Annunci da ridere(parte terza), charlie fa surf

bull62 ha scritto:Questo oltre a folle richiesta accetterebbe in cambio una DS in perfette condizioni, bravo c...... ho una DS e la cambio con la cx a gasolio per giunta!!
http://www.subito.it/auto/citroen-cx-25-trd-turbo2-asi-targa-oro-potenza-181167871.htm#

karme70 ha scritto:

bull62 ha scritto:Questo oltre a folle richiesta accetterebbe in cambio una DS in perfette condizioni, bravo c...... ho una DS e la cambio con la cx a gasolio per giunta!!
http://www.subito.it/auto/citroen-cx-25-trd-turbo2-asi-targa-oro-potenza-181167871.htm#

delle CX questa è sicuramente la più "brutta" troppo appesantita da plastiche e fregi. Al tempo erano vetture che non avevano mercato. CHiedete a qualche venditore cosa pensava delle grosse cilindrate diesel negli anni 80

Opera18 ha scritto:

karme70 ha scritto:

bull62 ha scritto:Questo oltre a folle richiesta accetterebbe in cambio una DS in perfette condizioni, bravo c...... ho una DS e la cambio con la cx a gasolio per giunta!!
http://www.subito.it/auto/citroen-cx-25-trd-turbo2-asi-targa-oro-potenza-181167871.htm#

delle CX questa è sicuramente la più "brutta" troppo appesantita da plastiche e fregi. Al tempo erano vetture che non avevano mercato. CHiedete a qualche venditore cosa pensava delle grosse cilindrate diesel negli anni 80

Ma non è assolutamente vero che le turbodiesel come questa CX non avevano mercato! Anzi, negli anni '80 il mercato del diesel esplose letteralmente. In particolare, specie dal 1983 al 1988, la Citroën CX turbodiesel era, assieme alla Volvo 760, la più venduta. Veloce, economica, comoda, spaziosa, eccelleva. Fino a 2500 cc (oltre c'era l'IVA al 38%) il diesel era vendutissimo. Basta scorrere la rubrica Osservatorio Economico di Quattroruote per rendersene conto. La crisi venne negli anni '90, con l'aumento del superbollo e del prezzo del gasolio.

131A000 ha scritto:I vostri comenti valgono ovviamente per l'Italia. Fino all'anno scorso, si vendevano più diesel che benzina in Francia. Sono solo 2 anni che si sentono le voci contro il Diesel, che è stato favorito in un modo vergognoso sotto la pressione della prima azienda privata di Francia, ossia PSA, peugeot Citroen da decenni...  
Quindi niente superbollo e potenze fiscali elevate in Francia, anzi...

Chi aveva la CX TRD-turbo 2 in Francia (e la sua erede XM) era il "roi du pétrole" in tutti i sensi del termine. La CX turboD rimane nella mente Francese il primo Diesel capace di  200km/h (sul tachimetro...). Certo non vale una DS nel cuore dei francesi, pero' rimane uno dei miti della "limousine alla francese"...

spider ha scritto:Punto per 131A000, certamente ragionavamo di quello che succedeva in Italia, dove il superbollo è andato avanti fino al 1997. Le auto diesel usate per i commercianti per un certo periodo sono state una vera croce per i rivenditori.

karme70 ha scritto:TUtto sommato il fatto che abbiano salvato un diesel non è cosa da poco......L'alfetta montava il famoso VM turbodiesel con il basamento in un solo blocco...praticamente l'albero motore non veniva "appoggiato" sotto e fissato con i cappelli ma veniva fatto passare dalla parte anteriore....poi vi trovo qualche foto.....inoltre considera che queste vetture sono state sterminate dal superbollo

rama ha scritto:Allucinante, ho anch'io l'originale per la 124 e in qualche cassetto ho il cacciavite con il manico in legno, diventato molto scuro per l'uso con le mani sporche, credo che con un buon detersivo torni a essere come nuovo. ho visto altre scatole di attrezzi in vendita, ma dai 50 ai 70 €.
Sono una persona buona e mi fido degli altri, desidero vivere con il dubbio che sia scivolato uno zero in più.

Ipermonkey ha scritto:http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-arna-1983-parma-188350199.htm

Auto bella e in condizioni ottime ma purtroppo per lui vale meno della metà