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HFintegrale
spider
Opera18
7 partecipanti

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Toh, non hanno neppure iniziato a diffondersi che già scattano le sanzioni.
Però dicono quanto costano le multe, ma quanto costa al kWh la ricarica?

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Il costo della ricarica alle colonnine è di 0.45euro/Kw ... per ora.

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spider ha scritto:
Il costo della ricarica alle colonnine è di 0.45euro/Kw ... per ora.

spider, cosa vuol dire kW...per ora? Intendi kWh o altro? Mi spiego: se la batteria tiene 80 kWh, il pieno cosat 0,45 x 80 = 36 euro oppure no?

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Domanda: quanti km percorro con una Tesla alla velocità di 100 kmh con una ricarica di 30 kWh? Sarebbe interessante anche sapere il costo al kWh impiegato. Altrimenti, come si fa a fare il confronto rispetto al costo di diesel o benzina?

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Opera18 ha scritto:
spider ha scritto:
Il costo della ricarica alle colonnine è di 0.45euro/Kw ... per ora.

spider, cosa vuol dire kW...per ora? Intendi kWh o altro? Mi spiego: se la batteria tiene 80 kWh, il pieno cosat 0,45 x 80 = 36 euro oppure no?


Intendo che il costo al Kw non rimarrà sicuramente immutato nel tempo,
per ora, alle colonnine EnelX costa così, mentre a casa, con ricarica più lenta, dipende dal contratto che ognuno di noi stipula.

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Dicono che i motori termici sono inquinanti e non economici
DICONO , DICONO ......


Ma i motori elettrici non è che siano poi così tanto economici, eh ....

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Pur essendo troppo vecchio per poter apprezzare queste nuove tecnologie mi incuriosisce questa discussione.

Ho avuto la possibilità di effettuare come passeggero un breve giro a bordo di una Tesla.
Vettura lussuosa e ben rifinita (con una linea assai mediocre e senza anima), accelerazione impressionante e un silenzio "strano".

Boh.

Seguo.

Rolling Eyes

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@bull62, non solo la « tesla » tutte le macchine moderne sono TUTTE mediocri e fredde ..... non hanno nessuna anima .... per me sono dei computer travestiti in macchine .....

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Un po' di tempo fa feci un conteggio dei costi al chilometro paragonando la mia Giulietta a una Tpari segmento elettrica, fra costi di acquisto, ricarica/rifornimento e manutenzione raggiungerei il punto di pareggio dopo 13 anni!

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dopo tredici anni....... non è un punto di pareggio è una perdita totale!!

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124 spider ha scritto:
dopo tredici anni....... non è un punto di pareggio è una perdita totale!!

Esatto, per questo penso che i tempi non siano ancora maturi per l'elettrico puro, attualmente il motore a combustione interna è ancora la soluzione più efficiente, l'ibrido se si fanno più km all'anno.

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Se consideriamo il prezzo del petrolio in picchiata (solo oggi -30%), le possibili noie dell'elettronica (che ti possono lasciare a piedi in qualsiasi momento anche per una sciocchezza) e il maggiore costo iniziale della vettura....tempi duri per l'elettrico!

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.......e Tesla in Italia ha ad oggi due (2) centri assistenza!

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