Iscrizioni Registro Fiat

Promemoria primo messaggio :

Chi ha meno di 30 anni può associrsi all'RFI (Registro Fiati Italiano) pagando la quota sociale di 50 euro anzichè di 78. Essendo l'RFI federato ASI, la tessera FRI è pari a quella ASI per i benefici fiscali.

Orny60 ha scritto:

Ora il tuo pensiero, Dadedepo, è molto più chiaro. Bene! Mi fa piacere che tu apprezzi il lavoro di chi ci mette autentica passione. Sull'ASI ci sono molti aspetti criticabili, specie sotto la gestione dell'attuale presidente, ma qualche merito bisogna anche riconoscerglielo...per obiettività.

Figurati
Sto cavolo di internet!
Non riesci mai a farti capire!
Bisognerebbe organizzare un incontro per parlarci finalmente nel modo che ci ha donato madre natura: di persona!

però ci portiamo l'elmetto e gli alberi a cammes per sicurezza

Non vale!
Io ho gli alberi a camme più corti!
Ho solo quelli della 500!

Che bello vedere le idee confrontarsi.

Se uno ha già un'auto ultratrentennale praticamente iscriversi ai registri può portare a nulla da un certo punto di vista.

Anche se iscrivere un'auto mettiamo pure una 500 in uno dei registri di marca ad esempio il fiat si è molto piu tutelati... anche in caso di incidente.

Si ha una valutazione che non è quella di ruoteclassiche... compresi nei 78 euro c'è il carroattrezzi gratuito in caso di guasto o incidente 24 ore su 24... oltre che alla rivista, ed alla partecipazione alla vita di club ed ai raduni ecc ecc.

Certo poi per chi come me è malato delle "regine degli anni 80" allora iscriversi ad un club è la cosa migliore, altrimenti mantenermi l'integrale... e l'alfona 3000 V6... e la maserati sarebbe cosa allucinante.
E comunque sia ben chiaro che codesti mezzi non li uso mai per lavoro, o per recarmi ad esso... li uso nel tempo libero e per puro divertimento.

Anche se la maserati il bollo lo pago ancora per intero... 1000 eurini...

1000 eurini??!!! AMMAZZA!!
Beh, io non sono iscritto ASI o RFI, non ancora, eppure uso la 131 ogni benedettissimo giorno... E vorrei aggiungere che io non giro con la storica per una questione di costi di gestione e bollo avvantaggiato ecc ecc, NO. Io lo faccio perché mi piace, adoro VIVERE la mia storica. Certo, se potessi permettermelo non userei la 131 per il lavoro, ma visto che i miei non la usano con il dovuto rispetto, preferisco "chilometrarla" io.
Però sono dell'idea che se sistemo l'altra storica quella la iscrivo per usarla solo il sabato e la domenica... ..

Ghibliks ha scritto:

Che bello vedere le idee confrontarsi.

Se uno ha già un'auto ultratrentennale praticamente iscriversi ai registri può portare a nulla da un certo punto di vista.

Anche se iscrivere un'auto mettiamo pure una 500 in uno dei registri di marca ad esempio il fiat si è molto piu tutelati... anche in caso di incidente.

Si ha una valutazione che non è quella di ruoteclassiche... compresi nei 78 euro c'è il carroattrezzi gratuito in caso di guasto o incidente 24 ore su 24... oltre che alla rivista, ed alla partecipazione alla vita di club ed ai raduni ecc ecc.

Certo poi per chi come me è malato delle "regine degli anni 80" allora iscriversi ad un club è la cosa migliore, altrimenti mantenermi l'integrale... e l'alfona 3000 V6... e la maserati sarebbe cosa allucinante.
E comunque sia ben chiaro che codesti mezzi non li uso mai per lavoro, o per recarmi ad esso... li uso nel tempo libero e per puro divertimento.

Anche se la maserati il bollo lo pago ancora per intero... 1000 eurini...

Quella del carro attrezzi gratuito giuro che non la sapevo.
Beh potrebbe essere interessante.
Ho visto che un servizio simile lo offre anche l'ACI.

Per il risarcimento in caso di incidente e/o furto mi sto informando per sapere come fare eseguire una perizia asseverata e poi assicurare la 500 per il suo reale valore risultante dalal perizia, non quello riportato sulle riviste, che non rappresenta nemmeno metà del valore delle modifiche.

EH si 330 Hp Euro 1... se non arrivo a 1000€, ci manca poco... mi pare 980!!!

Per quello è l'unico neo della mia maserati, che con i soldi che regalo allo stato per il bollo... io mi pagherei la MEGA MANUTENZIONE FERRARI/MASERATI, vedi ultimo tagliando da 4200€.

Infatti mi piacerebbe togliermela e prendermi una Testarossa già storica, però poi non mi ripagherebbe come questa in termini di prestazioni.

Con la mia ci posso uscire in una serata di gala, e ci posso andare a correre in pista al sabato mattina, senza modifiche!!! E' perfetta

Anche io il 124 berlina per il primo anno l'ho usato per recarmi al lavoro, però poi ho visto che ad usarlo quotidianamente lo avrei deteriorato piano piano, e perciò visto che era tanto bello l'ho fermato ed ho preferito sacrificare la croma turbo, ormai già kilometrata.

L'idea dell'assicurazione che ti risarcisce il valore reale dell'auto è interessante, ma non so quanto sia fattibile.

Ghibliks ha scritto:

Che bello vedere le idee confrontarsi.

Se uno ha già un'auto ultratrentennale praticamente iscriversi ai registri può portare a nulla da un certo punto di vista.

Anche se iscrivere un'auto mettiamo pure una 500 in uno dei registri di marca ad esempio il fiat si è molto piu tutelati... anche in caso di incidente.

Si ha una valutazione che non è quella di ruoteclassiche... compresi nei 78 euro c'è il carroattrezzi gratuito in caso di guasto o incidente 24 ore su 24... oltre che alla rivista, ed alla partecipazione alla vita di club ed ai raduni ecc ecc.

Certo poi per chi come me è malato delle "regine degli anni 80" allora iscriversi ad un club è la cosa migliore, altrimenti mantenermi l'integrale... e l'alfona 3000 V6... e la maserati sarebbe cosa allucinante.
E comunque sia ben chiaro che codesti mezzi non li uso mai per lavoro, o per recarmi ad esso... li uso nel tempo libero e per puro divertimento.

Anche se la maserati il bollo lo pago ancora per intero... 1000 eurini...

direi che Gibliks ha messo l'accento su un pò di cose molto interessanti ......senza tenere conto degli aspetti culturali della vita di club! da noi a Trento la scuderia è attivissima su questo fronte: musei (non solo di auto) , industrie automobilistiche, città d'arte , mostre scambio sono le mete principali e sempre con grossi vantaggi per gli iscritti. Recentemente , in occasione dell'omologazione della 500, ho frequesntato per diversi mercoledì la serata in sede e mi sono divertito molto. In particolare c'è stata una notevole collaborazione fra soci epr reperire i dati ceh servivan oper l'omologazione di qualche vettura più anziana e tutti hanno lavorato alla ricerca. Credo proprio che aumenterò il mio impegno in scuderia perchè c'è molto da fare e comunque è un passatempo molto gratificante . In merito all'uso della storica sarebbe bello che un decalogo realtivo al corretto uso della storica partisse proprio dagli appassionati anche perchè vedo che comunque siamo tutti d'accordo su come andrebbe utilizzata e quando invece l'interesse per la storica diventa solo una questione di puro interesse economico . In alcune sedi viene anche presa in considerazione la motivazione dell'aspirante "amatore" , cioè si chiede direttamente che uso intende farne, quante auto possiede, se possiede auto moderne ..e in base a questi dati i requisiti per l'esenzione possono essere anche rifiutati. Io credo che nelle intenzioni del legislatore proprio a quest odoveva servire la supervisione dei club federati ad evitare i soliti "abusi" all'italiana. Inoltre credo che , salvo rare eccezioni, chiunque abbia un lavoro impegnativo e con scadenze improrogabili abbia interesse a viaggiare tutelato su di una auto moderna ...la storica è sempre un incognita! se poi le restrizioni del traffico fossero dappertutto come qui in trentino vi assicuro che la voglia di abusare della storica te la fanno passare dopo due giorni. Oppure dovrebbero fare come in Svizzera : vuoi l'esenzione? sulla targa si appioppa uan bella H (historicum) e l'uso viene regolato d'ufficio (week end, manifestazioni e niente altro ). Forse sarebbe l'unico modo per mettere fien a questa giungla

Buongiorno a tutti,

sono un neo-iscritto a questa bellissima community.

Io ho avviato la richiesta di associazione al RFI e vorrei sapere come si sviluppa precisamente l'iter per iscrivere la mia Fiat 126.

Ho già avviato la richiesta di associazione e mi hanno detto che dovrei ricevere la lettera di benvenuto.
Se ho ben capito avviene questo:

1- Invio al RFI della richiesta di associazione
2- Ricezione lettera benventuo
3- Versamento delle quote associative
4- Ricezione tessera Socio
5- Invio della documentazione per l'iscrizione del veicolo + certificato
6- Ricezione della approvazione

Quali sono i tempi medi tra ciascun punto, specialmente tra l'1 ed il 6??

Grazie mille anticipatamente.

l'iter è quello che hai descritto: prima diventi socio, poi presenti il mezzo e questo viene valutato per essere iscritto. Per i tempi non so dirti .....non mi risulta che RFI sia più rapida di altri enti .....per i quali in media passa qualche mese prima di avere le iscrizioni. Nel caso dell'asis la cosa positiva è che poi l'iscrizione ti arriva retroattiva dal 1 gennaio dell'anno in cui hai presentato la domanda. I tempi dal punto 1 al punto 4 dipendono esclusivamente da te, per quanto riguarda 5 e 6 invece sono quelli che pesano di più

Grazie mille,

quindi in tutto questo lasso di tempo non potrò sfoggiare questo gioiello al di fuori del garage??
Esistono polizze assicurative che non richiedono l'iscrizione ad uno dei registri così per quest'anno potrò fare con calma l'iscrizione al registro Fiat?

Grazie in anticipo

sono sempre meno purtroppo...e anche quelle che richiedono iscrizione tendono ad essere sempre più restrittive.....ma c'era da aspettarselo

Beh in effetti sarei favorevole ad un innalzamento del parametro temporale ad almeno 25 anni per poter considerare un veicolo storico.

Vi rendete conto che da quest'anno sarà possibile iscrivere la Fiat Punto primo modello (1993)??? E' sconvolgente!!!

dici qualcosa di molto sensato.....il limite andrebbe effettivamente elevato o quant meno andrebbe creata una lista specifica per le ventennali pure

Io sto ancora aspettando la lettera di benvenuto!!!

Mi puoi dire quando ai mandato la richiesta di iscrizione ed a quale nominativo che controllo in segreteria? Tieni presente che il consiglio si riunisce martedi 26 febbraio per la prima volta nel 2013.

Il Boss ha scritto:

Io sto ancora aspettando la lettera di benvenuto!!!

Ueh ragazzi!!!!! Hai visto Vince chi si sta interessando per te??????? noi amicizie così all'asi non ne abbiamo........

giorgio sangiorgi ha scritto:

Mi puoi dire quando ai mandato la richiesta di iscrizione ed a quale nominativo che controllo in segreteria? Tieni presente che il consiglio si riunisce martedi 26 febbraio per la prima volta nel 2013.

Allora, la lettera l'ho spedita a fine gennaio, raccomandata con ricevuta di ritorno (che ho a casa, arrivata mercoledì sera, se non erro).
Il nominativo è Merlin Vincenzo.
Grazie Giorgio!!!

karme70 ha scritto:

Il Boss ha scritto:

Io sto ancora aspettando la lettera di benvenuto!!!

Ueh ragazzi!!!!! Hai visto Vince chi si sta interessando per te??????? noi amicizie così all'asi non ne abbiamo........

Vuoi che procacciamo anche amicizie nell'ASI?

No, scherzi a parte, è stato gentilissimo il pensiero di Giorgio!

PS: Giorgio, a me va bene anche il formato PDF come lettera di benvenuto, niente costi postali, niente carta sciupata, niente trasporto su veicoli, niente benzina consumata, insomma, 'na bella comodità, e il pianeta ringrazia !!

Se viene anche Giorgio a portarti a casa la lettera di benvenuto col 1200 ci paghi un pranzo dove siamo andati l'altra volta Vince!!

karme70 ha scritto:

Se viene anche Giorgio a portarti a casa la lettera di benvenuto col 1200 ci paghi un pranzo dove siamo andati l'altra volta Vince!!

hehehehe, direi!!!

Buonasera,

si sa qualcosa circa la riunione del Consiglio Direttivo e dell'invio delle lettere di benvenuto al club?

Per il lavoro di Poste garantisco io...per quello del Registro Fiat...forse Giorgio ... ad ognuno le sue responsabilità

Forse Vincenzo sa qualcosa....di sicuro Giorgio, ma penso che l'RFI sia stato molto impegnato sia a Torino che a Rho ..quindi penso sia solo questione di avere un pò di pazienza

126fsm ha scritto:

Buonasera,

si sa qualcosa circa la riunione del Consiglio Direttivo e dell'invio delle lettere di benvenuto al club?

Per il lavoro di Poste garantisco io...per quello del Registro Fiat...forse Giorgio ... ad ognuno le sue responsabilità

Visto che garantisci te per le Poste,deduco che hai fatto raccomandata con ricevuta di ritorno,quindi informaci anche a noi il giorno in cui è pervenuta la lettera,in modo tale per potere avere le basi di un giudizio

Ciao,

dunque per "garanzia" mi riferivo alla qualità del servizio postale erogato...da dipendente modello posso essere un valido testimonial...

detto questo, ho spedito la mia domanda a cavallo tra dicembre e gennaio (non lo ricordo con esatta precisione) con posta ordinaria e 3 settimane fa dall'ufficio che risponde al numero 011 5629881 mi ha confermato di aver ricevuto la mia domanda e che avrei dovuto solo aspettare una settimana per la lettera di benvenuto... ne sono passate purtroppo 3 e non so niente.

Come posso sollecitare?

secondo me provando gentilmente a richiamare...è già tanto che abbiano un numero a cui rivolgersi per informazioni!