Alzi una mano chi ha visitato nella sua vita la Gran Britannia almeno una volta nella sua vita. E chi tra voi ha avuto il piacere di vedere nella sua "terra natia" uno dei simboli a 4 ruote più famosi: il nero "Taxi Londinese"?
Io non a Londra, ma ad Edimburgo ho avuto modo di vedere toccare e salire a bordo di uno dei famosi TX1, annata 1997.
La loro linea base è rimasta immutata dagli albori nel 1948, fino ad oggi, se non chiaramente per tecniche e optional sempre più aggiornati ed all'avanguardia.
Se è vero che come dice il detto "squadra che vince non si cambia", l'azienda che fornisce il famoso Black Cab (London Taxi Corporation) ha seguito alla lettera tale proverbio, e sta preparandosi alla sostituzione di molti TX1 con l'arrivo del prossimo TX5.
Cosa cambia? Alla vista non molto, ma nel sottopelle la vera rivoluzione: nuovo telaio in alluminio e nuovi propulsori ibridi. Insomma, un bel passo avanti per la sostituzione della vettura più utilizzata e famosa d'oltre manica.
La linea è oramai iconica e senza tempo, e l'aggiornamento è davvero minimale se non in particolari dettagli, addirittura più un richiamo agli esemplari del 1954, come la nervatura sotto la linea di cintura che riprendere dettami del passato, trascinando con se l'ampiezza di passaruota e fiancata, o la capotte piatta per quasi tutta la lunghezza dell'abitacolo.
Insomma, pare che il prossimo gioiello dei taxisti londinesi sarà di sicuro un buon successo sia per l'immagine che per la tecnica (il motore elettrico garantirà brevi tatti ad emissioni zero), e in tuta onestà, non lo vedrei male in versione civilizzata, come MPV a 6 posti
.
L'articolo di AlVolante:
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Io non a Londra, ma ad Edimburgo ho avuto modo di vedere toccare e salire a bordo di uno dei famosi TX1, annata 1997.
La loro linea base è rimasta immutata dagli albori nel 1948, fino ad oggi, se non chiaramente per tecniche e optional sempre più aggiornati ed all'avanguardia.
Se è vero che come dice il detto "squadra che vince non si cambia", l'azienda che fornisce il famoso Black Cab (London Taxi Corporation) ha seguito alla lettera tale proverbio, e sta preparandosi alla sostituzione di molti TX1 con l'arrivo del prossimo TX5.
Cosa cambia? Alla vista non molto, ma nel sottopelle la vera rivoluzione: nuovo telaio in alluminio e nuovi propulsori ibridi. Insomma, un bel passo avanti per la sostituzione della vettura più utilizzata e famosa d'oltre manica.
La linea è oramai iconica e senza tempo, e l'aggiornamento è davvero minimale se non in particolari dettagli, addirittura più un richiamo agli esemplari del 1954, come la nervatura sotto la linea di cintura che riprendere dettami del passato, trascinando con se l'ampiezza di passaruota e fiancata, o la capotte piatta per quasi tutta la lunghezza dell'abitacolo.
Insomma, pare che il prossimo gioiello dei taxisti londinesi sarà di sicuro un buon successo sia per l'immagine che per la tecnica (il motore elettrico garantirà brevi tatti ad emissioni zero), e in tuta onestà, non lo vedrei male in versione civilizzata, come MPV a 6 posti
.L'articolo di AlVolante:
AlVolante ha scritto:Il nuovo taxi londinese arriverà nel 2017
Il London Taxi TX5 è ibrido e potrà viaggiare anche in modalità elettrica, cosa fondamentale per essere in vendita nella capitale inglese.
TELAIO IN ALLUMINIO - I taxi londinesi si adeguano alle più recenti normative antinquinamento e guadagnano contenuti più moderni. Tali novità vengono introdotte dal London Taxi TX5 (nelle foto), ovvero l’ultima evoluzione di quelli che oltremanica soprannominano “black cab”. L’automobile è prodotta dalla storica società inglese London Taxi Corporation, fondata nel 1899 ed acquisita nel 2013 dalla cinese Geely (già proprietaria della Volvo). I tecnici hanno realizzato un'auto completamente nuova con un aspetto che ricorda il classico: il London Taxi TX5 adopera un telaio in alluminio ed i pannelli esterni sono in materiale composito. SARÀ IBRIDO - La casa non ha svelato ancora i dettagli, ma si sa che la propulsione è di tipo ibrido con un motore termico a benzina che lavora in parallelo ad un motore elettrico. Il London Taxi TX5 ha la capacità di procedere per un certo numero di chilometri con la sola alimentazione elettrica, caratteristica essenziale per soddisfare le severe normative che Londra introdurrà da inizio 2018, quando i nuovi taxi dovranno essere a zero emissioni per accedere ai quartieri più inquinati della città. Le portiere posteriori si aprono controvento. Questa soluzione venne già adottata sulle FX3 (1948) ed FX4 (1958), prima che la TX1 (1997) montasse i classici battenti di tipo automobilistico. SI PAGA CARA - Il London Taxi TX5 arriverà nel 2017 e non smarrisce alcune delle caratteristiche proprie già del TX1: l’accesso a bordo è pensato anche per le persone in carrozzina, il diametro di sterzata resterà contenuto ed il numero di passeggeri trasportabili aumenterà da cinque a sei. La London Taxi ha promesso investimenti pari a 300 milioni di sterline (410 milioni di euro). Parte della somma verrà impiegata per costruire il nuovo stabilimento di Ansty, nel Warwickshire, in grado di produrre 36.000 esemplari l’anno. Il mercato londinese assorbe circa 3.500 unità l’anno, mentre il resto della capacità produttiva verrà sfuttato se, come vorrebbe il costruttore, il TX5 si imporrà anche all'estero.
http://www.alvolante.it/news/london-taxi-tx5-2017-343521
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Deus ex machina
