fiat 131 pregi e difetti secondo la nostra esperienza.

Raccontate pregi e difetti della 131 chi cè l'ha o chi cè l'aveva. Secondo la vostra esperienza raccontate anche qualche episodio divertente....

Caspita mi stavo perdendo il pezzo forte!!!! la 131!!!
Personalmente guido fiat 131 dal 1990. Ne ho possedute 2 : una 1300 super dell'81 fino al 99 e poi un'altra 1300 super 81 che possiedo tuttora.
Vi posso dire pregi:
- comoda
- ben rifinita
- robusta
- meccanica affidabile e "allegra"
difetti
- alcune parti degli interni "delicate" (vedi rivestimento del padiglione)
-scarsa durata testine sterzo
- carrozzeria delicata e facilmente aggredibile dalla ruggine

karme70 ha scritto:

Caspita mi stavo perdendo il pezzo forte!!!! la 131!!!
Personalmente guido fiat 131 dal 1990. Ne ho possedute 2 : una 1300 super dell'81 fino al 99 e poi un'altra 1300 super 81 che possiedo tuttora.
Vi posso dire pregi:
- comoda
- ben rifinita
- robusta
- meccanica affidabile e "allegra"
difetti
- alcune parti degli interni "delicate" (vedi rivestimento del padiglione)
-scarsa durata testine sterzo
- carrozzeria delicata e facilmente aggredibile dalla ruggine

Bella la 131 cè nè una abbandonata in un cortile di una cascina nel vercellese una 1° serie 1.600 CL quella con 4 fari rotondi, putroppo non vogliono venderla

Probabilmente una special.....1600 è un'ottima motorizzazione. Le 131 con motorizzazione bialbero sono eccezionali

karme70 ha scritto:

Probabilmente una special.....1600 è un'ottima motorizzazione. Le 131 con motorizzazione bialbero sono eccezionali

Peccato che la lasciano marcire in cortile sotto alle interperie!!!!

Allora io ci salgo dal 76, la sposto dal 86 e la guido dal 89. E' stata per me la macchina delle ferie, delle prime uscite fra amici, la mia prima storica e il mio primo restauro...
Difficile non essere "partigiano", pero' la prima serie base che ho, oltre che essere trascurata rispetto alle altre 131, è fragile nei tessuti e padiglione e molto sensibile alla ruggine. Inoltre quella versione non ha nessuna protezione laterale. Il motore è abbastanza elastico, ma il 1300 monoalbero è un po' sottotono in quella scocca e fà un rumore non troppo meccanico di aste e bilancieri (e di ventola per la mia versione). Poco allungo malgrado il regolatore a doppio corpo. Il piacere di guida per me è nei rumori, la sensazione al suo volante, ma non posso parlare di puro piacere di guida
Chi l'ha conosciuta ai tempi mi chiede sempre se è bialbero, tutti quelli che l'hanno avuta si ricordano del motore vivo e del consumo esagerato (all'epoca si pestava molto di più in Francia)

Me l'hanno pure fotografata a settembre ad un raduno (in basso della pagina)...

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La mia è finita sulla foto della locandina del raduno registro Fiat del primo maggio.....l'immagine risale al maggio 2010
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Di pregi della 131 possiamo dire che è veramente robusta ma i difetti sono la ruggine e l' assenza della 5 marcia! (almeno su quella che avevo in famiglia)

Io posso dire la mia avendo posseduto per 3 anni la Racing Volumetrico Abarth.

Eccentrica nella sua livrea arancione 255, tetto in vinile nero... etanti tanti cavalli!! Gli avevo fatto l'assetto per farla stare in strada, aveva i collettori abarth 4-2-1, e loscarico completo dell'abarth rally. Andava proprio forte... ma tutta di coppia, tirava sempre in ogni marcia.... nelle rotonde in seconda a 1500 giri, come davi un colpo sul gas si intraversava, era davvero un bellissimo giocattolo. Gli interni della volumetrica erano davvero ben rifiniti, lasciava a desiderare il volante che era identico a quellodelle altre 131 supermirafiori, ma io ho ovviato per un bell'abarth a tre razze!! Non mi piaceva solo la seduta di guida troppo alta, per una sportiva.... ed i consumi esageratissimi!!!

Ghibliks ha scritto:

Io posso dire la mia avendo posseduto per 3 anni la Racing Volumetrico Abarth.

Eccentrica nella sua livrea arancione 255, tetto in vinile nero... etanti tanti cavalli!! Gli avevo fatto l'assetto per farla stare in strada, aveva i collettori abarth 4-2-1, e loscarico completo dell'abarth rally. Andava proprio forte... ma tutta di coppia, tirava sempre in ogni marcia.... nelle rotonde in seconda a 1500 giri, come davi un colpo sul gas si intraversava, era davvero un bellissimo giocattolo. Gli interni della volumetrica erano davvero ben rifiniti, lasciava a desiderare il volante che era identico a quellodelle altre 131 supermirafiori, ma io ho ovviato per un bell'abarth a tre razze!! Non mi piaceva solo la seduta di guida troppo alta, per una sportiva.... ed i consumi esageratissimi!!!

Nel mio padre anni fa c'era una 131 racing però aspirata, ma credo che il proprietario (ha un consorzio agrario) l'abbia demolita peccato.

Nel mio paese cè n'erano tante 131 l'ultima che mi ricordo è una diesel non ricordo se era 2.0 o 2.5, familiare di un signore anziano che adesso è già morto da anni. C'era anche l'ex sindaco che cè l'aveva 1 serie non ricordo la cilindrata, mi ricordo solo che era a metano. Poi cè l'aveva un mio cugino di 3 grado che aveva l'ultima serie blu credo che era un 1.6. Mi piacerebbe una nella collezione. Ah dimenticavo! C'è un collezionista dalle nostre parti che ha il 131 1 serie abarth rally! Rossa! Bellissima!

Io sono salito su una 131 all' età di 6 anni quando mio padre l' acquistò nuova nel '79 (Era una Supermirafiori 1300TC) e 4 anni fa ne ho trovata una identica in tutto, anche molto simile nei numeri targa... adesso è in restauro, è un restauro che prevedo lungo per la mia mancanza di tempo libero. Tiziano, tra l' altro arriva da Crescentino non molto distante dalle tue parti..
Pregi:
Robustezza della meccanica
Brillantezza del motore
Finiture degli interni (la Fiat non ne ha più fatti così in relazione alla categoria)
Comodità
Baule spazioso
Sound del motore coinvolgente
Nel complesso una bella macchina per viaggiarci

Difetti:
Tenuta di strada non sempre sicura (soprattutto sul bagnato..)
Frenata migliorabile
Carrozzeria soggetta a ruggine (ma era un difetto di tutte le auto Italiane di quel periodo..)
Plastiche delicate
Breccetto della sospensione anteriore dalla durata non "eterna"
Differenziale posteriore delicato (su 2000 e Volumetriche..)
Rapporti del cambio (o del ponte) lunghi per il 1300TC
Motore sottodimensionato nei monoalbero 1300c.c.

Un ultima cosa sui consumi che sovente vengono dichiarati alti... io parlando del 1300 Bialbero non li trovo poi esagerati per una berlina di questa categoria, io con la meccanica a punto su strade di collina faccio 10/11 Km/l e con una guida attenta anche dai 12 ai 14... un mio amico con una Citroen AX GT 1300, macchina con una quindicina di CV in più del 131 ma decisamente più leggera fa dagli 8 ai 12 nella guida normale...

Anche noi in famiglia prima della thema turbo ie Sw, avevamo una 131, erano una panorama 1300 base del 77, ancora quella con il cruscotto della prima serie, aveva un bel vano di carico, spaziosa non tanto rifinita per via dell'allestimento base, ma purtroppo mio padre la vendette perché era un chiodo mostruoso!! Con il carrello tenda agganciato, non riusciva a tirarlo a piu di 130, e consumava un casino, l'apice sono state le vacanze sulle Dolomiti... In salita proprio sforzava e mio padre si in incazzava, abituato alle altre sue auto la 124 coupe, e l'alfetta 2000, perciò la vendette per la thema turbo ie! Che macchina, quando era nuova la gente ti guardava come se fossi su un'astronave!!

Il mio nikname Sentrentu(131 in dialetto Bergamasco)
La 131(1.3S) fù la mia prima auto all'età di soli 8 anni,già 8 anni,la usavo per andare a scuola,ossia per percorrere una strada privata,sino poi a prendere la bicicletta,ricordo che non vedevo l'ora finisse la scuola,per farmi un bel giretto sul mio 131
Nella mia vita ne ho avute n.13 di 131 ,oltre ad altro tipo di veicoli,la 131 è rimasta viva nel cuore e attualmente me ne sono rimaste solo 7 esemplari
Gli unici difetti che ho riscontrato con tutte le versioni(oltre quelli elencati dai Forumisti),sono principalmente meccanici,ma mettendo i 4 carburatori e un buon autobloccante,non vi immaginate nemmeno quali soddisfazioni può regalarvi

Ben detto sentrentu!!! Le storiche vanno godute, e non solo portandole a passeggio!! Belesi' 'n piemunt as ciama sentetrentun!!!

La 131...... bhe che dire la fedelissima compagna della mia famiglia dal 1979, robusta comoda, affidabile...
Ho avuto anche una supermirafiori 1300 del 81..
I difetti... la ruggine in primis devi stargli dietro e se la lasci fuori gli devi correre dietro...
Internamente il cielo che tendeva a scollarsi dopo poco.
Meccanicamente tutto ok, solo l'avantreno da tenere sott'occhio come convergenza altrimenti le gomme le mangiava all'interno, e una volta la testata scaldata a causa del bulbo difettoso.
Per il resto perfetta....

Anche l' estetica non era il suo punto di forza, anche se nel comlesso era gradevole ma senza spunti stilistici di grande effetto.... Per le prestazioni, soprattutto per i motori Bialbero non c' è che dire, solo Alfa e Lancia (che tra l' altro montava motori di derivazione Fiat) sapevano fare meglio in quella categoria, e non parlo solo di marche Italiane ma addirittura Europee!!