Auto a Km zero

Sono immatricolabili nel 2010 queste macchine?
Viste le condizioni meriterebbero messe in un museo

http://www.subito.it/alfa-romeo-alfetta-km-0-torino-16052650.htm

http://www.subito.it/alfa-romeo-arna-km-0-roma-16052321.htm?last=1

http://www.subito.it/alfa-romeo-33-nuova-km-0-milano-16052078.htm

Immatricolabili sono immatricolabili!!! Sono nuove di pacca, il problema sta se meccanicamente sono in ordine, cioè se non hanno il motore e freni bloccati...
L'alfetta è una meraviglia anche se il prezzo è un po altino, ma considerato che devono ancora fare il rodaggio si potrebbero pure spendere, anche se credo necessitino di una messa a punto....

Ma si è scordato di venderle o se l'è scordate in cantina!!!

E' una cosa strana vedere tre auto di 30 anni ancora da immatricolare, forse la concessionaria è fallita e gli sono rimaste le auto in giacenza sotto sequestro...

Supermirafiori ha scritto:

E' una cosa strana vedere tre auto di 30 anni ancora da immatricolare, forse la concessionaria è fallita e gli sono rimaste le auto in giacenza sotto sequestro...

Sarà sicuramente così

Però l'inganno e il concessionario e a Termoli, ma gli annunci hanno come città uno Roma, uno Torino e uno Milano com'è sta storia????

In teoria secondo la nuova legge sono reimmatricolabili come storiche... Un mio amico che ha un concessionario Kawasaki ha ancora in giacenza una Malanca Mark 125 degli anni '80 nuova da reimmatricolare e adesso vuore provare a fare la reimmatricolazione... vi tengo agiornati!

[quote="michele131cl"]Sono immatricolabili nel 2010 queste macchine?
Viste le condizioni meriterebbero messe in un museo


Certo che anche l' Arna meriterebbe di essere esposta in un museo.....!!! Ma quello degli ORRORI!!!!!!

Supermirafiori ha scritto:

Immatricolabili sono immatricolabili!!! Sono nuove di pacca, il problema sta se meccanicamente sono in ordine, cioè se non hanno il motore e freni bloccati...
L'alfetta è una meraviglia anche se il prezzo è un po altino, ma considerato che devono ancora fare il rodaggio si potrebbero pure spendere, anche se credo necessitino di una messa a punto....

e invece ho paura che non lo siano!!! sono auto che non hanno mai circolato quindi assenti da ogni database e se chiedono immatricolazione ex novo lo fanno rispettando la normativa anti inquinamento attuale: euro 5 !!!!!

Gli annunci portano 3 città diverse ma le foto sono fatte nello stesso posto.Mah a me restano molti dubbi.

karme70 ha scritto:

Supermirafiori ha scritto:

Immatricolabili sono immatricolabili!!! Sono nuove di pacca, il problema sta se meccanicamente sono in ordine, cioè se non hanno il motore e freni bloccati...
L'alfetta è una meraviglia anche se il prezzo è un po altino, ma considerato che devono ancora fare il rodaggio si potrebbero pure spendere, anche se credo necessitino di una messa a punto....

e invece ho paura che non lo siano!!! sono auto che non hanno mai circolato quindi assenti da ogni database e se chiedono immatricolazione ex novo lo fanno rispettando la normativa anti inquinamento attuale: euro 5 !!!!!

Ma penso facciano fede le caratteristiche del modello, ci sono ancora molti modelli euro 3 o 4 da immatricolare in giacenza in concessionarie, e si possono benissimo immatricolare, queste rispettano la norma EURO 0 quindi andranno catalogate secondo quella classe, fa fede il numero di telaio e le sue caratteristiche "dell' epoca"

bull62 ha scritto:

Gli annunci portano 3 città diverse ma le foto sono fatte nello stesso posto.Mah a me restano molti dubbi.

L'ho fatto notare pure io, strano davvero....

Credo che il massimo immatricolabile attualmente sia euro 4 ....ma in graaaaaaaaaaaaande deroga! altrimenti potresti immatricolarle in un paese che non ha problemi (tipo polonia ) e poi reimportarla

Non fatevi mangiare il birello dalle mosche quando ci sono altri problemi.
Le norme di sicurezza non sono rispettate e al giorno d'oggi sono obbligatori la regolazione dei fari dall'interno abitacolo e l'ABS oltre a certi canoni di sicurezza moderni per cui anche la vecchia panda è andata in pensione.
Se si possono immatricolare come avete giustamente detto sarà possibile come veicoli di interesse storico, ma forse qui siamo in quella zona grigia dove una motorizzazione vi dice di no e un'altra vi dice di si.

Ragazzi secondo il nuovo decreto sono reimmatricolabili come storiche e SOLO le storiche oppure le auto più recenti con una certa importanza sotto l' aspetto del valore storico e che sono già accettate dai rispettivi registri possono usufruire della nuova legge... ecco il decreto per intero:
http://www.officinabartolini.it/19277.pdf

Il punto che ci interessa in questo caso è il 2.2 alla pagina 4...

nico131 ha scritto:

Il punto che ci interessa in questo caso è il 2.2 alla pagina 4...

Nic il 2.2 tratta i radiati...e qui poi si aprono i tre scenari possibili
1- con targhe e documenti
2 - con le sole targhe senza documenti
3 - senza nulla
ma si parte comunque da una situazione di veicolo "radiato" cioè che era presente nei registri del pra e ora non c'è più ..tanto è vero che per imbastire la pratica la prima cosa che fanno al pra è una visura dello stato attuale. Queste vetture in questione non sono mai esistite per il pra e si configura l'immatricolazione ex novo di un veicolo che risponde a normative di 30 anni fa. Infatti chi fa modifiche o mezzi unici (es. derivati 500) che non sono immatricolabili in Italia e che non hanno più nulla a che vedere con il mezzo originale che era presente nel pubblico registro li vanno a immatricolare in est europa e poi richiedono la immatricolazione in Italia presentando la documentazione dell'altra nazione. In quei casi purtroppo si presenta un altro problema: o riesci a spacciarla per una modifica d'epoca o non trovi nessuno che ti rilasci l'attestato di soricità

Il 2.2 dice: veicoli Radiati, di origine sconosciuta, nuovi mai immatricolati oppure provenienti dall' estero....

nico131 ha scritto:

Il 2.2 dice: veicoli Radiati, di origine sconosciuta, nuovi mai immatricolati oppure provenienti dall' estero....

hai ragione , era più sopra non l'ho visto. Allora credo che in questo caso ti vadano sì a reimmatricolare il veicolo nuovo mai immatricolato ...ma a patto che alla verifica tecnica risponda alla normativa attuale!! Eh già !!! perchè non dimentichiamo che in assenza di targa e documento il veicolo passa la verifica tecnica in motorizzazione e se è nuovo mai immatricolato ti chiedono di sistemare diverse cosette...

Ragazzi noi Italiani siamo bravi a creare tanti casini burocratici da non capirci più niente, e gli stessi addetti che dovrebbero darci una mano spesso e volentieri sono più confusi di noi!!!
Una cosa semplice diventa insormontabile, all'estero è molto più semplice e si circola meglio che da noi!!!
Se quelle auto sono nuove e rispettano le norme dei loro anni di produzione perchè non possono essere immatricolate secondo i parametri del loro anno di produzione, anche come di interesse storico...non so se ho reso l'idea...

perchè il fatto che ci lascino circolare con i nostri ferri vecchi è già di per sè un'eccezione! Non chiediamo troppo al sistema...è già tanto che non ce le hanno fatte rottamare tutte o che non ci hanno imposto limitazioni come in svizzera dove si circoloa solo nei giorni festivi e nei feriali con apposito permesso rilasciato di volta in volta