Fiat 131 Marengo

Promemoria primo messaggio :








http://www.subito.it/altri-veicoli/fiat-marengo-messina-102386930.htm

Come no, domenica la vado a prendere

Volevo mandarti un messaggio ieri sera ...poi mi sono perso via

Ragazzi Spider è partito stasera alla volta di Messina!!!!!

Naturalmente ci aspettiamo da Spider foto e racconto del salvataggio.

E' sbarcato ora in Sikelia, la terra del fico e dell'olivo!

Spider è partito alle 8:30, alle 9 e rotti stava già traghettando, l'ho sentito verso mezzogiorno da poco passata Cosenza e tutto procedeva bene, solo un pò di vibrazioni dovute all'avantreno sregolato. Attualmente (sono circa le 19 ) è a un centinaio di km da Firenze e va come un caccia!!!

Alla grande, questi vecchi diesel non ti tradiscono mai.

Ipermonkey... dillo a mio suocero ed al suo camper!!

Questo se non sbaglio è aspirato....secondo me una garanzia in più

Anche il Camper di mio suocero è aspirato... no, va beh nel caso di mio suocero è stato un errore umano perchè ha preso solo in considerazione il chilometraggio e non l' età della cinghia. Bisogna dire però che proprio la il comando distribuzione a cinghia dentata si può considerare il pregio ed il difetto principale di questo propulsore. Pregio perchè quando uscì a fine anni '70 questo tipo di distribuzione era segno di modernità specie per un motore Diesel, ed inoltre portava tutti i vantaggi che conosciamo di questo tipo di distribuzione.
Difetto perchè su un motore che spesso veniva usato e sfruttato al limite bisognava sempre che il proprietario tenesse in considerazione il cambio cinghia a intervalli regolari, e sappiamo che su mezzi da lavoro molte volte la manutenzione è trascurata, inoltre la cinghia è più delicata della catena o di sistemi più tradizionali tanto che nella Campagnola militare il motore Diesel non venne adottato sui mezzi dell' esercito proprio per i motivi citati prima...

Intanto spider è a casa!!!!!

Grande Spider!!! Aspettiamo il reportage...

Il buon vecchio 131 ce l'ha fatta ora in officina da Spider tornerà ai vecchi splendori.
Naturalmente pure io mi aspetto il reportage!

E' stato decisamente un bel viaggietto, francamente, nonostante Karme mi avesse sollecitato, non ho fatto molte foto, la mia priorità era cercare di arrivare a casa , possibilmente sano e salvo.
Il Sug. Vincenzo, persona estremamente puntigliosa, aveva preparato l'auto per il viaggio, controllando i livelli, la pressione dei pneumatici (lisci) mettendo sotto carica la batteria ( che è da sostituire) e caricando nell'ampio baulte tutti i ricambi usati che negli anni aveva recuperato, nel caso potessero servire, comprese due ruote complete con pneumatici quasi lisci. Ha voluto erudirmi con una serie di piccoli accorgimenti che secondo lui erano importanti per permettermi di completare il viaggio.
Il solido motore Sofim è partito al primo colpo, dopo pochi metri mi sono reso conto che i problemi sarebbero potuti sorgere dal resto : scatola guida con un gioco ai confini della realtà, bracci sospensione e testine con battiti caratteristici, e molto sinistri, differenziale con un fischio assordante, freni ... c'erano una volta, nel quadro strumenti nulla che funzioni, cinture di sicurezza mai installate.




Azzero il computer di bordo e parto.
All'uscità da Villa San Giovanni, incomincio a prendere confidenza con il mezzo, occorre non staccare mai le mani dal volante, altrimenti entra tutto in vibrazione e l'auto va dove crede lei, caratteristica ideale per affrontare la Salerno Reggio Calabria. Non ho il coraggio di superare gli 80 Km/h, poi progressivamente mi abituo e man mano che la strada si fa meno trafficata supero il muro dei 100 Km/h che, secondo il Tomtom del mio telefono, corrispondono agli 88 Km/h ...non arriverò mai più!

In realtà mi accorgo che aumentando la velocità, le vibrazioni si stabilizzano ed il carico aereodinamico rende più facile il controllo della direzione.
Al primo distributore faccio il pieno e l'auto fa fatica a ripartire, mi ero accorto che la batteria aveva una brutta faccia, non è un problema, basta non spegnerla più.


Dal sole alla pioggia, dalle nuvole al vento, ho attraversato mezz'Italia in scioltezza, una volta imboccata l'A1 mi sentivo quasi a casa ( ma quanto è lunga la Calabria!!)

Dopo Roma, visto che la fame mi attanagliava, mi sono messo in corsia di sorpasso ai 140 Km/h, 170 di contachilometri ed anche se il consumo aumentava, in compenso il veicolo era più silenzioso.
Arrivata la sera mi sono reso conto che il cruscotto era completamente al buio, con l'arrivo della pioggia ho scoperto che l'elettroventola del riscaldamento non funziona, quindi vetri abbassati per vedere la strada, il tratto appenninico tra Firenze e Rioveggio mi hanno fatto riconciliare con Dio, visto che i curvoni veloci erano da affrontare pregando e sperando in Lui.
Dopo l'ultimo tratto accompagnato dalla nebbia, finalmente, alle 20,30, sono arrivato davanti al palazzo comunale di Vergato, dove purtroppo, causa maltempo, la banda se n'era già andata.
Ho percorso 1073 Km. anche se il "computer di bordo" diche che sono oltre 1.200 ... visto che non sa che il ponte non è più quello originale, ma della 1300, più corto per permettere di trainare con più disinvoltura.

SPlendido reportage Spider!!!!!! Grazie !!!!!! io idealmente ero con te!

Per fortuna che Karme e qualcun'altro ogni tanto mi telefonavano, visto che il Sig. Vincenzo non ha mai installato l'autoradio...perchè disturba

qualche altro forumista?? Mi fa piacere di averti allietato il viaggio....io credevo di disturbare!!!

Sono contento sia filato tutto liscio. Riguardo all'autoradio devo dire che anche mio padre (84 anni) nei camion non l'ha mai voluta perché : "non sento i rumori del camion" . Oggi qualche autista che viene a chiedere lavoro la prima domanda che fa è " funziona il CB".

Sì, in effetti quando fai tanta strada alle volte senti il bisogno di distrarti con un po' di musica....ma u certe auto o certi camion, magari rumorosi , alle volte si guida meglio in silenzio ascoltando i rumori . Io per questo motivo ho tolto l'autoradio sulla 500

Grande reportage straquotato.

Complimenti Spider per l'aquisto dell'unica 3a serie a montare le porte lunghe (anche se i sedili sono del 4 porte)! Mi hai fatto pensare ad un amico belga che è andato a cercarsi la seconda serie diesel L in germania... pero' la sua era in migliori condizioni.
Ma le barre sul tetto le hai tolte per guadagnare in stabilità?

Bellissimo reportage, un viaggio che credo sia stato come una splendida avventura.

Complimenti!

Grandissimo, un reportage davvero interessante!
Tutti son buoni di portarsi in viaggio un'auto nuova senza particolari problemi, ma questa deve proprio essere stata un'avventura!!!
Miticissimo Spider!!

Ipermonkey ha scritto:

Bellissimo reportage, un viaggio che credo sia stato come una splendida avventura.

Veramente una splendida avventura!!! Ogni tanto mi informavo di che altezza aveva raggiunto spider...la strada la conosco bene e mi pareva di vedere tutti i posti in cui passava!!! Mi ha ricordato la mia impresa del 2009 ...magari in condizioni più agiate ...ma lo spirito era lo stesso