Prima uscita dell'anno

Dopo il letargo invernale, oggi prima passeggiata dell'anno con le mie due "vecchiette", ho iniziato con quelle più anziane....

Due bellissime vecchiette, complimenti!
Io, invece, ho usato la più recente, chiamarla storica fa un po' impressione, comunque ha 21 anni.
Quando, a 18 anni ho comprato la prima storica (una Fiat 1500 Coupè Siata) aveva 18 anni e mi sembrava vecchissima. Tutto è relativo.

Complimenti anche per la tua Kappa coupè, l'ultima coupè Lancia, penso che in futuro sicuramente si riprenderà il successo che (a torto) non ha avuto all'epoca...

La K è una signora macchina.

Pure io ho portato fuori la vecchietta ieri anche se non era la prima uscita del 2021, è stata iniziativa condivisa da altri visto che ho incrociato diverse storiche a spasso.

Le mie due nonnette sono sempre operative, nonostante le zone gialle, arancioni, i blocchi del traffico, le "domeniche "ecologiche" ed impegni familiari vari almeno un giretto settimanale lo si fa.

Mentre le "giovinotte" tedesche sono a spasso tutti i giorni...

Le tue auto Silvano sono davvero stupende, ma è affascinante pure la K di spider.

Complimenti.

Aspettando i raduni… anche se qualcosa davanti al museo Alfa lo facciamo la domenica.

GT 3.2 V6 e Lancia k turbo 20v

Anche io sto alternando le 2 vecchiette per qualche piccola uscita domenicale, a volte le uso anche per andare al lavoro al posto della moderna.
Preferisco farle camminare anche poco, per non farle rovinare.

Oggi prima uscita dell'anno anche con le tre sportive:

Che meraviglia, complimenti Silvano.

La 124 ha poi una targa...............

Bellissime - Avevo una GTV6 2.5 che non amava l'umidità inglese ed anche una Evo1

GTVOX ha scritto:

Bellissime - Avevo una GTV6 2.5 che non amava l'umidità inglese ed anche una Evo1

Due splendide auto da tenere, ma su questo tasto anch'io ho dei rimorsi molto forti: ho venduto un Duetto 1.6 osso di seppia ed un GTV 2.0 Bertone....

Oggi passeggiata con la 124 spider....

Davvero bella, e che targa

Un uscita che senza dubbio è stata appagante.

Specie dopo aver combattuto un paio di settimane con i carburatori, dopo il fermo invernale facevano le bizze e perdevano benzina, ho dovuto cambiare le guarnizioni delle pompe di accelerazione e pulire tutti gli ugelli....

Quasi tutti preferiscono muovere l'auto con la bella stagione, quando, però, è sempre in agguato una rovinosa grandinata o un piovasco violento. Per me invece la giornata ideale è quella invernale soleggiata e asciutta, dove rischio di grandine non c'è e nemmeno il sale sulle strade. In più, scaldando l'abitacolo e accendendo il lunotto termico e il ventilatore interno, si evitano bloccaggi dell'impianto e si riduce l'ossidazione dei contatti elettrici. E poi si evita che, sotto il sole cocente, l'abitacolo si surriscaldi rovinando le plastiche interne.

Sono d'accordo, ma lo spider si gode appieno solo d'estate, quando si può girare con la capote abbassata e con temperature come quelle di questi giorni! Poi è chiaro che almeno una volta al mese si dovrebbe fare un giretto per mantenere in efficienza la meccanica e soprattutto i freni che altrimenti si potrebbero bloccare, come già mi è successo su diverse auto d'epoca.

Pienamente d'accordo, la spider la si gode in estate. In inverno la si guida con la capote chiusa, anche se qualcuno, ma dipende dalle zone dove si vive, la porta a spasso aperta con una bella giornata invernale.

Opera18 ha scritto:

Pienamente d'accordo, la spider la si gode in estate. In inverno la si guida con la capote chiusa, anche se qualcuno, ma dipende dalle zone dove si vive, la porta a spasso aperta con una bella giornata invernale.

In questo sono specialisti gli Inglesi che amano viaggiare scoperti anche con temperature non proprio consone!