Quale auto vorreste venisse riproposta da Fiat?

Promemoria primo messaggio :

Sentiamo il vostro parere: che auto vi piacerebbe venisse "re-inventata" da Fiat?!

Queste sono le prime proposte, purtroppo possono essere solo 10, se avete modelli da suggerire, scrivetelo nella vostra risposta!!!

Come non dare ragione sia a Karme che a Orny...
Purtroppo è così.
Oramai è radicata nell'immaginario collettivo la consuetudine che un'auto straniera, specie se tedesca, è uno status symbol, una specie di marchio del benessere, un punto di arrivo.
Invece le auto nazionali sono viste come un ripiego, auto diciamo di transizione, da sfigati...

Basta notare come ti guardano e come si pavoneggiano, magari mentre si è affiancati fermi al semaforo, quelli che siedono al volante di una Golf o di una BMW serie 3: manco avessero una Lamborghini Murcielago o una Corvette Sting-ray...

Il fatto è che dato che l'hanno pagata un rene si sentono a bordo di un'auto di prestigio con tutto quello che ne concerne, pavoneggiamento compreso...

Il nocciolo della questione è proprio questo:
si è oramai radicata nella mente della gente un equazione completamente sballata e cioè:

prezzo elevato = prestigio

che è la cosa più sbagliata di questo mondo.
Lo spot della Dacia Duster fa il verso a questo modo stupido di pensare...

Il prestigio non è dato dal prezzo elevato, ma da una serie ben più nutrita di variabili, come il marchio, la raffinatezza meccanica, la robustezza, l'accuratezza nei materiali e nelle finitura, l'innovazione tecnologica, l'esclusività e anche la rarità...
O al meno così dovrebbere essere e per me è così.

Che prestigio possono avere pertanto una Golf o una Merdcedes Classe A, dato che le strade ne sono strapiene?

Però le strade sono anche strapiene di Punto, tanto per fare un esempio.
Ma chissò come mai Classe A e Golf sono auto di prestigio e la Punto invece no: è l'auto da morto di fame.

Eppure... senti parlare le donne e smaniano per la Classe A (che personalmente mi fa vomitare), gli uomini ancora un po' si masturbano davanti alle foto della BMW serie 3 o delle Audi A4...

La domanda sorge spontanea: dove andremo a finire?
la risposta (alla Lubrano) è: non lo so!

P.S.
Se proprio devo scegliere una Fiat che vorrei rifacessero scelgo la X1/9.
Però chiederei che questa volta le regalassero dei motori all'altezza del telaio... non il 1.3 e il 1.5 stitici che le assegnarono ai tempi.
Una bella X1/9 1.8 t-jet 200 cv la vedrei davvero bene...

Quoto Il pensiero di karme che ha suscitato l'interesse di Orny e di Dade: impossibile darvi torto!

Volevo comunque aggiungere che una 147, a differenza di quello che possono pensare i tedeschi mancati, è e resta una vettura al'altezza di qualsiasi concorrente tedesca, e se non fosse per la trazione anteriore, sarebbe ancora più sportiva e divertente nella guida della bruttina BMW serie 1 (una delle poche medie a trazione posteriore sul mercato, forse l'unica...)!!! E vi dirò di più: visto che adesso la 147 va in pensione , nonostante la linea non senta affatto il peso degli anni, un bel pensierino sulla Q2 l'ho fatto, magari la si porta a casa a prezzi stracciati, visto che è subentrata la Giulietta in listino .

dadedepo ha scritto:P.S.
Se proprio devo scegliere una Fiat che vorrei rifacessero scelgo la X1/9.
Però chiederei che questa volta le regalassero dei motori all'altezza del telaio... non il 1.3 e il 1.5 stitici che le assegnarono ai tempi.
Una bella X1/9 1.8 t-jet 200 cv la vedrei davvero bene...

Esattoooooooo!! !!!
magari la base con il 1.4 multiair da 120CV 8che già non sono pochi), un solo motore diesl 1.3 da 95Cv così da incentivare l'acquisto delle più sportive, e poi la versione Abarth con un bel 1.8!!! Questa sì che sarebbe una vettura con i contromaroni!!! E poi sarebbe la perfetta concorrente della nuova Tigra!!

La 127, invece, trovo che avrebbe vita difficile in una compagnia come la FIAT che produce sempre e solo 5 o 3 porte a due volumi!!! Potrebbe essere invece che venga riproposta in futuro come la "vecchia-nuova sostituta della attuale punto!!

A me è piaciuta la riedizione della 500:riprenderne la linea con contenuti attuali per i tempi odierni, forse si poteva far costare un pò meno,però è fatta bene ,meglio della Panda e se fosse stata un pò più utilitaria probabilmente non avrebbe avuto il successo che ha...
Sono indeciso su una riproposta,la 127 non è mai stata bella...e comunque si sovrapporrebbe all'attuale produzione...
Invece manca una sportivetta tipo X1/9 che mi è sempre piaciuta molto...la vedrei bene riproposta con la stessa filosofia della 500... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

127tris ha scritto:A me è piaciuta la riedizione della 500:riprenderne la linea con contenuti attuali per i tempi odierni, forse si poteva far costare un pò meno,però è fatta bene ,meglio della Panda e se fosse stata un pò più utilitaria probabilmente non avrebbe avuto il successo che ha...
Sono indeciso su una riproposta,la 127 non è mai stata bella...e comunque si sovrapporrebbe all'attuale produzione...
Invece manca una sportivetta tipo X1/9 che mi è sempre piaciuta molto...la vedrei bene riproposta con la stessa filosofia della 500... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

La 127 non è mai stata bella?! Forse ho inteso male io ho hai scritto male tu?! Di 127 ne hai bne tre!! Non puoi dire che non è bella!! .

Concordo con la X1/9, però non come la nuova 500 che costa TROPPO cara, ma che abbia almeno un prezzo competitivo!!

Bella proprio non è ...è passabile,carina...(è il posteriore che non mi convince molto)...ricorda però in tutto sono 7 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] e me ne manca sempre un 'altra ...le 127 sono come le ciliege [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

127tris ha scritto:Bella proprio non è ...è passabile,carina...(è il posteriore che non mi convince molto)...ricorda però in tutto sono 7 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] e me ne manca sempre un 'altra ...le 127 sono come le ciliege [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

7?! VACCA BOIA!!!

127tris ha scritto:Bella proprio non è ...è passabile,carina...(è il posteriore che non mi convince molto)...ricorda però in tutto sono 7 [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] e me ne manca sempre un 'altra ...le 127 sono come le ciliege [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Solo l'ultimo restiling potevano davvero risparmiarselo, ma la 1^ 127 era proprio bella, anche da dietro, globalmente un aspetto grintoso confermato pienamente dai fatti, bastava premere l'acceleratore per provarlo! ... ed anche un gradevole ronzio del motore [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Quoto, a me la prima 127 è sempre piaciuta molto... Anche se la R5 e i suoi paraurti in resina l'ha invecchiata prematuramente dal punto di vista dello stile, su strada invece...

Se posso dire la mia per me le vera 127 è la prima serie.
Sport a parte la seconda serie non mi ha mai entusiasmato così tanto...

Trovassi una prima serie a un prezzo ragionevole la prenderei subito.

ho votato "nessuna"

siamo nel 2010 ed è giusto che la FIAT proponga auto come la nuova Uno (brasiliana), la Bravo, la Grande Punto, auto tecnologicamente moderne. non bisogna restare ancorati al passato, ma bisogna adeguarsi che il tempo passa!

se si vuole una delle auto dell'elenco, la si compra usata e stop!

quando dovevo prendere la Vespa qualche mese fa, ero indeciso se prendere la GTS (usata), con avviamento elettronico, non pedivella, iniezione elettronica, variatore, 2 dischi, raffreddamento a liquido e strumentazione elettronica o se prendere la LML Star Deluxe, che in pratica è il PX arcobaleno, ed ero interessato alle nuove motorizzazioni 4 tempo (il 150 mi interessava), con avviamento anche a pedivella, raffreddamento ad aria, 4 marce, carburatore, strumentazione analogica... ho scelto la Vespa perchè siamo negli anni 2000 ed è molto più moderna, aggiornata, tecnologicamente valida la GTS piuttosto che la LML star deluxe, che tuttavia continua a pacermi, perchè ha il fascino "vintage" dei vecchi vesponi PX, in più con dei colori vivacissimi che a me fanno impazzire.

sì, è giusto ...credo che l'idea fosse riproporre nel senso di riutilizzare i nomi del passato o richiamare le forme di un tempo (tipo 500 per intenderci) ovviamente equipaggiando con tecnologia d'avanguardia...anche perchè ormai se non è euro 5 non te la immatricolano nemmeno

Si.. è chiaro che si tratta di parlare di una riedizione in chiave moderna... le auto di oggi sono sicuramente sotto molti aspetti migliori di quellae di una volta, però hanno un difetto: peccano di personalità!!! Cosa che le auto di qualche anno fa avevano ben distinta, ogni modello era a sè mentre oggi prendi un' alfa e monta i motori Lancie o Fiat, prendi una Lancia e ha il motore Alfa... prendi una Grande Punto e una Bravo con la stessa motorizzazione e nella guida non troverai grandi differenze.... sono tutte un pò anonime!!! (almeno secondo il mio punto di vista)

sicuramente le economie produttive hanno privato le auto di buona parte della loro personalità...alle volte però anche partendo da uno stesso motore si riescono a fare prodotti che hanno ancora una loro identità

ArgentaVX ha scritto:ho votato "nessuna"

siamo nel 2010 ed è giusto che la FIAT proponga auto come la nuova Uno (brasiliana), la Bravo, la Grande Punto, auto tecnologicamente moderne. non bisogna restare ancorati al passato, ma bisogna adeguarsi che il tempo passa!

se si vuole una delle auto dell'elenco, la si compra usata e stop!

quando dovevo prendere la Vespa qualche mese fa, ero indeciso se prendere la GTS (usata), con avviamento elettronico, non pedivella, iniezione elettronica, variatore, 2 dischi, raffreddamento a liquido e strumentazione elettronica o se prendere la LML Star Deluxe, che in pratica è il PX arcobaleno, ed ero interessato alle nuove motorizzazioni 4 tempo (il 150 mi interessava), con avviamento anche a pedivella, raffreddamento ad aria, 4 marce, carburatore, strumentazione analogica... ho scelto la Vespa perchè siamo negli anni 2000 ed è molto più moderna, aggiornata, tecnologicamente valida la GTS piuttosto che la LML star deluxe, che tuttavia continua a pacermi, perchè ha il fascino "vintage" dei vecchi vesponi PX, in più con dei colori vivacissimi che a me fanno impazzire.

Forse non era chiaro il senso del sondaggio. Non si parlava di rifare la VECCHIA auto. Ma di riproporre il vecchio di successo in chiave MODERNA. Come per la Fiat 500 (che non è quella vecchia e neppure quella degli anni 90), come ha fatto la Volkswagen con il New Beetle (che NON e quello vecchio tale e quale) e come ha fatto la BMW con la Mini.
E come ha fatto di recente l'Alfa Romeo con la Giulietta. Che non è nè quella anni 50, nè quella anni 70.

nico131 ha scritto:Si.. è chiaro che si tratta di parlare di una riedizione in chiave moderna... le auto di oggi sono sicuramente sotto molti aspetti migliori di quellae di una volta, però hanno un difetto: peccano di personalità!!! Cosa che le auto di qualche anno fa avevano ben distinta, ogni modello era a sè mentre oggi prendi un' alfa e monta i motori Lancie o Fiat, prendi una Lancia e ha il motore Alfa... prendi una Grande Punto e una Bravo con la stessa motorizzazione e nella guida non troverai grandi differenze.... sono tutte un pò anonime!!! (almeno secondo il mio punto di vista)

Sono CERTAMENTE anonime, non "forse" anonime. Salvo eccezioni.
Condivido in pieno!

allora se devo votare una riedizione dell'auto in "chiave moderna" voto la 131: nella gamma FIAT manca una berlina da famiglia a tre volumi!!!

la Croma 2005 è troppo grossa e troppo station wagon!

ArgentaVX ha scritto:allora se devo votare una riedizione dell'auto in "chiave moderna" voto la 131: nella gamma FIAT manca una berlina da famiglia a tre volumi!!!

la Croma 2005 è troppo grossa e troppo station wagon!

Concordo pienamente con te! E anche nel giudizio sulla Croma. Sarà comoda, sarà pratica, ma non riesco a guardarla.

a me piace la prima serie con il leggero lifting della linea con i bordini cromati nei fascioni che ne alleggerivano un po la linea....
è un auto che divide nei giudizi, piace o non piace non ci sono vie di mezzo

Ho visto foto di studi su una possibile Fiat Coupè.... ... il muso è simile alla Bravo, ma più largo e piatto... potrebbe essere una bella cosa. Ma Fiat ha abbandonato il settore da un pezzo, oramai... secondo me faticherà in italia a coprire certi buchi... forse in america la cosa diventa più facile... il gusto della orientale.....

In Fiat vevano la Barchetta, che era eccezionale, e l'hanno scioccamente abbandonata. La Mazda, con una vettura analoga alla Barchetta, invece ne ha fatto un mito del quale he ha parlato perfino Automobilismo d'Epoca.

io credo che ormai il settore delle tre volumi medie la Fiat lo abbia abbandonato col marchio Fiat..per sinergie produttive e per evitare concorrenza in casa le tre volumi medie le produce l'alfa. L a fiat procederà con utilitarie e auto "funzionali" ....invece sarebbe opportuno fregare un pò di vendite alle fuoristrada del sol levante

karme70 ha scritto:io credo che ormai il settore delle tre volumi medie la Fiat lo abbia abbandonato col marchio Fiat..per sinergie produttive e per evitare concorrenza in casa le tre volumi medie le produce l'alfa. L a fiat procederà con utilitarie e auto "funzionali" ....invece sarebbe opportuno fregare un pò di vendite alle fuoristrada del sol levante

Avevo letto da qualche parte che la nuova Dodge Avenger sarebbe stata da noi la nuova Croma

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La questione si fa interessante! propongo un Topic specifico nella sezione Derivate!