sembra proprio la Terribetti, almeno ha avuto il buongusto di modificare le porte, eliminando la parte superiore, introducendo il "deflettore fisso" il cui montante diventa elemento di irrobustimento come nella Ritmo Cabrio. i Vetri laterali posteriori sono specifici e vanno a combaciare con il rollbar, mi piacerebbe capire se e come scendono. Mi sembra la versione più ragionata

Concordo con spider, nella Terribetti si vede che è presente un' idea, tra tutte, almeno, c'è un senso logico. Bella, comunque, non la si può definire, proprio per i motivi esposti da HFintegrale.

Sull'estetica mi pare ci sia poco da dire, non sono delle bellezze.
Osservavo la Uno bianca sudafricana, aperta, notavo come molte vetture appaiono molto diverse se aperte o chiuse. Anche su marchi più nobili la differenza è notevole, ad esempio la Ferrari Mondial, passabile aperta una ciabatta con il tetto chiuso.

E poi la Uno non era fatta per essere trasformata in versione Cabrio.... mi sembra chiaro.

La Uno è bella tutta originale.

Altre realizzazioni.... tedesca per la Uno Blu, e olandese per la Uno Giallo Taxi.... ( notare la scritta «  Turbo I.E. Sul cofano ....)

Sempre della Moretti , ma però conserva la parte posteriore..... Mi sembra un tantino più equilibrata.

Alcune foto della FIAT Uno Cabrio «  Terribetti »

Modello costruito in 150 unità in Brasile.

Ne furono importate solo 15 in Argentina.

La base è ovviamente quella della FIAT Uno CS.

Ecco qualche foto :

Foto del didietro della FIAT Uno Cabrio « Terribetti »

( notare l’apertura del baule, all’incontrario)

Il capottino mi ricorda per certi aspetti quello della Ritmo Bertone Cabrio..... la somiglianza si ferma qui.

Questa versione è senz'altro la migliore rispetto a tutte le altre che abbiamo visto.