Fiat 125 VS Fiat 132

Adesso voglio fare un sondaggio se preferite la diretta antenata o l'erede. Potete votare tutte e 2 se piacciono tutte e 2. Vediamo cosa succede.....

Io ho votato la 132.
Ok, la 125 era molto più "Elegante" della 132, ma per me resta comunque una 124 "rivista", e perde in originalità.
La 132, certo non è da meno, anche lei riprendere lo stile della 131, ma lo ha fatto con una personalità differente e più marcata.
C' è da dire, però, che per motorizzazioni forse la 125 era migliore, in quanto dotata dei derivati della, 124, una razza di motori davvero con la M maiuscola, ed inoltre, stiamo parlando di epoche differenti, quindi di richieste da parte del cliente differenti, e forse, in questo senso, la 132 ha avuto una clientela più vasta che non la 125, e quindi più successo (ma non ne sono poi così sicuro, sia chiaro).
Resta il fatto che ho votato la 132, che trovo stupenda nella sua 3 serie!

Il Boss ha scritto:

Io ho votato la 132.
Ok, la 125 era molto più "Elegante" della 132, ma per me resta comunque una 124 "rivista", e perde in originalità.
La 132, certo non è da meno, anche lei riprendere lo stile della 131, ma lo ha fatto con una personalità differente e più marcata.
C' è da dire, però, che per motorizzazioni forse la 125 era migliore, in quanto dotata dei derivati della, 124, una razza di motori davvero con la M maiuscola, ed inoltre, stiamo parlando di epoche differenti, quindi di richieste da parte del cliente differenti, e forse, in questo senso, la 132 ha avuto una clientela più vasta che non la 125, e quindi più successo (ma non ne sono poi così sicuro, sia chiaro).
Resta il fatto che ho votato la 132, che trovo stupenda nella sua 3 serie!

A me piacciono tutte 2 e ho votato tutte e 2.
Comunque sul numero di esemplari secondo il mio librone "Tutte le Fiat" (libro di 1000 pagine con tutti i modelli Fiat, forse l'hai già visto in qualche automotoretrò) dice che: La fiat 125 complessivamente (dal 1967 al 1972) sono state costruite 603.877 mentre invece esemplari la 132 complessivamente (dal 1972 al 1981) sono circa 600.000 quindi più o meno uguali.

Mi piacciono entrambe. Pero' la 125 e' piu classica, mi fa piu sangue. Poi la 125 aveva piu tenuta di strada, e le prestazioni erano simili alla 132 1800!

beh ... la 125 era proprio bella, anche perche' aveva 4 freni a disco di serie, mentre la 132 aveva i freni misti (disco - tamburi_nella 2^ e 3^ serie, solo la 1^ serie aveva i 4 freni a disco);
.... purtroppo per me l' auto no ne' bella solo esteticamente, ma guardo anche alcune caratteristiche tecniche che magari altre non hanno, e che rendendola piu' completa, la rendono piu' bella (nell 'insieme, dentro, fuori e sotto il vestito), e' un mio modo di vedre l' auto;
comunque, parlando di stile, ....
preferisco la Fiat 132 3^ serie (manca di tecnica nell' impianto frenante), ma come stile era bella

I have voted for Fiat 132. I think it was a great 70´s car that it could be successfully adapted to 80´s tendencies. The third series for Fiat 132 was a very comfortable and almost fully equiped car of those years.

Ho votato 125, per personalità e sportività. Però vorrei correggere un'inesattezza: l'impianto frenante della 132 non è assolutamente vero che non fosse all'altezza di quello della 125. La 132 frena benissimo, anche meglio della 125. I tamburi dietro non sono una scelta di serie B rispetto ai dischi (per quell'ordine di prestazioni, la 132 non è macchina da 220 all'ora). Perchè si tornò ai tamburi? Perchè le nuove normative entrate in vigore nella seconda metà degli anni '70 volevano un freno di soccorso più efficiente. E il freno a mano sui freni a disco allora era una soluzione che non solo non garantiva una frenata sicura, ma non superava nemmeno i nuovi test introdotti. Il freno a tamburo invece si. Tutto qui.

Io non h oancora votato...è una bella lotta! COndivido l'osservazione di Orny sui freni : i tamburi posteriori sono molto più resistenti sui lunghi tratti in frenata e non ho mai avuto problemi con l'impianto misto. Forse i dischi sono più facili nella manutenzione e sostituzione del materiale d'attrito .....Non sapevo quella de lfren odi stazionamento, con Orny si impara sempre