Fiat Argenta TD

Ieri girando tra i miei ricambisti alla ricerca di molle per fiat 132 è saltata fuori una Fiat Argenta TD seconda serie azzurro 400 con soli 18mila km ferma in un campo dal 1984, il motore è smontato ma disponibile, carrozzeria da rifare ma completa, interni perfetti, ma mancano i sedili anteriori, la richiesta è di 1000 euro per tutta l'auto o ci sarebbe la possibilità di venderla a pezzi...
Io ho gia mi sono accordato per fari e vetri elettrici, a chi serve qualcosa chieda pure

occhio perchè non so se gli alzavetri vanno bene ....e sicuramente non prenderei due motorini rimasti in un campo dall'84

karme70 ha scritto:

occhio perchè non so se gli alzavetri vanno bene ....e sicuramente non prenderei due motorini rimasti in un campo dall'84

Io infatti volevo prendere i motorini...la macchina è chiusa e dentro a parte ragnatele non presenta muffa, quindi non ha preso acqua, tu dici di lasciar stare?

Le parabole dei fari sono immacolate come nuovi!!!

i motorini potrebbero anche andare ...ma come li adatti al sistema? lo sai che i cavi delle guide a vite sono saldati col motorino in fabbrica

Io butterei tutto allo sfascio...
26 anni di campo all'intemperia distruggono qualsiasi cosa...
Ma toglimi una curiosità: se questa Argenta è ferma dall'84 praticamente non ha quasi mai circolato, dati anche i 18.000 km...

L'Argenta se ricordo bene l'hanno prodotta dall'81 all'85... nella peggiore delle ipotesi aveva 3 anni quando l'hanno "accampata"...

Strano che sia stata confinata in un campo così prematuramente...

Beh non c'è nulla di strano...è un diesel e il diesel lo usava prevalentemente chi faceva molta strada......io la macchina l'ho ritirata il 2 dicembre e, ad oggi, ho su 18400 km

dadedepo ha scritto:

Io butterei tutto allo sfascio...
26 anni di campo all'intemperia distruggono qualsiasi cosa...
Ma toglimi una curiosità: se questa Argenta è ferma dall'84 praticamente non ha quasi mai circolato, dati anche i 18.000 km...

L'Argenta se ricordo bene l'hanno prodotta dall'81 all'85... nella peggiore delle ipotesi aveva 3 anni quando l'hanno "accampata"...

Strano che sia stata confinata in un campo così prematuramente...

Non è cos' distrutta come dici, spendendoci dei soldini tornerebbe nuova, il lavoro più grosso e togliere la ruggine, che tra l'altro non è passante e dare una bella sitemata...

La macchina è dell'82 ha girato solo il sabato e la domenica come auto di famiglia e poi è stata messa sui blocchetti...

karme70 ha scritto:

i motorini potrebbero anche andare ...ma come li adatti al sistema? lo sai che i cavi delle guide a vite sono saldati col motorino in fabbrica

Vorrei smontare i pannelli per vedere se sono come i terza serie della 131, gia ho una coppia di motorini di scorta, ma un altra non guasterebbe...
Quelli che più mi interessano sono i fari...

tenuto conto che le porte dell'argenta sono di derivazione 132 ho paura che saranno completamente diversi.......quanto meno tutti gli attacchi saranno diversi perchè il rivestimento in lamiera interno della porta 132 ha tutto un altro disegno

Si il meccanismo sarà diverso, ovviamente, ma forse i motorini possono essere uguali...

Supermirafiori ha scritto:

Si il meccanismo sarà diverso, ovviamente, ma forse i motorini possono essere uguali...

il problema è che se anche sono uguali sono del tipo vite senza fine e i tue tubi che fanno da guida alla vite da un lato e dall'altro (e che portano anche un telaietto di ancoraggio) sono termosaldati al motorino all'estremità ....e se provi a riattaccarli in modo non idoneo mentre azioni la vite senza fine ti sputa fuori anche le guide ........