fiat 130 e le sue "sorelle" sugli annunci !

Noto che su molti siti di annunci alla voce Fiat 130 ne saltano fuori di tutti i tipi.
Su autoscout24 ad esempio ho trovato : Fiat 130 coupè e berlina, Fiat 1100, Fiat 125, su altri siti anche la Fiat 1300/1500 è compresa nella voce 130.
Siamo circondati da incompetenti e bagarini.

una volta qualcuno ha detto..non ricordo chi, che i siti di vendita non hanno tutti i modelli e spesso bisogna usare la dizione di un altro per pubblicare

PS ho cambiato un po' il titolo per evitare che si facesse confusione con i post   

Rama, ti stai cercando una 130?
Non dirmi che sei stato infettato anche tu dal bacillumcentrotrentus.....

ll coupè mi è sempre piaciuto, ogni tanto guardo, in futuro potrei pensare di cambiare la 124, una volta finita. Oppure se vendo il taxi inglese..... al momento resta un sogno.

In questi giorni ho appena preso il 132 per cui mi devo limitare a sognare anch'io, però devo dire che il 130 mi affascina tanto quanto mi fa paura, trattandosi di un auto piuttosto rara...

Coupè o berlina ? Sembra che le versioni con cambio automatico siano più affidabili di quelle con il manuale.

Onestamente non saprei dire se ci sono diversità nell' affidabilità, c'è da dire che, almeno in teoria, il cambio manuale sia meno costoso da ripristinare rispetto al cambio automatico, anche se io la prenderei comunque automatica.
La 130 è automatica come tipologia di auto sopratutto la berlina.
Quello che mi spaventa è il fatto che tutti i componenti della 130 sono stati progettati appositamente per lei e non ha nessun particolare in comune con altre auto del gruppo, questo costringe chiunque ne voglia una di acquistarla completa e già a posto.

Intendevo chiedere quale preferisci tra le due.
Io senza dubbio il o la coupè. Per esperienze passate conviene comperarla già pronta all'uso, spendendo qualcosa in più. In alternativa disponendo di tempo e spazio un cadavere ad un costo simbolico.

Senza alcun dubbio la coupè, ha una linea che è un opera dì arte era bellissima quando è uscita e oggi suscita ancora molto interesse.
Coupè forever....

Per pezzi di ricambio o per.... Giambo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Io mi sono già preso la mia croce ......e giò ho difficoltà a trovare ricambi decenti ...penso che rimettere in sesto una 130 sia un'impresa epica

 Che peccato.

karme70 ha scritto:

Io mi sono già preso la mia croce ......e giò ho difficoltà a trovare ricambi decenti ...penso che rimettere in sesto una 130 sia un'impresa epica

Partendo da un relitto come questo è pressochè impossibile, già con la 132 ho i miei affanni, figuriamoci questa...

rama ha scritto:

Coupè o berlina ?  Sembra che le versioni con cambio automatico siano più affidabili di quelle con il manuale.

Io sapevo il contrario, il cambio automatico è fragile e costoso da sistemare, a differenza del manuale ZF che era un vero gioiello per l'epoca.

La 130 era un'auto fantastica poco capita all'epoca, ad avere soldi e spazio prenderei una coupè 3200 con cambio manuale.

130 è un'auto ben progettata e ben realizzata, robusta ed affidabile.
Verissimo che la reperibilità di ricambi è scarsa, soprattutto appena si esce dai materiali di consumo.
130 Coupè è bellissima, comodissima e firmata Pininfarina, io ne ho avute diverse quando ero giovane e purtroppo le ho sempre vendute con rimpianto.
Il cambio automatico 3M è in realtà molto semplice e di facile revisionementre il cambio meccanico ZF, tecnicamente molto raffinato, pur essendo affidabile, in caso di guasto (normalmente per cattivo utilizzo) diventa di compicata riparazione.
La 130 coupè con cambio manuale è la più rara ed appetibile per l'appassionato.
Ricambi introvabili sono, ad esempio, i proiettori della coupè

Belle notizie. Il cambio manuale era 5 velocità, immagino. I guasti erano dovuti quindi a imperizia, non a motivi costruttivi. Bene è un sogno che non è così irraggiungibile, il problema è lo spazio, devo convincermi a vendere qualcosa, ma solo a pensarci mi sembra di perdere una parte di me stesso. Unica cosa che venderei senza troppi rimpianti e il taxi inglese.

Ti dirò Mauri...il taxi inglese è molto molto originale...ma considerata la meccanica preferirei un 130

Domanda per Spider, ho letto da qualche parte, forse qui sul forum, che i sottoporta e i fondi della 130 non arrugginiscono mai.
E' vero o si tratta solo di una leggenda metropolitana?