Ogni tanto una buona notizia

In questi giorni un mio caro amico ha sostituito la sua FIAT Coupè 1,8 del 99 con una BMW   serie 1.
Il mio pensiero naturalmente è andato al destino della coupè che è ancora in forma ma già immaginavo o demolita oppure nelle mani di qualche maniaco di tuning.
La buona notizia è che il padre del mio amico adotta il coupè perché gli è sempre piaciuta quest'auto e nonostante non gli serva un auto in più la tiene.
Dai questa è andata bene ma chissà quante belle auto han fatto una brutta fine. 

Fai i complimenti al tuo amico per la saggia decisione. Tra dieci anni il coupé Fiat lo guarderanno tutti, la BMW serie 1 se la fileranno solo i demolitori! E sarà già molto!!

Vi quoto entrambi......Andrea tocca un tasto dolente: molto spesso auto al limite della storicità ma ancora belle finiscono nelle mani dei ragazzotti (una volta li definivano di campagna.....ma ormai ce ne sono in tutte le periferie e anche in centro!) che hanno questa passione di spendere migliaia di euro per "personalizzare" queste vetture ....questa è la classica "lama a doppio taglio": salvano dalla demolizione la vettura ma spesso la riducono in condizioni dalle quali non si ritorna più indietro perchè il ripristino risulta antieconomico. Ricordo che sul fatto insisteva tanto un giornalista che scrisse su ruoteclassiche un dossier sulle bmw 323 degli anni 80.

La coupè è la coupè. Sempre bella, di qualsiasi colore sia.

Quoto Orny e Karme al 100%!

Sostituire una Coupé con una serie 1 è un crimine contro l'umanità, cambi un'auto stupenda, un vero istant classic con una delle vetture più brutte e sgraziate che ci sono in circolazione.
L'ottima notizia è che la bella sportiva italiana ha trovato un proprietario che ne avrà grande cura.
Piccolo OT, secondo me la BMW negli ultimi anni sta perdendo tutto quello che aveva di buono, hanno eliminato il vecchio e stupendo 6 cilindri della M3 per sostituirlo con un V8 piuttosto scialbo e "ordinario", stessa cosa hanno fatto eliminando il V10 della M5.
In più ha fatto diventare le sue auto un ammasso di elettronica complicata da usare e ha appesantito terribilmente l'estetica di tutta la sua gamma.
Colpo di grazia è stata la sostituzione della serie 1 a tre volumi con la brutta ed esteticamente pesante 2 volumi attuale.

Penso anch'io che le tedesche in genere siano calate sia in qualità che in disponibilità di motorizzazioni....come le italiane sono migliorate negli ultimi 10 anni. Ma continuano a rappresentare uno status symbol: avere la BMW ormai è da "realizzati" anche se facesse delle ciofeche motorizzate con un 1300 a gpl

In merito all'argomento trovte qualcosa anche qui
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Se mi è permesso porre la domanda : che modelli possiamo mettere in campo noi italiani da contrapporre ai tedeschi?
Fino alla Giulietta che è una media abbiamo argomenti ma poi?

bull62 ha scritto:

Se mi è permesso porre la domanda : che modelli possiamo mettere in campo noi italiani da contrapporre ai tedeschi?
Fino alla Giulietta che è una media abbiamo argomenti ma poi?

.... e poi ci taconiamo!! Così hanno voluto Romiti, Cantarella, Marchionne e soci. Ma, francamente, una BMW serie 1 non mi sembra sto po po' di gran macchina. È pure brutta e sgraziata!! Se uno dicesse una M3 posso capire, ma una serie 1.....è come dire non compero la Ritmo perchè prefersico l'Arna, ma dai!!!
Cento volte meglio la Giulietta. Almeno un'armonia di base nel disegno c'é!

Orny60 ha scritto:

.... e poi ci taconiamo!! Così hanno voluto Romiti, Cantarella, Marchionne e soci. Ma, francamente, una BMW serie 1 non mi sembra sto po po' di gran macchina. È pure brutta e sgraziata!! Se uno dicesse una M3 posso capire, ma una serie 1.....è come dire non compero la Ritmo perchè prefersico l'Arna, ma dai!!!
Cento volte meglio la Giulietta. Almeno un'armonia di base nel disegno c'é!

hai perfettamente ragione ....eppure basta che abbia il marchio blu bianco e nero a quattro quadranti e gli italiani (perchè sono tanti ) si comprerebbero anche un water con 4 ruote