Buoni frutti???

Fiat: completa acquisizione 100% di VM Motori per 34,1 mln

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Torino, 28 ott - Si e' conclusa, con le approvazioni delle autorita' competenti, l'acquisizione da parte di Fiat Group Automobiles della quota del 50% detenuta in VM Motori da General Motors, per un prezzo di 34,1 milioni di Euro. Il Gruppo Fiat, che gia' nel 2010 aveva acquisito il 50% di VM, ora ne controlla il 100%. L'acquisto e' stato perfezionato a seguito dell'esercizio da parte di GM di una opzione di vendita, dopo diversi anni di positiva collaborazione. VM e' una societa' nata nel 1947 ed e' specializzata nella produzione di motori diesel di elevata tecnologia. Nel suo stabilimento di Cento, in provincia di Ferrara, che si estende su una superficie di 85 mila metri quadrati, da' lavoro a circa 1.150 persone. Complessivamente VM costruisce circa 90 mila motori all'anno ed annovera tra i suoi clienti Jeep, Chrysler, Lancia e LTI (London Taxi). Anche Maserati ha recentemente adottato un motore VM per lanciare per la prima volta nella sua storia una motorizzazione diesel, la piu' potente al mondo nella sua categoria. Numerosi e importanti sono poi i clienti che utilizzano i motori VM nei piu' diversi settori d'impiego, in campo industriale, agricolo o marino, dove i propulsori utilizzano molte delle tecnologie sviluppate per il settore automobilistico.

Fiat
Nove miliardi per l'Italia, la Giulia nel 2016

Fiat Nove miliardi in tre anni: questa sarebbe l'entità dell'investimento prevista dalla Fiat per le fabbriche italiane.

Con l'obiettivo di mettere fine ai lunghi anni di perdita in Europa e ridare slancio alla base produttiva italiana, la Fiat sta lavorando su un piano che prevede investimenti per nove miliardi di euro in tre anni. I fondi, secondo una notizia battuta oggi da Bloomberg, sono destinati alla produzione di una serie di nuovi modelli destinati ai vari marchi italiani del Gruppo.

La Punto sul viale del tramonto. Oltre al piano di rilancio della Maserati, già partito con il lancio delle nuove Quattroporte e Ghibli, i nuovi percorsi industriali del Costruttore passeranno per la definizione del nuovo ruolo dell'Alfa Romeo e un ripensamento globale del ruolo della Fiat. Che di fatto, come già noto, si concentrerà sulle linee 500 e Panda, ampliandone l'offerta e abbandonando un modello ancora molto venduto, che sarà quasi certamente la Punto.

Melfi, un nuovo ruolo globale. Le fonti citate da Bloomberg non menzionano direttamente la "best-seller" destinata a uscire di scena, ma l'annuncio dato nei mesi scorsi sulla produzione della 500X e della sorella Jeep a Melfi aveva già indicato piuttosto chiaramente la sostituzione della Punto con un piccolo crossover di segmento B.

La 500 a cinque porte viene da Tychy. Questo modello, atteso per l'anno venturo e destinato ai mercati globali, sarà chiamato a generare margini maggiori rispetto a un'eventuale riedizione dell'utilitaria, contribuendo a rendere più sostenibili i costi di produzione in Italia. Tra le proposte che amplieranno l'attuale gamma 500, va menzionata anche la variante a cinque porte, che sarà costruita a Tychy per evidenti ragioni di costi: la manodopera nell'impianto polacco costa un quarto rispetto a quella italiana, secondo i dati della tedesca Vda.

La Giulia: produzione in Italia dal 2016. Per quello che riguarda l'Alfa, il prossimo passaggio cruciale verrà dopo il debutto della variante scoperta della 4C, per sua stessa natura destinata a generare volumi marginali. Dopo la sportiva, che verrà naturalmente prodotta a Modena, arriverà il turno della Giulia: secondo le ultime informazioni, la nuova media sarà costruita in Italia e debutterà nel 2016.

Fiat
Rilevato il 100% di Chrysler, il titolo vola in borsa

Con il primo giorno del 2014 si chiude un cerchio aperto quasi cinque anni fa, quando la Fiat rilevò la prima tranche delle azioni Chrysler dopo la procedura del Chapter 11 per la bancarotta controllata del Costruttore di Auburn Hills. Oggi il Lingotto ha annunciato di aver raggiunto un accordo con la Veba per prendere in mano anche la parte di proprietà nelle mani del trust, salendo così al 100% di Chrysler e ponendo le basi per la creazione di un gruppo automobilistico globale sempre più integrato.

Closing entro il 20 gennaio. Il 41,46% della quota in mano al fondo verrà acquisita tramite la filiale Fiat North America: l'operazione, secondo quanto reso noto, verrà chiusa entro il 20 gennaio, per un corrispettivo di 3,65 miliardi di dollari. La cifra comprende un'erogazione straordinaria che il Chrysler Group pagherà a tutti i soci, per un totale di 1,9 miliardi.

Pagamento con liquidità disponibile. La seconda tranche arriverà alla chiusura dell'operazione: i rimanenti 1,75 miliardi saranno pagati da Fiat North America. Per entrambi i pagamenti, le società Chrysler Group e Fna ricorreranno a risorse liquide disponibili, come specificato nella nota odierna.

Il nuovo memorandum d'intesa con l'Uaw. Contestualmente alla chiusura dell'operazione, la Chrysler e la Uaw hanno anche siglato un nuovo memorandum d'intesa: sulla base del nuovo documento, che integra l'attuale contratto di lavoro collettivo dell'azienda, il Costruttore corrisponderà al Veba Trust quattro tranches successive per un totale di 700 milioni di dollari, pagabili su base annua.

Le condizioni dell'accordo. La prima parte verrà erogata al "closing" dell'operazione, con le altre tre a seguire, nel giorno dell'anniversario del primo pagamento. La contropartita sarà l'impegno dell'Uaw a proseguire nell'implementazione degli standard produttivi World Class Manufacturing nelle fabbriche, nell'ottica dell'effettiva attuazione del piano industriale delineato dal gruppo italo-americano.

Chiuso il contenzioso legale. Con l'intesa, Fiat e Veba hanno anche concordato di ritirare l'azione legale sottoposta nei mesi scorsi all'esame di una corte del Delaware, in merito al contenzioso sul prezzo della quota di Chrysler ancora nelle mani del fondo. La Veba chiedeva 5 miliardi di dollari, ma il valore spuntato al termine delle trattative è molto più vicino alle stime formulate dall'Ubs, che come riportavamo a fine maggio stimava un prezzo intorno ai 3,5 miliardi. Ulteriore aspetto finanziario da sottolineare è che la Fiat non prevede un aumento di capitale, considerate le modalità di finanziamento dell'operazione.

Le dichiarazioni di Elkann... Naturalmente all'insegna di una grande soddisfazione sono le prime dichiarazioni della dirigenza italiana: "Aspetto questo giorno sin da quando nel 2009 siamo stati scelti per contribuire alla ricostruzione di Chrysler. Il lavoro, l'impegno e i risultati raggiunti negli ultimi quattro anni e mezzo sono qualcosa di eccezionale", ha affermato John Elkann.

...e quelle di Marchionne. Dello stesso tenore le parole di Sergio Marchionne: "Nella vita di ogni grande organizzazione ci sono momenti che finiscono nei libri di storia. L'accordo con Veba è uno di questi. Questa struttura unitaria ci permetterà di realizzare pienamente la nostra visione di creare un costruttore di auto globale con un bagaglio di esperienze, punti di vista e competenze unico al mondo".

Il "botto" (preannunciato) in borsa. All'indomani della compiuta acquisizione, il titolo - come da previsioni - ha fatto registrare un'apertura sprint a Piazza Affari: dopo aver sfiorato il +16% ed essere stato sospeso per eccesso di rialzo, è ora intorno al +12,5%. Anche le altre società quotate del Gruppo, come la Exor, guadagnano parecchio terreno, spingendo tutto il listino di Milano verso la migliore prestazione della giornata tra le borse europee.

Alla Sevel 100 lavoratori
in più e ok a straordinari
L'annuncio a sindacati: Val di Sangro
leader veicoli commerciali

ATESSA - Turni di lavoro straordinario e, contemporaneamente, nei primi tre mesi dell' anno, 50 contratti di somministrazione a tempo determinato e 50 persone in distacco provenienti dall'impianto di Cassino (Frosinone) di Fiat Group Automobiles: questo quanto messo in campo dalla Fiat allo stabilimento Sevel di Atessa (Chieti), leader in Europa per la produzione di veicoli commerciali, «per fare fronte - afferma l'azienda torinese - a una maggiore domanda di mercato». Lo ha reso noto oggi l'azienda in un incontro con i sindacati. Attualmente, nell'impianto, che rappresenta la più importante realtà industriale abruzzese e occupa oltre 6.000 persone, vengono prodotti i veicoli commerciali leggeri Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroen Jumper. Lo scorso 9 luglio, durante la visita alla Sevel, l'Ad Fiat, Sergio Marchionne, annunciò un investimento di oltre 700 milioni di euro per lo stabilimento in Val di Sangro.

Jeep B-Suv
Le prime foto della suv italo-americana



Dopo le numerose foto spia dei muletti con la carrozzeria della Fiat 500L viste nei mesi scorsi, ecco da Torino le prime immagini di un esemplare - ovviamente camuffato - della Jeep B-Suv, la sport utility compatta che sarà prodotta nello stabilimento Fiat di Melfi, in provincia di Potenza, assieme alla Fiat 500X.

Segni particolari. Dalle immagini si possono scorgere alcuni stilemi caratteristici della Casa americana, come il profilo del passaruota e le bombature dei parafanghi che s'intravedono sotto il pesante rivestimento della camuffatura, oltre, naturalmente, alla griglia anteriore. Più difficile, invece, capire la reale forma dei fari. Dalle immagini ci è parso di scorgere la presenza del differenziale posteriore, a conferma della presenza della trazione integrale, tratto imprescindibile dello storico marchio di Toledo, Ohio.

Debutto a Ginevra. Nessuna indiscrezione è trapelata circa il nome della futura baby Jeep, dopo che lo stesso Sergio Marchionne ha smentito categoricamente dal Salone di Detroit l'ipotesi "Jeepster". Quello che si sà per certo è che la nuova, attesissima vettura sarà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra 2014, dal 6 al 16 marzo. C.D.G.

131A000 ha scritto:

A chi vuole l'indirizzo della fotospia: Porta 9 corso Settembrini, Mirafiori....

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La Maserati di Grugliasco dara’ a Torino nel 2014 un +1,5% del PIL e +14% dell’export

Cresce il pil a Torino e ben di un punto e mezzo. Tutto ciò grazie alla presenza della Maserati di Grugliasco.

Alberto Dal Poz, presidente dell‘associazione dei meccanici dell’Unione industriale (AMMA) ha stimato che le produzioni di auto premium sono “una iniezione benefica per il territorio e anche per l’indotto”.

   Ho fatto due conti e sono arrivato alla conclusione che la produzione di 40 mila auto Maserati, che è quella prevista per quest’anno, porta a un più 1,5 nel Pil che si aggira in provincia sui 50-52 miliardi. (fonte mole24)



Nel 2013 Grusgliasco ha sfornato 11.000 vetture Maserati di fascia elevatissima, esportate al 98%, per un valore di 1,1 miliardi. Nel 2014 parliamo di 40.000 vetture Maserati, per un valore attorno a 3,6-3,7 miliardi.

In sintesi nel 2014 vi sara’ un export aggiuntivo Maserati made in Grugliasco di 2,5 miliardi, e cio’ spingera’ l’export della provincia di Torino ad un +14% (che pesa meta’ dell’export della regione Piemonte, e vale circa 18,5 miliardi) …. mica poco.

Poi nel 2015 arrivera’ la produzione del SUV Levante Maserati a Mirafiori e di un’altro modello Top che verra’ annunciato nei prossimi mesi. Altro balzo prevedibile.

Dopo decenni di declino, qualcosa si muove a Torino, e forse la via del lusso non e’ sbagliata del tutto.

D’altronde il ricavo della produzione di 40.000 Maserati, e’ analogo a quello di 300.000 Punto.

karme70 ha scritto:

Chissà che contenti a Modena.......capisco che la 4C è sempre una super alfa ma passare da maserati ad Alfa ...mah

Orny60 ha scritto:

Non sopporto che chiamino marchi "Premium" o auto "Premium". PREMIO di che??
Marchio Premium è BMW o Audi, non premium Fiat o Lancia o Seat. Cosa vuol dire, ch ese compero un "non Premium" sono un povero pirla? E se ho una BMW sono strafigo? Ma vadano affa'nculo!!! Loro e i loro PREMIUM del Menga!!! Premium si, ma all'imbecillità!!!

sentrentu ha scritto:

Orny60 ha scritto:

Non sopporto che chiamino marchi "Premium" o auto "Premium". PREMIO di che??
Marchio Premium è BMW o Audi, non premium Fiat o Lancia o Seat. Cosa vuol dire, ch ese compero un "non Premium" sono un povero pirla? E se ho una BMW sono strafigo? Ma vadano affa'nculo!!! Loro e i loro PREMIUM del Menga!!! Premium si, ma all'imbecillità!!!

...... e poi a breve ti inciampi in un italiano non proprio corretto   
http://www.madeinfiat.net/t3107-scriviamo-in-italiano-possibilmente-corretto-please#58894

sentrentu ha scritto:

Ci sono parecchie cose nella vita che fanno venire i nervi,ma questo non giustifica una scrittura grammaticalmente non corretta,insomma hai bisogno di ripetizioni