Fiat Panda nuova 4x4 VS Panda vecchia 4x4

pandino900 ha scritto:quando stavo lavorando, questa estate, parcheggiando la panda van (del 2010 credo) quindi con paraurti neri, ho sottovalutato la distanza da un muro perchè gli specchietti esterni sono molto più convessi della vecchia, e ho sbattuto come uno scemo, beh, nel paraurti non si vedeva manco un graffio, non oso pensare cosa sarebbe successo se fosse verniciato...
Una panda così mi piacerebbe, anche se il paraurti era davvero emglio farlo nero a quel punto...

karme70 ha scritto:ho capito ...ma vuoi mettere i costi ricembi di un wrangler con quelli di una panda? sono due tipi di clientela diversa......a chi compra uan panda non puoi mettere un fogliodi plastica, fatto in polonia , a 100 euro!

sentrentu ha scritto:Carino anche questo,in compenso dopo vari tentativi alla fine ci sei riuscito a salire
Interessante anche anche l'effetto discoteca del quadro strumenti
Piccolo consiglio:
quando fai questi video un pò fuori norma,allacciati la cintura,cosi in vista di altri utenti è più professionale,anche perchè viene visto da ragazzini,non vorrei mai che la prenderebbero in "prestito" dalla zia e provano a fare una cosa simile,magari senza l'autobloccante

sentrentu ha scritto:Di solito(e dico di solito)quando si cambia un modello radicalmente,ma mantenendo lo stesso nome "leggendario",quindi Nuova Panda 4x4,l'utente medio ci si aspetta solo che delle migliorie non solo estetiche,ma anche di utilizzo e invece in questo caso sono state devastanti a confronto del vecchio modello(sempre parlando di utilizzo in fuoristrada)
Alla fine se un utente intende acquistare una Panda 4x4,trovo che sia logico almeno che abbia le stesse prestazioni di quella vecchia in fuoristrada,considerando inoltre che quella vecchia non aveva l'autobloccante di serie,ma comunque "rampava" da tutte le parti