Il mio pulmino FIAT 900E

Eccomi qua!...

A breve una signora che conosco mi dovrebbe regalare un pulmino fiat 900T....

Il pulmino presenta dei grossi problemi di carrozzeria, infatti me lo regala perchè non passerebbe più la revisione e lei non riuscirebbe a rifarlo da capo...

Io sono un viaggiatore, cioè per carità, per il mondo vespistico sono ancora un novello, ho fatto in vespa tutta la sardegna, piemonte e toscana, fino ad arrivare a chiusi. Diciamo che mi piace viaggiare!...      

Il pulmino vorrei modificarlo in modo per viaggiare e godermi insieme con la mia ragazza i ben 80km/h massimo che farebbe il piccolo pulmino. Con la fortuna che ho, nel avere mio padre carpentiere, possiamo creare qualsiasi cosa all'interno, dalle panche che possono formare un letto a i pochi particolari essenziali per farlo diventare con discrezione un piccolo ma comodo camper/pulmino...

Su internet mi sono imbattuto in una bellissima tipologia di 900t il "SHANGO"... in pratica con la stessa carrozzeria della versione classica del 900t, la fiat ha inventato un modello "camperizzato"...

questa invece è la versione "SHANGO":

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Qualcuno lo conosce?...

Ciao!
La versione Shango ha i divanetti posteriori disposti ad L, il tettuccio bianco (camperizato). Non credo avesse altre particolari differenze, a parte la combinazione di colori, che è solo quella che devi tu, ovvero colore beige, tetto bianco, interni bianco,arancio e marrone.
Quello che hai postato tu, sono contento esista ancora. Lo vedevo nell'hinterland di Mantova fino a 4 /5 anni fa. Lo avevo pure fotografato, ma ora non trovo le immagini. Non era ben ridotto, ora vedo che l'hanno risistemato. Che sollievo! All'epoca avrei voluto prenderlo io, ma la 131 aveva la priorità!

il vorrei partire da quello normale che vedete e modificarlo in modo che diventi SHANGO... però purtroppo non ho abbastanza informazione su com'è montato... se qualcuno si ricorda qualcosa sono tutte orecchie... :-)

Le panche e il tetto di resina li faccio senza problemi con mio padre. ma come viene fissato il telo e di che composto è rimane un mistero...

Poi vorrei sapere una precisazione che trammite le foto non riesco a scoprire: il tetto rialzato conferisce un letto sopra tra il tetto del mezzo e il tetto di vetroresina, oppure conferisce maggiore altezza per abitarci dentro?...

Il tetto era in vetroresina, lascia più spazio a bordo sia da chiuso (da chiuso non un gran che in realtà) che da aperto. Incernierato sul fianco Sinistro del mezzo, una volta aperto a compasso, dsi estendeva un telo in acrilico (ma non sono sicuro al 100% che fosse in acrilico) che aumentava l'altezza utile dell'interno. Mi sbagliavo per le panche (ricordavo diversamente), comunque, non erano a L, ma formavano la seduta da tavolino (quindi una panca di fronte l'altra, con tavolino di mezzo).

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Era modificato su base 900 dalla ditta Motor Caravans Conversions, (oggi ditta REIMO).. Però una ditta di trasformazione, su richiesta, potrebbe replicarlo senza grosse difficoltà (a parte quelle economiche per il cliente, ovviamente).

Ottimo contributo !
Il tuo è un 900E Panorama, ottimo, con freni a disco,
Shango era leggermente precedente, utilizzava il 900T combinato, come base di partenza, che non aveva i vetri angolari posteriori.

Tutto bello, ma se fai interventi pesanti come il taglio del tetto, potresti avere problemi in fase di revisione o anche a un semplice controllo stradale.
Se ti informi alla MCTC ti diranno che deve farlo una officina e che deve rilasciare una specifica documentazione da presentare in fase di aggiornamento del libretto.
Oggi conta molto l'aspetto cartaceo, credo ci vogliano 50/60 grammi di carta.

è troppo bello!...

allora la mia intezione sarà diversa... vorrei mantenere il tetto per fare un posto letto sopra... però sto cercando i dati tecnici e magari un progetto con misure, ma non trovo manco le misure del 900t originale...

Rama: dici che la polizia stradale si accorge che il tetto non è il suo?... per la revisione non c'è problema... vedono sul libretto che è per uso promiscuo o pulmino ed effettivamente se non apro il tetto durante la revisione è effettivamente un pulmino... :-)

Se non dormono in piedi si nota la differenza. Non voglio fare l'uccello del malaugurio, ma prima di fare una cosa del genere è bene conoscere tutti gli aspetti. Ripeto non voglio ridurre gli entusiasmi, ma mi limiterei ad un allestimento interno, con la panca posteriore che si allinea alla parte dietro e diventa letto, sul fianco le attrezzature che alla sera copri e fanno parte del letto. Si può pensare a una tenda "maggiolina" sul tetto che però ti lascia al freddo e all'acqua.

Anch'io inizialmente pensavo ad allineare le panche ma lo spazio è quello che è, e ho imparato dai viaggi in vespa che bisogna ottimizzare ogni spazio del mezzo per viaggiare... e il tetto mi servirebbe... :-) adesso vedo un po, comunque il mezzo deve ancora arrivare in garage, quindi ho ancora tanto tempo a disposizione prima di decidere...

Cos'è una tenda maggiolina?... :-)

a ok vista... :-) carina come idea, e il portapacchi del 900t non mi manca... però preferirei fare qualcosa di interno...

Il tetto apribile è una modifica che non va più riportata sulla carta di circolazione, e fin qui, tutto bene, il problema nasce dalla struttura che vai a montare che alterano le dimensioni e la massa del veicolo. Il secondo problema è che cambia la destinazione d'uso da autovettura ad autocaravan.

Negativo per la tenda maggiolina, costano quanto il furgoncino... :-P vedrò cosa posso fare all'interno dal pulmino... poi avrei intenzione di creare un impianto di riscaldamento, con la tenda maggiolina sarei fuori dal pulmino... :-) qualcuno sa dove posso trovare delle schede tecniche sul fulgoncino?... schede della parte elettrica, meccanica e carrozzeria?

Per la meccanica, come diceva Spider, basta trovare quelle del 900E (motorizzato con un motore della 127).
Per l'elettrica, stesso discorso del 900E, forse lo Shango aveva qualche luce interna in più, ma non ne ho certezza.

Per qualche luce in più non mi interessa... mi servirebbe per quando lo smonto e lo rimonto avere una base cartacea dove poter controllare cosa manca, cosa da sostituire e come rimontare... sul 900e non ho trovato nulla lo stesso...

matte3n ha scritto:

Per qualche luce in più non mi interessa... mi servirebbe per quando lo smonto e lo rimonto avere una base cartacea dove poter controllare cosa manca, cosa da sostituire e come rimontare... sul 900e non ho trovato nulla lo stesso...

Ti servirebbe un manuale d'officina... Ma trovarlo è abbastanza difficile. Per quello della 131 ci misi 3 anni (ad un prezzo onesto e che non fosse una raccolta di fotocopie del piffero.).

Forse qualc'uno del forum lo ha, ma non ne sono sicuro al 100%.

Un nostro forumista ha restaurato in maniera radicale un pullmino 600 .....e dovrebbe avere le foto di tutto. Ma è un pezzo che non si vede

Sapete mica il nome?... magari gli mando un messaggio e tramite il profilo risalgono a lui... :-)

L'utente che ha recuperato e rimesso a nuovo un 850 è manta@
Il suo restauro lo trovi QUI!

Quando lo smonterai, fai foto di ogni vite che togli, saranno molto utili nel rimontaggio.

rama ha scritto:

Quando lo smonterai, fai foto di ogni vite che togli, saranno molto utili nel rimontaggio.

mi sa che è una buona idea... anche se penso che non sarà così difficile...

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in effetti è un 900 E panorama

E provare a chiedere ad Andre??