Di questo c'è da essere orgogliosi

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/11/22/news/_fiat_500_entra_al_moma_e_vince_il_corporate_art_awards_2017-181815461/?ref=RHPPRT-BS-I0-C4-P1-S1.4-T1

Però c'è una nota che stride nell'articolo: nessun accenno a Dante Giacosa e Vittorio Valletta, che della Nuova 500 furono i padri. E questo mi dà fastidio. Speriamo che al MoMa pongano rimedio.

Un bel punticino per il nostro Opera18

Però! Chi avrebbe mai immaginato, per esempio anche solo 15 anni fa, che la semplice utilitaria Fiat 500 sarebbe entrata al MoMa? Evidentemente oggi, rispetto a un tempo, rappresenta qualcosa di diverso, qualcosa che vale la pena di essere ricordato e valorizzato. E va bene, perché non ci sono solo le bellissime a fare la storia. Oggi chi possiede una 500 può dire con orgoglio: "...ma la mia, sarà piccola, sarà semplice, ma sta al MoMa!! Una ragione ci sarà!"

Concordo con Opera18 manca la citazione degli "inventori". Comunque un bel traguardo, è la seconda automobile italiana esposta al Moma, dopo la Cisitalia è arrivata anche la 500.

rama ha scritto:

Concordo con Opera18 manca la citazione degli "inventori". Comunque un bel traguardo, è la seconda automobile italiana esposta al Moma, dopo la Cisitalia è arrivata anche la 500.

Al MoMa c'è stata anche la Fiat Multipla (quella moderna), non per la bellezza, ma per il concetto di vettura adatta a tutti gli usi: versatile, compatta, pratica, economica, comoda, spaziosa e un sacco di altre doti difficili da trovare tutte assieme in altre auto, SUV o station-wagon.

Opera18 ha scritto:

rama ha scritto:

Concordo con Opera18 manca la citazione degli "inventori". Comunque un bel traguardo, è la seconda automobile italiana esposta al Moma, dopo la Cisitalia è arrivata anche la 500.

Al MoMa c'è stata anche la Fiat Multipla (quella moderna), non per la bellezza, ma per il concetto di vettura adatta a tutti gli usi: versatile, compatta, pratica, economica, comoda, spaziosa e un sacco di altre doti difficili da trovare tutte assieme in altre auto, SUV o station-wagon.

Non sapevo della Multipla. L'ho avuta in prestito dal concessionario IVECO, 1600 -105 CV benzina, in sei da Gorizia a Wien, consumi bassi perché in Austria i limiti sono bassi, molto bassi, in qualche galleria 80 km/h. Come ho detto al concessionario è anche difficile che venga rubata vista l'originalità, lui mi ha risposto : puoi anche dire che è brutta. Per il resto comoda, ottima visibilità, assolutamente nulla da dire.