Vendo 131 supermirafiori terza serie con ricambi vari.

Salve, abbiamo rinunciato a restaurare la 131 supermirafiori e quindi sono in vendita vari ricambi. Intanto c'è la vettura completa che si trova a Roma, una terza serie 1300tc colore fiat 732 marrone metallizzato che ha i documenti e la targa originale di Roma del gennaio 1982 e ha tutta la meccanica nuova ovvero:
Linea di scarico completa (tre pezzi) di un anno di vita.
Gomme e camere d'aria nuove (luglio 2010)
Supporti motore e cambio con meno di due anni di vita.
Radiatore e tutti i manicotti di gomma con un anno e mezzo.
Cavo e guaina frizione nuovi.
Motore con cinghia distribuzione e tendicinghia appena cambiato, guarnizioni castelletti e coppa olio nuove, pompa benzina nuova, pompa acqua con due anni, motore rifatto tutto a nuovo 48000Km fa (fasce elastiche, valvole scarico...).
Motorino di avviamento con tre anni di vita.
Bobina, cavi, calotta e pipa con quattro anni.
Ripartitore di frenata posteriore nuovo.
Pastiglie freni anteriori nuove, dischi con 30000km, tubi flessibili freni idem, tamburi rettificati e cilindretti con un anno di vita.
Motorino tergi e piastra seminuovi.
Ammortizzatori anteriori con due anni.
Tamponi ammortizzatori anteriori seminuovi (due anni).
Il cambio funziona perfettamente, niente grattate nè problemi di sorta, differenziale perfettamente in ordine, silenzioso.
Giunto albero di trasmissione in gomma con due anni e mezzo, un cardano sostituito.
Braccetti sospensioni anteriori e posteriori e ammortizzatori post. con cinque anni.
Impianto a gpl a cui restano tre anni di vita prima della scadenza.
Kit molloni posteriori per compensare i l peso del bombolone con sei mesi di vita specifico per 131.
Due specchietti esterni con due anni.
Tre maniglie esterne seminuove cambiate negli ultimi 4 anni.
Blocchetto accensione tre anni di vita.
Guarnizioni giroporta seminuove tranne posto guida, nuova e originale quella del bagagliaio.
Raschiavetri esterni originali con un anno e mezzo di vita, perfetti e coprenti da estremo a estremo per non far entrare acqua.
Ruota di scorta originale usata due volte con copertone originale pirelli cinturato p3 sana e bella anche se ha 29 anni.
Antenna elettrica di primo equipaggiamento funzionante.
Tappezzeria tetto cielo rifatta con stoffa originale fiat 131 del colore dei tappi di plastica che la fissano vicino al lunotto (color tabacco).

La macchina ha la ruggine di carrozzeria (non di telaio nè fondi) e un carrozziere consigliatomi da un forumista dopo averla vista ha chiesto 3000€ per rifarla tutta seriamente ovvero tagliando e saldando quello che dovesse presentarsi (il telaio è sano, lo stesso il vano motore e i duomi anteriori e posteriori). Per fare il lavoro senza complicazioni servirebbero due sportelli anteriori sani.
Gira quotidianamente da sempre, mai lasciata ferma. Tappezzeria sana, cruscotto con qualche piccola crepa riparata, presentabile.

Ricambi nuovi:
Due motorini chiusura centralizzata nuovi e originali.
Due altri seminuovi (due anni di vita).
Due borchie ad anello nuove ricambio originale da 13 pollici.
Un' altra perfetta usata ma senza graffi nè ammaccature.
Fari anteriori marca carello nuovi tipo rettangolare H4.
Varie plastiche posteriori per fanalini nuove sempre terza serie.
Pomelli e guide pomelli sicura interni marroni nuovi.
Maniglie apriporta marroni interne nuove.
Una plafoniera interna nuova beige, disponibile anche carcassa esterna plafoniera marrone scuro.
Ci sono anche ricambi usati, un ammortizzatore anteriore, un fascione paraurti posteriore, pulsanti, particolari in plastica e finiture prese anni fa al demolitore.

NON VENDO RICAMBI PER SEPARATO, LI DO TUTTI INSIEME ALLA MACCHINA AL PREZZO DI 1500€ escluso passaggio proprietà. La macchina è già asi storica, revisionata nel luglio 2009 e paga 25€ di bollo. La macchina ha sempre circolato facendo tre o quattromila km l'anno fino a oggi, e funziona tutto tranne l'orologio (nuovo costa 25€).
Chiamate solo se interessati, la vettura è restaurabile ma richiede voglia e un garage.
Foto presto.
Ciao

Ultima modifica di 2000tc il Mar Dic 28, 2010 7:34 pm - modificato 7 volte.

Peccato,non si vede nulla perchè bisogna iscriversi per leggerlo ,quindi forza e coraggio e fai un copia incolla

sentrentu ha scritto:

Peccato,non si vede nulla perchè bisogna iscriversi per leggerlo ,quindi forza e coraggio e fai un copia incolla

Si, hai ragione, scusa.

2000tc ha scritto:

sentrentu ha scritto:

Peccato,non si vede nulla perchè bisogna iscriversi per leggerlo ,quindi forza e coraggio e fai un copia incolla

Si, hai ragione, scusa.

Figurati,niente scuse,ci mancherebbe ,il forum del 131 è un ottimo portale e sono iscritto pure io(se non ci vai per una settimana,vieni cancellato e ti tocca rimettere password e non è molto piacevole,poi il Presidente è iscritto qui anche Lui ),ma non ha all'interno esponenti che ti aiutano nel tuo restauro,ma solo semplici appassionati che divagano su altri quesiti,qui invece trovi "ragazzi" che ti informano su restauri veri e propri,per non parlare dei bei consigli che ti illustrano,visto che la maggior parte li hanno svolti sulla propria pelle e non solo in campo automobilistico
Poi per divagare c'è sempre il "BAR"

Parlando di questa 131,devo fare i complimenti a chi la vende per la descrizione dettagliata,anche se trovo al quanto strano gomme e camere d'aria nuove,perchè se le gomme sono di recente produzione(dopo il 1985),non serve le camere d'aria,basta inserire una valvola nel cerchio,essendo ormai tutte tubbless,mettendoci la camera d'aria,si rischierebbe che il copertone(non avendo l'attrito dovuto),durante una manovra azzardata,di rischiare di scendere dal cerchio e la cosa non è bella...........
Comunque a parte questo,trovo che 1.500euro è un vero affare,per chi vuole entrare nel mondo del 131

[/quote]
Figurati,niente scuse,ci mancherebbe ,il forum del 131 è un ottimo portale e sono iscritto pure io(se non ci vai per una settimana,vieni cancellato e ti tocca rimettere password e non è molto piacevole,poi il Presidente è iscritto qui anche Lui ),ma non ha all'interno esponenti che ti aiutano nel tuo restauro,ma solo semplici appassionati che divagano su altri quesiti,qui invece trovi "ragazzi" che ti informano su restauri veri e propri,per non parlare dei bei consigli che ti illustrano,visto che la maggior parte li hanno svolti sulla propria pelle e non solo in campo automobilistico
Poi per divagare c'è sempre il "BAR" [/quote]


......allora la differenza si nota eh??????

Datemi tempo, che questa sera vedo di farmi una scorpacciata di ricambi!

Il Boss ha scritto:

Datemi tempo, che questa sera vedo di farmi una scorpacciata di ricambi!

sei interessato alla macchina? Ho dimenticato di scrivere che anche la scatola dello sterzo e le testine sono nuove (un anno e mezzo di vita). Anche i tasselli degli ammortizzatori anteriori sono nuovi. Le gomme sono pirelli misura originale fabbricate nel maggio del 2010. Saluti

direi che hai fatto una descrizione minuziosissima! il prezzo è buono considerando quello che ci si dovrebbe spendere ....almeno tu sei onesto e lo ammetti....c'è gente che con una truccatina a stucco e calza di nylon te la proporrebbe a 5000 euro

Eh si, purtroppo io non la posso prendere, e anche se è brutto da dire dovete sapere che la macchina se ne va molto presto al demolitore se nessuno la prende purtroppo. Il proprietario non la può tenere e finirà come incentivo rottamazione appunto a 1500 euro, per questo la mettiamo a questo prezzo, almeno si salva.
Adesso è così (lato brutto) con una strofinata leggera e la vernice del cofano e del baule scrostata di recente (si è staccato il trasparente):



un anno fa era così (parafango nuovo di zecca):



restaurata diventa così:



Ultima modifica di 2000tc il Mar Nov 15, 2011 10:53 pm - modificato 1 volta.

ma scusa...tutta questa ruggine dov'è???? riescia fare qualche altra foto??? la tappezzeria dei sedili è messa bene ??

la ruggine c'è:
fondi sportelli anteriori andati.
grondaia sotto il lunotto con riparazione di fibra di vetro sopra passivante per la ruggine.
qualche puntino sui bordi sportelli posteriori e sui fondi (poco poco, si recuperano).
Ruggine alla base del montante centrale lato guida, perforante, ma molto localizzata. Il carrozziere ci fa la pezza e la salda dopo aver tagliato, poi ci mette l'antiruggine e riempie di cera.
Tre angoli del tetto con ruggine non passante ma quasi, necessita tagliare e rappezzare.
Due o tre punti in totale sui sottoporta che però si salvano perfettamente (non vanno cambiati).
Infine, andrebbe cambiato il baule perchè pur essendo sano ha 4 buchi per uno spoiler lester dell'epoca che si sono innescati di ruggine.

azz....ce n'è proprio un pochina ! sì le portiere sarebbero da cambiare sicuramente....la ruggine sul montante invece è birichina..perchè non si può mai sapere come sono i longheroni sottoporta.....i buchi sul baule sono il male minore......strano che si sia forata la base del lunotto! ma scusa: non potresti prenderla tu e farla un pò alla volta? magari essendo un parente te la lascia anche a meno.....in fondo se non dai l'auto in permuta lo sconto te lo fanno lo stesso

karme70 ha scritto:

azz....ce n'è proprio un pochina ! sì le portiere sarebbero da cambiare sicuramente....la ruggine sul montante invece è birichina..perchè non si può mai sapere come sono i longheroni sottoporta.....i buchi sul baule sono il male minore......strano che si sia forata la base del lunotto!

La ruggine non è tanta affatto, ma comunque se uno fosse carrozziere se la rimetterebbe a posto da solo con due soldi e divertendosi. Il montante è stato ispezionato dal lato interno (che ha dei fori da cui si può guardare) e non c'è ruggine per niente, solo quel pochino che si vede da fuori che passa dentro, ma tagliato quello il resto è sano. Per chi vuole ho localizzato anche il lamierato originale fiat del sotto lunotto, ma se uno ci sa fare taglia la parte rovinata e se lo rifà da solo (è un pezzo non in vista).

Io non posso ma dai su... salvate questa 131!!! poi il colore è stupendoooooo!!!

Approvo quanto ha detto Nico! La III serie di questo colore è meravigliosa, non si più "accartocciare" una vettura del genere!!
Mi farebbe male comprare i pezzi di una macchina così.... nononono...

Boss se compri i pezzi devi prenderti anche la macchina!!!!

Attenzione: i pezzi di meccanica sono tutti montati sulla macchina, che tra l'altro è perfettamente in grado di viaggiare, infatti oggi se ne va in Abruzzo per una giornata. Chi la vuole vedere di persona può presentarsi anche domani. Io potrei anche metterla in un box ma finirebbe abbandonata e invece il pregio di quest'auto è che è in ordine di marcia e se rimessa a posto di carrozzeria si fa un figurone ai raduni, il colore alla luce del sole è meraviglioso, quando era appena restaurata la gente si girava al passaggio.
Saluti

sentrentu ha scritto:

Parlando di questa 131,devo fare i complimenti a chi la vende per la descrizione dettagliata,anche se trovo al quanto strano gomme e camere d'aria nuove,perchè se le gomme sono di recente produzione(dopo il 1985),non serve le camere d'aria,basta inserire una valvola nel cerchio,essendo ormai tutte tubbless,mettendoci la camera d'aria,si rischierebbe che il copertone(non avendo l'attrito dovuto),durante una manovra azzardata,di rischiare di scendere dal cerchio e la cosa non è bella...........
Comunque a parte questo,trovo che 1.500euro è un vero affare,per chi vuole entrare nel mondo del 131

grazie dei complimenti, non è difficile fare la descrizione per quelli che l'hanno tenuta in ordine...

2000tc ha scritto:

finirà come incentivo rottamazione appunto a 1500 euro,

Scusate se lo chiedo, ma mi sono perso qualcosa?
Sono tornati gli incentivi statali?
Io ero rimasto che erano terminati...
Qui da me se rottami un'auto vecchia non becchi un quattrino comprandone una nuova...

dadedepo ha scritto:

2000tc ha scritto:

finirà come incentivo rottamazione appunto a 1500 euro,

Scusate se lo chiedo, ma mi sono perso qualcosa?
Sono tornati gli incentivi statali?
Io ero rimasto che erano terminati...
Qui da me se rottami un'auto vecchia non becchi un quattrino comprandone una nuova...

E' un incentivo kia che scade il 31 dicembre.

Dimenticavo di dire che la macchina ha anche altri pezzi nuovi, la guida vetro posteriore destra con la gomma originale per fissarla (quella gomma appiccicosa che sta tra vetro e guida), e diamo la stessa per il lato sinistro nuova con gomma con gli altri ricambi. Inoltre ci sono altre minuterie, viti metallo plastica per i fanalini nuove di tutti e tre i colori, viti solo plastica nuove per i fanalini anteriori, manopole alzacristalli marroni imbottite per supermirafiori, e varie cose che non ci ricordiamo più...tutto dentro a dei cartoni.

2000tc ha scritto:

dadedepo ha scritto:

2000tc ha scritto:

finirà come incentivo rottamazione appunto a 1500 euro,

Scusate se lo chiedo, ma mi sono perso qualcosa?
Sono tornati gli incentivi statali?
Io ero rimasto che erano terminati...
Qui da me se rottami un'auto vecchia non becchi un quattrino comprandone una nuova...

E' un incentivo kia che scade il 31 dicembre.

Ah capito!
Grazie

Nessuno che sia dalle parti di Roma? Su e-bay ci sono macchine che si presentano meglio ma hanno tutte le componenti meccaniche di trenta anni fa, sono belle ma tutte da rifare. Qui se siete carrozzieri avete la strada spianata...

Purtroppo io sono di Biella... e mi sa che l' unica presenza che ci manca nel forum sia proprio un carrozziere.... Comunque il ragionamento da seguire sia quello indicato da Karme, e cioè quello di acquistare la macchina nuova senza dare dentro niente così ti fanno uno sconto che nella maggior parte dei casi si attesta sul 10-15% del valore della vettura nuova e poi vendere la 131 con calma, che tra l' altro non mi sembra difficile visto la rarità e la bellezza del colore, e le condizioni della meccanica...