Quale auto vorreste venisse riproposta da Fiat?

Sentiamo il vostro parere: che auto vi piacerebbe venisse "re-inventata" da Fiat?!

Queste sono le prime proposte, purtroppo possono essere solo 10, se avete modelli da suggerire, scrivetelo nella vostra risposta!!!

Per me sinceramente nessuna!
Per vedere un'altro nome/mito ridotto come la 500, la Delta e la Giulietta, preferisco e spero che i vecchi modelli rimangano nei ricordi...

Effettivamente hai ragione, infatti ho modificato la lista ....

E io ho votato!

Alla Fiat servirebbe una Nuova 131 sia in versione berlina che familiare sarebbe un auto da "grande numeri"

Ciao, io avrei scelto senza ombra di dubbio la 600 se fosse stata messa in lista, l'attuale modello in vendita nulla ha a che fare con la mitica, così come fu per la nuova 500 degli anni 90,
mi ha fatto enormemente piacere invece la rivisitazione della 500 attuale, per me che sono astigmatico vedendole arrivare in lontananza mi dà l'illusione ottica che si tratti di una vecchia 500.
Ma la vecchia 500 è arrivata ai giorni nostri in numero abbondante e non è mai sparita dalla scena, quindi non abbiamo mai avuto motivo di rimpiangerla, cosa invece avvenuta per la vecchia 600.
Ecco perchè se la rifacessero ci farei anche un pensierino [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Ma senza voler snaturare il sondaggio e guardando i modelli proposti ho scelto la 127, a patto che si prenda in considerazione la 1^ serie

senza rifarne nessuan di queste ..fiat avrebbe già nel cassett ola fulvia coupè

karme70 ha scritto:senza rifarne nessuan di queste ..fiat avrebbe già nel cassett ola fulvia coupè

GRANDE VERITA'!!! E secondo me resta un prototipo davvero MAGNIFICO!!

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Boh per me la 500 è stata snaturata.
Non ha nemmeno 1 punto in comune con la mitica, quella del '57...

Io potessi scegliere vorrei rifacessero la 127 prima serie, a patto di rimetterla in produzione tale e quale a quella che era nel 1972, oppure la 124 Coupè e Spider...

Per la Fulvia Coupè non dico niente, l'ennesimo esempio di politica assurda Fiat.
Non solo non hanno fatto la Fulvia, ma hanno pure fatto sparire la Barchetta, la quale avrebbe fornito su un piatto d'argento meccanica e pianale per la sorella Lancia...
Ma va da se, io è da tempo che sostengo la teoria che in Fiat fanno studi su studi, indagini di mercato su indagini di mercato, ma poi sembra che una volta che hanno raccolto i dati si impegnano a fare l'esatto contrario...
E lo fanno pure con i piedi...

Mah...

e invece sa iche ti dico che la nuova 500 è molto simile alla vecchia?pensa che un giorno, erano appena uscite, uan mi ha superato in autostrada, era quasi buio e si vedevano le tipiche lucette di posizione...quando mi ha passato e ho visto la sagoma mi aspettavo di sentire anche il rumore da 500

Karme hai ragione.
Esteticamente sono simili, quasi uguali direi.

Io intendevo snaturata nell'anima...

Ora gioco a fare il filosofo...

La 500 del 2007 ricorda esteticamente quella del 1957.
Ma sotto la pelle è tutta un'altra musica.
Tutto un altro mondo.
Tutta un'altra auto.
Tutto un altro modo di viverla.
Tutte altre sensazioni.
Tutto un altro target di clientela.

La Nuova500 del 1957 aveva una sua nobile filosofia, era l'auto degli squattrinati, di quelli cioè che per la prima volta potevano fare il salto dalla Vespa alle 4 ruote, è stata, è ancora e sarà sempre un VERO e inossidabile simbolo del made in Italy.

La 500 del 2007 invece è solo un oggetto del desiderio per i figli di papà... per le fighette... un'auto snob e piena di arie.
Un'auto che "fa tendenza".
L'unica filosofia che può avere è quella di auto all'altezza per chi si ritiene troppo snob per comprare una Panda (della quale tra l'altro è solo una versione più costosa e con la carrozzeria modificata, dal momento che pianale e meccanica sono i medesimi).
E rappresenta pure l'ennesima presa per i fondelli da parte di chi ce la vende come icona del made in Italy, si certo... costruito in Polonia però.

In 2 parole la nuova 500 è stata unicamente voluta e concepita come l'ANTI-MINI per eccellenza.

Quindi facendo la dovuta proporzione matematica si ha:

Mini : Inghilterra = 500 : Italia

Ovvero la Mini è tanto finta inglese quanto la 500 è finta italiana.

Ma da che mondo è mondo il mercato se n'è sempre fregato delle filosofie, pertanto sia la Mini finta inglese che la 500 finta italiana vendono da paura.

E io sono fregato con le mie teorie...

Oltre la X1/9 io riproporrei anche la 131 Racing...
I pianali Chrysler potrebbero riportare la trazione posteriore!!

General Lee

dadedepo ha scritto:Ma da che mondo è mondo il mercato se n'è sempre fregato delle filosofie, pertanto sia la Mini finta inglese che la 500 finta italiana vendono da paura.

E io sono fregato con le mie teorie...

concordo con te......è che ormai quelle condizioni in cui è nata la 500 vera non potrebbero più esserci......allora non era vergogonoso avere un auto da squattrinati ....era già un lusso averla! oggi , come possiamo ben vedere, tutti possono avere tutto coi soldi degli altri...pagarlo poi è un altro paio di maniche. Ti faccio un esempio: un giorno ero in ducati che mi guardavo, solo guardavo, la ducati monster 1000 s4 r ........stavo pensando, quais quasi , se mi quotano bene la mia me la regalo....devo fare qualche sacrificio ma dai ...è bella!!! devo spiegarlo a mia moglie....ma ho quasi 40 anni, lavoro, non ho altri vizi.......ma dai!!! in qul mentre il titolare stava litigando al telefono con una banca perchè un cliente di diciannove anni, extracomunitario che lavora da un anno aveva chiesto un mutuo per comprarsi quell's4 r ......E LA BANCA NON GLIELO VOLEVA DARE!!!! MA PENSA TE CHE STRANO ....... e neanche per uan parte ...per tutta l'importo!!!!! se siamo arrivati al punto che a DICIANNOVE anni , con un lavoro PRECARIO si va in banca a chiedere 14000 euro per LA MOTO (non per la casa....tanto magari quella gliela diamo popolare sicuramente, o per un utilitaria per andare al lavoro ) ma per un bene di lusso......bhe ragazzi siamo alla frutta veramente . Io a diciannove anni avevo altre priorità , o meglio DOVEVO AVERE altre priorità....adesso le priorità sono i beni di lusso. E poi ci chiediamo il perchè della crisi......
Aggiungo in nota per chi magari lavora nei comuni dove dispensano case popolari: oltre alle tabelle icef , al reddito e al conto in banca...perchè non fate esibire anche i mutui per beni di lusso???? è facile avere il conto a 0 se i soldi si sono spesi per comprare la bmw nuova o la mercedes ....però anzichè pensare all'auto perchè no nci si paga l'affitto o lil mutuo come tutti i cristiani? chiudo nota, polemica e OT

La nuova Fulvia coupè non la fecero perché non c'erano i fondi per farla.

Orny60 ha scritto:La nuova Fulvia coupè non la fecero perché non c'erano i fondi per farla.

E questo è stato un male, però in lancia è ancora presente come Prototipo anche nel sito ufficiale! Sinceramente spero che la propongano, anche se non me la potrò permettere, resta una bellissima rivisitazione di una grande auto!

General Lee ha scritto:Oltre la X1/9 io riproporrei anche la 131 Racing...
I pianali Chrysler potrebbero riportare la trazione posteriore!!

General Lee

La X1/9 (progenitrice della Fiat Barchetta) potrebbe essere una buona idea, ma verrebbe scavalcata hai me dalla Barchetta appunto: difficilmente rifamnno line come la X1/9 quando hanno un modello più recente.

Per la trazione posteriore temo che ci dobbiamo mettere il cuore in pace. Sinceramente anche io aspetto che nasca una bella trazione posteriore (lancia, alfa o fiat poco importa), ma anche quì la vedo dura, se non per l'alfa....

Per il discorso 500, discorso che è già stato aperto e chiuso (bravi ragazzi), sono d'accordo sia con Karme che ha colpito nel segno ( Stiamo davvero dando i numeri ), che a Dade ( questa 500 ha il nome sbagliato e richiama un mito che non dovrebbe richiamare).

Io invece la penso diversamente. Assodato che il new- beetle e la nuova Mini si vendono proprio perché richiamano i vecchi miti, non vedo perché la stessa strada non possa essere battuta in casa Fiat.
Per me la Fiat ha fatto benissimo a riproporre la 500 in modo da richiamare la vecchia nell'estetica, pur tenendo conto che NON può essere indirizzata alla stessa clientela della vecchia. Ragazzi, sono cambiati i tempi, non siamo più nel 1957!!! Il concetto di utilitaria non esiste più.

Secondo me la X 1/9 con la Barchetta non ha nulla a che vedere. La progenitrice della Barchetta è la 124 spider.

Orny60 ha scritto:Secondo me la X 1/9 con la Barchetta non ha nulla a che vedere. La progenitrice della Barchetta è la 124 spider.

SI infatti Orny hai ragione, poi la X1/9 era una Targa e non una spyder

Orny60 ha scritto:Io invece la penso diversamente. Assodato che il new- beetle e la nuova Mini si vendono proprio perché richiamano i vecchi miti, non vedo perché la stessa strada non possa essere battuta in casa Fiat.
Per me la Fiat ha fatto benissimo a riproporre la 500 in modo da richiamare la vecchia nell'estetica, pur tenendo conto che NON può essere indirizzata alla stessa clientela della vecchia. Ragazzi, sono cambiati i tempi, non siamo più nel 1957!!! Il concetto di utilitaria non esiste più.

Il problema è che quella strada la FIAT doveva batterla dieci anni prima e non limitarsi a copiare gli altri marchi una volta visto che il vintage poteva essere un businnes....

Dieci anni prima non c'erano nè i soldi nè i dirigenti giusti.
Non mi pare che la Fiat stia copiando gli altri marchi. La BMW fece la Mini per necessità, per coprire il buco creato con l'acquisizione della Rover. La Volkswagen invece fu brava a battere la strada per prima, ma Piech è uno che di auto e di storia ne capisce...
Non mi pare ci siano altri esempi.
La Fiat ha avuto un'ottima intuizione con la 500. Meglio tardi (relativamente) che mai, non critichiamo sempre e comunque!!

Mi sembra che della Fiat 3+1 si sia cominciato a parlare circa una decina di anni fa... vuol dire che a quei tempi qualcuno ci pensa va già.... le mie non sono critiche ma cose evidenti, come l' immobilismo di idee che perversa in Fiat (vedi il post "Chi dorme non piglia pesci.." Il mio pensiero è sempre quello che Fiat non dovrebbe riproporre modelli del passato (Che a parte la 500 non hanno lasciato un segno come icona della motorizzazione soprattutto all' estero) ma invece venderè l' Alfa a qualche società che ne apprezzi di più la storia e la passione che moltissima gente ha ancora per questo marchio (non lo farà mai per via della concorrenza che si creerebbe) e per compensare la perdita di posti di lavoro riporti in Italia la produzione di Panda, 500, Doblò, Qubo e via via.... I paesi come Polonia e gli altri che ci producono le "nostre" auto se le progettino da sole... certo i profitti per la Fiat arebbero inferiori ma i vantaggi per l' economia di base certamente superiori...

Anch'io mi sono sempre chiesto perchè all'epoca new beetle uscì quella nuova 500 così diversa.......Orny mi ha risposto! COncordo sul fatto che sono cambiati i tempi ma se la linea vintage può piacere vale la pena percorrere quella strada