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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Sab Nov 19, 2022 10:07 pm

Questa mattina seduta di omologazione Asi per la mia Y10 Turbo Martini dell'87. Tutto regolare, i commissari Asi si sono complimentati per lo stato di conservazione e la rarità del modello (anche con aria condizionata!).Y10 Turbo Martini Dscf5119
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Messaggio Da 131A000 Lun Nov 21, 2022 12:45 pm

Pure con una targe a 3 zeri!!! Con le vecchie targhe francesi era un segno per indicare alle forze del'ordine che si trattava di una persona importante da non multare.

Bellissima! non so se è stata venduta in Francia con quest'allestimento. Mi colpisce il rinforzo del cofano asimetrico, chi sà se è specifico a questa versione oppure se è il risultato di altre cosniderazioni...
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Lun Nov 21, 2022 2:13 pm

L'ho presa giusto un anno fa pagandola una cifra quasi del 50% superiore alle quotazioni, ma l'ho voluta a tutti i costi perchè una versione rara e con alcuni accessori particolari: l'aria condizionata (più unica che rara sulla 1° serie), vetri elettrici compresi quelli posteriori e comandi clima elettronici, assetto ribassato con nuove molle ed ammortizzatori sostituiti dal vecchio proprietario, (presenti anche i pezzi originali nel bagagliaio) inoltre le condizioni generali erano buone (è ancora presente un video su Youtube proprio di questa auto ma con targhe coperte, l'autore ha rubato le foto del venditore ed ha confezionato un video su questo modello). L'auto è stata in vendita diverso tempo sui vari siti e portata anche in alcune grandi fiere ma data la richiesta importante del venditore non era stata venduta, l'anno scorso poco prima della fiera di Padova dove l'avrebbe portata ancora, mi sono deciso a prenderla e mi ero preparato vendendo in precedenza una Bianchina trasformabile del '61 (purtroppo avendo già altre 5 storiche in garage non posso più metterne altre se non facendo avvicendamenti). Comunque c'è voluto un anno ed altri circa 1000 euro per renderla perfetta in queste condizioni: cambio del parabrezza (bolle d'aria all'interno del vetro), sostituzione di tutti i fari in quanto erano stati montati quelli della 2° serie con interni chiari e frecce fumè ed altri piccoli interventi.

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