Inserzioni interessanti

Ecco cosa mi attirerebbe (anche se adesso non posso proprio)
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Questa ha quei fendinebbia così squisitamente anni 70. Le tappezzerie sembrano buone con qualche riserva per il cruscotto che potrebbe essere solo sporco, ma non mi convince.
Le casse negli sportelli posteriori erano originali o li ha messi un qualche ragazzino nipote del proprietario che l'ha usata come prima macchina dopo la patente?
Carrozzeria con qualche punto sofferente, ma da quello che si vede rimediabilissima. Se i fondi fossero a posto sarebbe una bella macchina da sistemarsi da soli.

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Questa chissà come è messa negli interni... per me c'è da spendere un pozzo di soldi.

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Questa parrebbe originale con tutto quello che ne consegue per un restauro. Farlo conservativo con le vernici catalizzate non è facile visto che bisogna integrarla con quelle alla nitro.
Andrebbe riverniciata tutta dopo una mano di fondo epossidico che (si spera, ma non è affatto certo) potrebbe fermare l'increspamento che le vecchie vernici hanno sotto le moderne catalizzate.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=179154614
Le condizioni di questa 1300 sembrano spettacolari. Vedi la scritta milletrecento sul cassettino del cruscotto

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Questa invece mi pare meno brillante. A parte il fatto che l'han fotografata sporca, si vede anche una maggior usura nell'interno.

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Molto bello il modello. Ottima base di restauro, ma sul prezzo credo sia meglio cercare di togliere qualcosa.

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Bello l'hard top, ma non è un'accessorio utile visto che non è una macchina da usare tutti i giorni e se si esce vuol dire che si apre la capottina.
Da rifare completamente e il paraurti mancante penso sia stracostoso.

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Questo sembra un buon conservato. La radio mitsubishi non la conoscevo, ma pare un modello dell'epoca.

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Anche questa mi pare meriti una visione dal vivo.

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Ne cercherei una a meno, ma sembra ottima. Bella anche la radio.

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Per me anche questa è bellissima.

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128 gialla: un must!

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Questa non la conoscevo. Molto carina, ma la scritta "perfetta" forse si riferisce ai fari posteriori "perfettamente mancanti"?

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Esoooosi! :-)

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A me mmme piace

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1500 L fantastica.

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2300 S bellissima, ma meriterebbe un restauro come si deve.

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850 spider vignale
Questa è l'unica 850 che mi piace. Il muso della 850 spider di serie non mi è mai piaciuto.
Secondo me è un bel pezzo da collezione da accaparrarsi subito.

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600 vignale non la conoscevo. Mi ricorda la Viotti anch'essa molto bella.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180601488
ranger. Non la conosco. Ma davvero ci si fa fuoristrada?
Sembra potersi ribaltare anche durante una manovra di parcheggio.

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WOW 130 climatizzata!

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Altra 850 spider vignale. Bellissima.

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1200 spider pininfarina un'opera d'arte.

La 128 gialla ha i cerci identici a quelli che ha montato bobo ...però sta molto meglio con le coppette cromate

Ho spostato il post nella sezione FIERA-WEB visto che si tratta di annunci

Supermirafiori ha scritto:

Ho spostato il post nella sezione FIERA-WEB visto che si tratta di annunci

Bravissimo, grazie!
Urca, scelta difficile, direi!

A me piace un sacco oltre all'eleganza un po' retrò delle berline fiat anni 70 con optional come il clima, anche l'equilibrio della linea e la bellezza della 850 spider vignale bella sia da aperta che da chiusa e con quei fari posteriori tondi tipo le ferrari dell'epoca. Non capisco perchè non abbiano fatto la spider come la sport coupè invece che imbruttirla con quel muso a fari schiacciati.

MagoGalbusera ha scritto:

A me piace un sacco oltre all'eleganza un po' retrò delle berline fiat anni 70 con optional come il clima, anche l'equilibrio della linea e la bellezza della 850 spider vignale bella sia da aperta che da chiusa e con quei fari posteriori tondi tipo le ferrari dell'epoca. Non capisco perchè non abbiano fatto la spider come la sport coupè invece che imbruttirla con quel muso a fari schiacciati.

Guarda, se vai sugli anni 70 e punti una climatizzata, la 130 sarebbe una gran vettura. Bella (mi fa impazzire specie se coupè ) gran motore, comodità al top e sempre sempre sempre elegantissima! Poi, ovviamente si va a gusti. ed è ovvio che mantenerla serve un portafoglio del tipo a mantice!!!

Con la 308 sto già andando alla casa dei poveri. Comunque un domani una 2300 con clima a trovarla non sarebbe male. A me piace quella carrozzeria e non so se anche la 1500 o la 1800 avessero quell'optional disponibile.
Ma comunque se ne riparlerà fra 5 o 6 anni se le cose andranno meglio. Diversamente a meno che non me ne diano una con fondi sani interni a posto e meccanica ok, e carrozzeria da rifare a 500 euro, per il momento lascerò perdere.

Il problema dell condizionate è che il gas che si usava a quegli anni col freon non si trova praticamente più e chi ce l'ha si fa pagare caro...inoltre non è detto che le miscele gas olio moderne vadano bene su quegli apprati.....per mi esperienza un condizionatore già dopo 10 anni è u debito continuo di guasti e riparazioni

Però parere mio i vecchi impianti proprio per via della loro semplicità si possono riparare meglio rispetto a quello di un auto di 10-15 anni fa...

Si possono adattare sostituendo le guarnizioni perchè il gas moderno ha la molecola più piccola.
Esiste tuttavia un gas compatibile che si usa in sostituzione del freon 12.