Una in meno...

Promemoria primo messaggio :

http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?photo_id=352

Peccato

Immersione nel lago di Lugano, in frazione Montelago, alla ricerca delle macchine dei contrabbandieri di sigarette. Nel video i dettagli di un Fiat 132S 1600 affondata dopo aver scaricato il suo carico illegale.




In questo canale ci sono molte vecchie glorie in fondo al lago

 https://www.youtube.com/user/stefanov271269/videos

Non posso non dare punti a Michele che ci delizia con queste chicche

Punto anche da parte mia, Michele un topo del web.

Fiat 1100 in fondo al Lago di Avigliana

anche questa merita

punto anche per NIcorizz

Quindi 007 con la sua Lotus non ha inventato nulla di nuovo, c'erano già veicoli simili

Bravissimo Michele..!! Notare come le acque povere d' ossigeno e prive di sale del lago abbiano fatto in modo di preservare abbastanza bene nel complesso la vettura. Certo.. è irrecuperabile, ma sono convinto che sulla terra ferma, esposte alle intemperie ce ne siano di messe molto peggio.

Tamponato sulla Fiat 126 a Salussola: ferito un uomo di 56 anni

Tamponamento tra due vetture a Salussola, in via Massazza. Una Jeep Renegade ha urtato violentemente la parte posteriore di una Fiat 126, che è stata sbalzata in un campo a lato della carreggiata. Il conducente dell’utilitaria, un uomo di 56 anni, è stato estratto dall’abitacolo e poi trasportato in ospedale dai sanitari del 118. Le sue condizioni non sarebbero gravi. Per i rilievi sono intervenuti i carabinieri della stazione di Cavaglià.

https://www.lastampa.it/2019/05/18/biella/tamponato-sulla-fiat-a-salussola-ferito-un-uomo-di-anni-WN8uUnfwbhyxOVb9VXMukN/pagina.html

Mi spiace molto per l'uomo....,ma la 126 mi sembra l'ennesima taroccata "tipo sport".
Il problema su cui pone l'attenzione Michele invece è grave: molto spesso le storiche non reggono urti anche di poco conto con i "mostri " che girano ora sulel strade e la vita degli occupanti è in serio pericolo

Karme, è successo dalle mie parti, nel basso Biellese. Bisogna anche dire che la velocità di certe utilitarie di una volta è nettamente inferiore a quella media che viene tenuta nella circolazione odierna ed è pericoloso percorre certe strade con le nostre vecchiette. Io stesso quando avevo la 500 per andare a lavorare percorrevo una strada in salita con curve cieche e a volte la terza era lunga e la seconda corta, quindi salivo a 40/45 km/h e avevo spesso timore di essere tamponato da qualche auto o suv che spesso percorrono quella strada a 70/80 Km/h. L' incidente però postato da Michele deve essere dovuto ad una distrazione del guidatore del suv perchè in quella zona le strade, anche se strette , sono tutte rettilinee, circondate da campi.

Sì lo penso anch'io. Ma la tua osservazione è giusta: oggi si corre molto di più a dispetto di tutti i controlli ....e spe sso, complici le distrazioni, un mezzo che viaggia a velocità ridotta può essere un vero e proprio ostacolo

guardate questa!

Poveretta........una microcar in mezzo a delle bestie ....la foto è sicuramente anni 70

karme70 ha scritto:

Sì lo penso anch'io. Ma la tua osservazione è giusta: oggi si corre molto di più a dispetto di tutti i controlli ....e spe sso, complici le distrazioni, un mezzo che viaggia a velocità ridotta può essere un vero e proprio ostacolo

No, oggi non si corre più di una volta. Ma dove? Ma se tutti vanno a passo di lumaca.....maledizione! Passi per il nonnetto, che, poveretto, risente degli anni, ma trovo insopportabili certi trentenni talmente lenti che mi sembrano dei perfetti (passatemi il termine) rincoglioniti. Il fatto è che oggi i guidatori sono meno attenti e spesso viaggiano distratti dal telefonino e dai social a cui non smettono di essere connessi nemmeno un istante.

Anche io penso che ora si va più piano ,non è una cosa negativa anzi...adesso se si vuole correre ci sono molte possibilità di farlo nei luoghi deputati senza mettere in pericolo la vita propria e degli altri!

Ottimo monumento per i posteri.

Circola da un po' nel web....ovviamente nessuno ne ha rivendicato la paternità e non si è innescata tutta la polemica "sfregio o monumento" che invece era sorta per la coupè dell'artista francese

karme70 ha scritto:

Circola da un po' nel web....ovviamente nessuno ne ha rivendicato la paternità e non si è innescata tutta la polemica "sfregio o monumento" che invece era sorta per la coupè dell'artista francese

Una 500 non è una Fiat coupé. Noblesse oblige, come dicono in Francia. Di 500 trasformate a fantasia se ne sono viste di tuti i tipi, per cui ci può stare anche quella a grill, per quanto personalmente mi faccia storcere il naso. Va detto, però, che in questo caso non è rivendicata alcuna paternità artistica, a differenza dello stilista francese del coupé che cerca di far passare un obbrobrio per opera d'arte. C'è quindi una differenza tra le due trasformazioni, oltre alla diversa caratura delle due auto che non sono sullo stesso piano per importanza e prestigio.
In ogni caso questo tipo di trasformazioni le detesto e neppure le concepisco.

idem

Anche io sono d'accordo, la 500 desta simpatia in tutte le salse e nel corso degli anni di trasformazioni bizzarre se ne sono viste a migliaia: dai mobili bar, divani ecc. per non parlare poi delle più stravaganti elaborazioni meccaniche e della carrozzeria, per i più incalliti cinquecentisti elaborare la propria 500 è diventato uno sport nazionale...

Il bello ora è nell'originalità!!! E nella conservazione

Infatti....vederne una del tutto originale è sempre più difficile!

Qualche mese fa, per la precisione l' autunno scorso, ho parlato con alcuni amici del forum di una signora, che rimasta recentemente vedova, voleva liberarsi della sua Opel Ascona 1800 SR ultima serie. Da come mi aveva parlato la macchina veniva via a poco, costo del trapasso o poco più. Visto che io non ero interessato ho messo in contatto alcuni conoscenti o amici di questi con la signora, ma èsaltato fuori che questa, forse allettata da diverse richieste avute, chiedeva 1000€, se non di più... Io non ho più seguito la storia, ma fatto sà che l' Ascona la settimana scorsa era in una demolizione vicino a casa mia... Hanno smontato le cose interessanti e poi CRACK...

nico131 ha scritto:

Qualche mese fa, per la precisione l' autunno scorso, ho parlato con alcuni amici del forum di una signora, che rimasta recentemente vedova, voleva liberarsi della sua Opel Ascona 1800 SR ultima serie. Da come mi aveva parlato la macchina veniva via a poco, costo del trapasso o poco più. Visto che io non ero interessato ho messo in contatto alcuni conoscenti o amici di questi con la signora, ma èsaltato fuori che questa, forse allettata da diverse richieste avute, chiedeva 1000€, se non di più... Io non ho più seguito la storia, ma fatto sà che l' Ascona la settimana scorsa era in una demolizione vicino a casa mia... Hanno smontato le cose interessanti e poi CRACK...

Solita storia vista e rivista....."peccato che vada distrutta..piuttosto la regalo a qualcuno....ma sai.....me la chiedono in tanti....almeno due lire" e la macchina fa una brutta fine. Un copione che si ripete all'infinito. Probabilmente non ci tenevano così tanto a farla sopravvivere......le Ascona C 1800 SR ora sono ancora più rare

Quell'Ascona ha fatto la stessa fine di quasi tutte le berline medie degli anni '80.
Per lo più si trattava di auto disegnate con il criterio del marketing, che portava a uno stile anonimo e poco coerente e perciò molto commerciale ma che, proprio per questo, non entrava nel cuore del proprietario. Tutte demolite, a parte le più sportive, non se ne salva nessuna o quasi.