Panda 100HP nuova o Lancia Delta Integrale usata????

Promemoria primo messaggio :

Questo è il problema...

La Delta Integrale è l'auto dei miei sogni...
La desidero credo sa sempre...
Ma ahimè si trova solo usata e a prezzi non proprio popolari...
Stavo meditando anche di prenderne una al posto di comprare la Panda nuova.
Penso che con 12.000 euro (quello che poi andrei a spendere per comprare la Panda 100HP nuova) non sia difficile trovarne una a posto e che meriti la spesa.

Le note dolenti sono piuttosto il fatto che dovrei comunque vendere la Punto, meglio se darla in permuta.
Però per poterlo fare dovrei trovare una Delta in vendita presso un concessionario e che sia disposto a ritirami la Punto...
Altro aspetto da non sottovalutare è quello della garanzia.
Acquistando la Panda nuova avrei la garanzia, acquistando una Delta il discorso si complica ulteriormente...
Altra nota dolente poi soono i costi di gestione di una Delta Integrale...
Al di la del bollo e dell'assicurazione, che si possono facilmente aggirare comprando ad esempio un esmeplare ultraventennale per i motivi che conosciamo bene, rimane il fatto che oramai i prezzi dei ricambi per questo tipo di auto hanno raggiunto cifre incredibili...

Ho le idee veramente troppo confuse...

E no allora!!!

una volta sostituita la guarnizione difettosa dovrebbe essere in ordine. O il meccanico ha pasticiato oppure ha un difetto la guarnizione nuova....

[quote="dadedepo"]Ieri sono stato all'Alfa vicino casa...
Hanno la 147 come piace a me in pronta consegna!
1.6 moving con pack sport bianco ghiaccio!
Devo dire che è davvero bella... il pack sport merita proprio...
E devo dire che bianca è stupenda: risaltano un casino i particolari...[/quote

sì ma ti fa un buon prezzo? in quanto agli optional io prendo quello che mi serve......i sensori di parcheggio te li sei già ripagati alla prima botta evitata, la regol sedile è per i miei 80 km al giorno e vist oceh spesso vado di notte ecco i fari allo xenon..........unica civetteria i cerchi e il colore ma il resto mi serve tutto

131A000 ha scritto:E no allora!!!

una volta sostituita la guarnizione difettosa dovrebbe essere in ordine. O il meccanico ha pasticiato oppure ha un difetto la guarnizione nuova....

infatti lo penso anche io... speriamo che stavolta vada meglio

sì la sostituzione della guarnizione non è una cosa particolarmente complessa......già che ci seri fai dare un'occhiata ai guida valvole che sono un punt odebole delle punto!

Dade....

Mio consiglio spassionato, da appassionato come te di auto... per quello che usi tu la macchina, se non la compri adesso la deltona... non te la compri piu.

E' vero che ha costi esorbitanti di gestione... è come avere una ferrari o una maserati... però una volta fatti i lavori, non deve essere sempre dal meccanico.

Io ho speso 2500€ a rimetterla a posto di meccanica, tra pezzi e manodopera... adesso però è una bomba... ma era da quando era nuova che mio padre non gli ha fatto piu niente.

Io gli ho rifatto tutto.

radiatori, pompe... frizione, giunti, manicotti, paraoli, cinghie.... tutto di tutto.

Ad usarla con criterio, e cognizione.... per altri 10 anni, salvo impresti.... non gli metti piu mani a tal modo.


Io ho la mia alfa 3000 V6, che è un'altra ferrari per i costi... ma una volta sistemata a cifre simili... sono già 2 anni che gli ho fatto i lavori, e che ci ho fatto le ferie, e 15.000 km percorsi.

Ora gli cambio solo piu l'olio e i filtri.

E' la uso quasi tutti i weekend.

Certo che non è la 127, quella non si rompe mai... consuma poco... e se si rompe l'aggiusti con poco.... ma da anche poche soddisfazioni. Vuoi mettere con una delta??

Ascolta, vendi da privato la tua a qualche tamarretto... con formula vista e piaciuta, non avere fretta... prendi di piu, e poi ai la possibilità di scegliere la delta migliore "contanti alla mano".

Per la delta lo sai che ti posso poi aiutare io nella ricerca, le conosco moolto bene.

Meglio prenderne una di un appassionato, che l'ha appena sistemamata e pagarla di piu... che prenderla in concessionario e prenderla in quel posto.... per risparmiare 2 lire....

E poi la delta il giorno che te ne stufi la vendi subito se è messa bene.
la delta ha appassionati ed estimatori in tutto il mondo.

La delta è una macchina che se la usi con criterio dura.

La meccanica è simile alla thema ed al coupè turbo 16.. perciò è abbastanza affidabile.

Certo bisogna avere accortezza, nello scaldarla bene a freddo, di lasciarla girare 2 min al minimo dopo una tirata prima di spegnerla, e poi di non essere sempre con il piede nella pancia a cercare sfide con tutti.

Il bello della delta e che parla da sola, è l'emblema della potenza e della sportività italiana concentrato in una berlinetta regina dei rally... e perciò non va dimostrato niente a nessuno.

Certo che quando si può, dove la strada lo permette, ed il traffico pure, si può apprezzare a fondo le performance della delta(portarla al limite è difficile, perchè è davvero molto in la') magari pennellando qualche curva sulle strade di montagna. Li si che la puoi godere appieno!!

Dove si rovina è a tirarla da semaforo a semaforo... come diversi conoscenti l'hanno rovinata irremediabilmente... ma per usarla come i sinti usano le uno turbo... la delta non è la macchina adatta!!!

Ghibliks ha scritto:

Il bello della delta e che parla da sola, è l'emblema della potenza e della sportività italiana concentrato in una berlinetta regina dei rally... e perciò non va dimostrato niente a nessuno.

Credo che sia la frase perfetta per una Delta!

Claudio il tuo ragionamento non fa una piega
Però ci sono un paio di considerazioni che devo per forza fare.

1) Prima di tutto tu hai la enorme fortuna di avere già la Delta Integrale, che se ricordo bene è di tuo padre; io una fortuna del genere purtroppo non ce l'ho quindi dovrei comprarla e i prezzi si sa, sono quelli che sono.

2) Tu hai inoltre la doppia fortuna di avere quella di tuo padre quindi sai perfettamente da chi e come è sempre stata usata; io invece dovrei per forza di cose comprarne una usata non si sa ne come ne da chi...
Ergo il rischio di pagare a caro prezzo un bidone è relativamente alto.

Quindi se sommiamo la spesa per comprarla a quella per rimettere a posto eventuali magagne la cifra diventa importante...
E ovviamente io tutti quei soldi non li ho, se no l'avrei già in garage da un pezzo...

3) A patto di trovare un esemplare del 1989, qualsiasi altra Delta è un salasso a livello di bollo...
Poi devi pregare di non spaccare niente altrimenti ti mangi la casa con quello che costano i ricambi... ad avercela la casa da mangiarsi...

Altro problema ma non per questo meno importante: vendere la Punto.
Regalarla per 4 soldi non mi va, dal momento che funziona benissimo.
Purtroppo già a fronte dell'acqiusto di un'auto nuova le valutazioni sono ridicole (c'è chi mi ha offerto addirittura 2500 euro, no comment), nonostante sia full optional, euro 4, ben tenuta e tutto quello che vuoi, figuriamoci comprando un'auto di 20 anni... lasciamo perdere.

Venderla ad un privato potrebbe essere fattibile, è anche vero che potrei fare qualche soldo in più, peccato solo che ho capito che è un tipo di auto che non se la fila nessuno... a patto di regalarla a 1000 euro...
Ho provato già questa privavera a metterla in vendita a 5.000 euro, ma non se l'è filata nessuno. Nemmeno i tamarretti... quelli guardano solo le Punto Gittì...
Quindi sono ad un punto morto...

Ieri sera poi è sfumato anche il discorso 147: troppi soldi.
Non ho voglia di mangiare pane e cipolle per pagare una banale 147...
Se devo mangiare pane e cipolle che sia al meno per una Delta!
La Panda 100HP invece mi uscirebbe quasi regalata... ossia mi valutano bene la mia e in più ci devo aggiungere una cifra ragionevole... non un salasso...
Quindi che sia Panda 100 HP!

dadedepo ha scritto:Claudio il tuo ragionamento non fa una piega
Però ci sono un paio di considerazioni che devo per forza fare.

1) Prima di tutto tu hai la enorme fortuna di avere già la Delta Integrale, che se ricordo bene è di tuo padre; io una fortuna del genere purtroppo non ce l'ho quindi dovrei comprarla e i prezzi si sa, sono quelli che sono.

2) Tu hai inoltre la doppia fortuna di avere quella di tuo padre quindi sai perfettamente da chi e come è sempre stata usata; io invece dovrei per forza di cose comprarne una usata non si sa ne come ne da chi...
Ergo il rischio di pagare a caro prezzo un bidone è relativamente alto.

Quindi se sommiamo la spesa per comprarla a quella per rimettere a posto eventuali magagne la cifra diventa importante...
E ovviamente io tutti quei soldi non li ho, se no l'avrei già in garage da un pezzo...

3) A patto di trovare un esemplare del 1989, qualsiasi altra Delta è un salasso a livello di bollo...
Poi devi pregare di non spaccare niente altrimenti ti mangi la casa con quello che costano i ricambi... ad avercela la casa da mangiarsi...

Altro problema ma non per questo meno importante: vendere la Punto.
Regalarla per 4 soldi non mi va, dal momento che funziona benissimo.
Purtroppo già a fronte dell'acqiusto di un'auto nuova le valutazioni sono ridicole (c'è chi mi ha offerto addirittura 2500 euro, no comment), nonostante sia full optional, euro 4, ben tenuta e tutto quello che vuoi, figuriamoci comprando un'auto di 20 anni... lasciamo perdere.

Venderla ad un privato potrebbe essere fattibile, è anche vero che potrei fare qualche soldo in più, peccato solo che ho capito che è un tipo di auto che non se la fila nessuno... a patto di regalarla a 1000 euro...
Ho provato già questa privavera a metterla in vendita a 5.000 euro, ma non se l'è filata nessuno. Nemmeno i tamarretti... quelli guardano solo le Punto Gittì...
Quindi sono ad un punto morto...

Ieri sera poi è sfumato anche il discorso 147: troppi soldi.
Non ho voglia di mangiare pane e cipolle per pagare una banale 147...
Se devo mangiare pane e cipolle che sia al meno per una Delta!
La Panda 100HP invece mi uscirebbe quasi regalata... ossia mi valutano bene la mia e in più ci devo aggiungere una cifra ragionevole... non un salasso...
Quindi che sia Panda 100 HP!

Eliminando la concorrenza hai decretato la vincitrice a quanto pare!! Speriamo di vederla presto tra noi, allora?!

Eh si!
La Panda la compro veramente a cuor leggero.
Delta e 147 sarebbero sicuramente fonte di preoccupazioni e notti insonni, ognuna per un motivo diverso...
Ahimè di più non riesco a fare: purtroppo l'unica risorsa su cui posso puntare è l'auto che do in permuta... non ho niente altro.

Direi che sono oramai quasi in dirittura d'arrivo...
Entro Natale dovrei chiudere la cosa...

Peccato per la delta.. mi dispiace.

Penso che un esemplare di delta Integrale 16v 89-90... in condizioni strepitose(quindi senza mettergli mano, e sopratutto al portafogli) lo trovi a cifre massime di 12-13.000€.

Di appassionati che l'hanno già curata personalmente.

Ovvio che c'è gente incompetente che per loro per comprare una Int. 16v, non spenderebbero piu di 7-8000€... ed ecco a tali cifre si trovano i famosi bidoni.... apparentemente in ordine, ma poi....

Parlo a ragion veduta, perchè conosco molti del delta club, e so anche chi si è appena avvicinato al mondo delta, comprandola da poco... basta andare nei posti giusti, e parlare con la gente giusta, e vedi che compri bene. magari spendi un poco di piu, ma sei poi soddisfatto.


Comunque se deve essere la panda 100... ai scelto comunque una macchina ottima, io ho avuto modo di averla in prova per un mese... ed è davvero divertente.

Niente da vedere con la G punto sport starJet di pari cilindrata e potenza.

Ho anche provato la 500 abarth con il kit esseesse, ed è veramente una goduria.

al tempo la panda me la facevano 13.500, e la 500 A. 18.500... neanche poi tanto di differenza!!!

Ma tanta goduria in piu....

Eh... caro Claudio, va così...
Non me la sento per ora di imbarcarmi in un oeprazione del genere, magari più avanti...

Per il resto anche a io sono stato a provare la 500 Abarth SS e devo dire che mi aspettavo molto di più... dio non è male, però secondo me non vale tutti i soldi che costa...
Comunque tirando e mollando riuscivo a portarmela a casa con 16500 euro... comunque tanti soldoni...

La Panda 100Hp invece me la porto in garage con 8500 euro, che è un'altra musica... quindi che sia Panda...

Dade capisco la passione sfrenata ma ripeto ..mi sembra la scelta più razionale ...io metto sempre al primo posto quello che può essere utile al mio lavoro e alla mi famiglia e poi le mie passioni....147 scartata? ti dirò quando sono andato all'alfa ero andato epr una 159 ma poi 150 cv mi sembravano troppi...mi ha un pò stupito il prezzo della 147 ...da quello che dicevano in giro sembrava che le tirassero dietro ma alla fine l'ho pagata caretta

Anche io mi ero buttato sulla 147 perchè credevo la regalassero...
Invece tutt'altro... devo sputare pallini per pagarla...
E allora mi sono detto: vale la pena mangiare pane e cipolle per una 147?
No, non sono disposto a farlo per una Deltona, figuriamoci per una 147 1.6... forse per la GTA, ma forse nemmeno...

La Panda 100HP invece è quasi "regalata"... ergo ho deciso così.

... E allora buone feste con la panda 100!!!!

Poi il tastino Sport... che ti indurisce lo sterzo e la risposta del gas.... Godurioso!!!

Ai scelto il colore?

Devo dire che le ho viste di parecchi colori e le stanno bene quasi tutti.

Io lo avuta blu met., l'ho vista bianca... rossa, forse nera le dona meno...

Dade se non erro aveva optato per il bianco, così con la neve non la trova più !! Scherzi a parte, bianca va benissimo!

dadedepo ha scritto:Anche io mi ero buttato sulla 147 perchè credevo la regalassero...
Invece tutt'altro... devo sputare pallini per pagarla...
E allora mi sono detto: vale la pena mangiare pane e cipolle per una 147?
No, non sono disposto a farlo per una Deltona, figuriamoci per una 147 1.6... forse per la GTA, ma forse nemmeno...

La Panda 100HP invece è quasi "regalata"... ergo ho deciso così.

figurati che io prima l'ho comprata e poi ho visto in giro queste mega offerte da 12500 euro e mi son detto: ma cacchio allora m'hanno fregato?? ma poi in realtà quella da 12500 è solo se rottami e poi non ha veramente niente .....già se la vuoi normale la paghi di più di quello che dicono ma molto di più e poi mettici gli optional.........

Ghibliks ha scritto:... E allora buone feste con la panda 100!!!!

Poi il tastino Sport... che ti indurisce lo sterzo e la risposta del gas.... Godurioso!!!

Ai scelto il colore?

Devo dire che le ho viste di parecchi colori e le stanno bene quasi tutti.

Io lo avuta blu met., l'ho vista bianca... rossa, forse nera le dona meno...

Bianca, bianca!
E' la mia prima auto bianca, spero solo di non stufarmi...
Fatto stà che dopo 2 auto nere e 1 rossa il bianco direi che ci può stare...
Poi la Panda 100HP secondo me col bianco risalta troppo, con i particolari in plastica nera delle minigonne, i codolini sui parafanghi e gli inserti sui paraurti...

A proposito di bianco e neve, qui stamattina ha buttati giù da dio, al meno 20 cm...
Ora siamo a -7...

karme70 ha scritto:

dadedepo ha scritto:Anche io mi ero buttato sulla 147 perchè credevo la regalassero...
Invece tutt'altro... devo sputare pallini per pagarla...
E allora mi sono detto: vale la pena mangiare pane e cipolle per una 147?
No, non sono disposto a farlo per una Deltona, figuriamoci per una 147 1.6... forse per la GTA, ma forse nemmeno...

La Panda 100HP invece è quasi "regalata"... ergo ho deciso così.

figurati che io prima l'ho comprata e poi ho visto in giro queste mega offerte da 12500 euro e mi son detto: ma cacchio allora m'hanno fregato?? ma poi in realtà quella da 12500 è solo se rottami e poi non ha veramente niente .....già se la vuoi normale la paghi di più di quello che dicono ma molto di più e poi mettici gli optional.........

Come la volevo io, solo col Pack Sport come optional, di listino stava a 18.500 circa... altro che regalata!
Però mi hanno offerto una km0 a 8.500 euro dando in permuta la mia, però era nera e senza pack sport...

la seconda era un occasione! magari bianca....

Bravo dade... il bianco anche secondo me è il colore che risalta di piu sulla panda 100HP.

E' come la deltona bianca... la morte sua!!!

La mia biancona ora è in carrozzeria... a rifarsi bella... un migliaio di € e tornerà come nuova.

Mi rifanno il paraurti anteriore(da ricostruire in parte) perchè con la neve dell'anno scorso mia madre ha preso un muretto di neve, e teneva insieme con il nastro americano.... 2 fioriture una vicino alla guarnizione del parabrezza, e l'altra vicino alla guarnizione del lunotto(tipico delle delta) e poi c'è da riverniciare il cofano ant.(purtroppo gli è scappato al meccanico mentre lo rimontava) i 2 paraurti, la portiera ed il parafango posteriore Dx ed il portellone completo. E poi ovviamente una lucidata a tutto il resto.

Ne aveva proprio bisogno, e poi io la voglio perfetta.

Il motore ora è perfetto, ho cambiato tutto... ho pure montato tutti i manicotti del turbo in acciao inox per evitare le dilatazioni, e la valvola Pop off a ricircolo della Bonalume.

Adesso mi arriva lo scarico diretto sempre in acciao inox.

E poi per quando voglio fare il pirla su per i colli, ho l'eprom sotituibile del gruppo N.... dai 200 cv originali ai 245 cv.

Diventa una bestia, aggressiva e nervosa... detona da far paura... e poi fa i 2 al litro!!!!

Pensa l'aveva presa mio padre dopo 2 mesi che aveva comprato nuova la delta... e l'avrà usata per i primi 4-5 anni... poi è finita nel cassetto. E lui diceva che era andata persa(per non farmela montare, per paura che posso farmi male... conoscendo che corro come un disperato) ma io l'ho trovata... hi hi hi!!!

Non vedo l'ora di gustarla!!!

Parole sante...
Poi i cerchi della Delta Integrale 16v sono già li in attesa di essere restaurati e poi donati alla Panda insieme a un bell'assettino...

dadedepo ha scritto:Parole sante...
Poi i cerchi della Delta Integrale 16v sono già li in attesa di essere restaurati e poi donati alla Panda insieme a un bell'assettino...

Poi passi da un meccanico di quelli giusti e fai modificare la centralina, che sicuro altri 15 CV li tira fuori!!!!

Mi sta già frullando in testa l'idea di montare un compressore centrifugo Rotrex...
I cv schizzano a 141...
E 140 cv su un Panda vuol dire scaricare il tachimetro (che segna 240)... e uno scatto 0-100 intorno ai 6 secondi

dadedepo ha scritto:Mi sta già frullando in testa l'idea di montare un compressore centrifugo Rotrex...
I cv schizzano a 141...
E 140 cv su un Panda vuol dire scaricare il tachimetro (che segna 240)... e uno scatto 0-100 intorno ai 6 secondi

Così però è esagerato!!! 140CV su nemmeno una tonnellata?! Comporta maggiorazioni freni, adeguamento scarico, assetto moooooooolto sportivo.... Non sò quanto ti conviene, forse è meglio che resti a frullarti l'idea in tesata fino a che non restano minuscole briciole ...