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FIAT DREAM
Lo stesso sondaggio facciamolo anche con la 124 e la 131. Anche qui potete votare tutte e 2....
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Flusso 
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VidiV
tiziano07081977
6 partecipanti
Fiat 124 VS Fiat 131
Sondaggio
Fiat 124 VS Fiat 131
- [ 6 ]
[67%]
- [ 3 ]
- [33%]
Voti totali: 9
tiziano07081977- 2000 Volumex : Fate largooo!!
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124 senza dubbio. E lo dico da possessore e 131 incallito.
La 124 è tutta un'altra cosa, non solo per i motori, ma per le varie soluzioni meccaniche e telaistiche, olte che per le molteplici rivisitazioni coupè e cabrio.
La 131 si divideva solo in 4 e 2 porte e Wagon!
A favore della 131, vanno i risultati ottenuti nei rally, però, una cosa che non posso perdonare a Fiat, e l'adozione dei tamburi al posteriore sulle 131...
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La 124 è tutta un'altra cosa, non solo per i motori, ma per le varie soluzioni meccaniche e telaistiche, olte che per le molteplici rivisitazioni coupè e cabrio.
La 131 si divideva solo in 4 e 2 porte e Wagon!
A favore della 131, vanno i risultati ottenuti nei rally, però, una cosa che non posso perdonare a Fiat, e l'adozione dei tamburi al posteriore sulle 131...
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E' un sondaggio che ha poco senso, in quanto non erano vetture concorrenti, ma una la sostituta dell'altra.
Per un mare di motivi e' meglio la 124, in tutte le salse!
Per un mare di motivi e' meglio la 124, in tutte le salse!
tiziano07081977- 2000 Volumex : Fate largooo!!
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Infatti adesso sto facendo dei sondaggi tra antenate ed eredi per vedere dagli utenti del forum quale preferiscono e soprattutto leggere i commenti e al tempo stesso commentare.Ghibliks ha scritto:E' un sondaggio che ha poco senso, in quanto non erano vetture concorrenti, ma una la sostituta dell'altra.
Per un mare di motivi e' meglio la 124, in tutte le salse!
tiziano07081977- 2000 Volumex : Fate largooo!!
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Questa dei freni della 131 non la sapevo, infatti ho guardato sul mio librone e le 131 soltanto le versioni sportive Abarth cè l'hanno i freni a disco su 4 ruote. Mentre invece le 124 tutte hanno i 4 freni a disco compresa la prima serie 1.2 del 1966, 9 anni prima della 131. Si vede che costavano troppo...Il Boss ha scritto:124 senza dubbio. E lo dico da possessore e 131 incallito.
La 124 è tutta un'altra cosa, non solo per i motori, ma per le varie soluzioni meccaniche e telaistiche, olte che per le molteplici rivisitazioni coupè e cabrio.
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Di sicuro era una questione di costi, come era una questione di consumi e di fattori ambientali quindi di inquinamento, che i motori della 131 sono meno preformanti di quelli della 124 seppur loro eredi diretti!tiziano07081977 ha scritto:Questa dei freni della 131 non la sapevo, infatti ho guardato sul mio librone e le 131 soltanto le versioni sportive Abarth cè l'hanno i freni a disco su 4 ruote. Mentre invece le 124 tutte hanno i 4 freni a disco compresa la prima serie 1.2 del 1966, 9 anni prima della 131. Si vede che costavano troppo...Il Boss ha scritto:124 senza dubbio. E lo dico da possessore e 131 incallito.
La 124 è tutta un'altra cosa, non solo per i motori, ma per le varie soluzioni meccaniche e telaistiche, olte che per le molteplici rivisitazioni coupè e cabrio.
La 131 si divideva solo in 4 e 2 porte e Wagon!
A favore della 131, vanno i risultati ottenuti nei rally, però, una cosa che non posso perdonare a Fiat, e l'adozione dei tamburi al posteriore sulle 131...
Poi è chiaro che la 131 quanto a comodità, specie nella terza serie non faceva mancare nulla, dal clima al tettuccio panoramico, ma il salto generazionale è elevato, per fare un paragone alla "pari", andrebbero confrontate le ultime serie della 124 con la prima della 131. E anche li, la 124 la spunta dal punto di vista stilistico, la prima serie della 131, è molto più leggera e filiante come linea, mentre nella seconda e terza serie, acquisisce una certa impostazione "massiccia", perdendo la leggerezza, e a me piacciono molto più le auto "massicce"
, mentre la 124, seppur con lievi ritocchi al muso, passa dalla "simpatica" prima serie, alle più "aggressive" Special T... insomma, tutta un'altra cosa! 
Ultima modifica di Il Boss il Gio Nov 03, 2011 8:19 am - modificato 1 volta.
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Condivido. La 124, nonostante sia nata prima della 131, ha portato una serie di novità e una varietà di modelli veramente invidiabile. La 131 invece era un modello a se stante e anche considerando che è un modello nato "mutilato" perchè doveva partire con la motorizzazione bialbero non ha fatto niente più della 124. Infatti il bialbero la 124 lo ha utiilizzato non solo sulle versioni sportive ma anche sulla berlina con le versioni special T. Le finiture interne poi vanno raffrontate con le concorrenti dell'epoca e non fra i due modelli ..per cui la 124 anche come comodità non aveva nulla da invidiare alla 131
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Sulla 131 purtroppo si era andati troppo al risparmio, nonostante tutto una buona auto. Ricordo bene la mia volumetrica, era abbastanza ben rifinita, i sedili in velluto, le plastiche erano buone... Peccato il volante, in plastica a 2 razze come tutte le altre 131!!
Una cosa migliore aveva rispetto al 124, lo sterzo, era piu diretto e preciso, e con meno gioco! La frenata era peggiore del 124, a parte la volumetrica, che montava dischi piu grandi ed autoventilanti, e l'abarth ovviamente.
Una cosa migliore aveva rispetto al 124, lo sterzo, era piu diretto e preciso, e con meno gioco! La frenata era peggiore del 124, a parte la volumetrica, che montava dischi piu grandi ed autoventilanti, e l'abarth ovviamente.
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Ho sentito dire che la 131 monta i freni in comune con 127-128... 
Se mi basassi solo ed esclusivamente sulle versioni berlina, voterei la 131.
Ma voto 124, perchè sono innamorato delle sue versioni sportive, coupè in particolare. Ovviamente senza nulla togliere alle versioni spinte della 131 e alla sua carriera sportiva
Se mi basassi solo ed esclusivamente sulle versioni berlina, voterei la 131.
Ma voto 124, perchè sono innamorato delle sue versioni sportive, coupè in particolare. Ovviamente senza nulla togliere alle versioni spinte della 131 e alla sua carriera sportiva
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