Salve, abbiamo rinunciato a restaurare la 131 supermirafiori e quindi sono in vendita vari ricambi. Intanto c'è la vettura completa che si trova a Roma, una terza serie 1300tc colore fiat 732 marrone metallizzato che ha i documenti e la targa originale di Roma del gennaio 1982 e ha tutta la meccanica nuova ovvero:
Linea di scarico completa (tre pezzi) di un anno di vita.
Gomme e camere d'aria nuove (luglio 2010)
Supporti motore e cambio con meno di due anni di vita.
Radiatore e tutti i manicotti di gomma con un anno e mezzo.
Cavo e guaina frizione nuovi.
Motore con cinghia distribuzione e tendicinghia appena cambiato, guarnizioni castelletti e coppa olio nuove, pompa benzina nuova, pompa acqua con due anni, motore rifatto tutto a nuovo 48000Km fa (fasce elastiche, valvole scarico...).
Motorino di avviamento con tre anni di vita.
Bobina, cavi, calotta e pipa con quattro anni.
Ripartitore di frenata posteriore nuovo.
Pastiglie freni anteriori nuove, dischi con 30000km, tubi flessibili freni idem, tamburi rettificati e cilindretti con un anno di vita.
Motorino tergi e piastra seminuovi.
Ammortizzatori anteriori con due anni.
Tamponi ammortizzatori anteriori seminuovi (due anni).
Il cambio funziona perfettamente, niente grattate nè problemi di sorta, differenziale perfettamente in ordine, silenzioso.
Giunto albero di trasmissione in gomma con due anni e mezzo, un cardano sostituito.
Braccetti sospensioni anteriori e posteriori e ammortizzatori post. con cinque anni.
Impianto a gpl a cui restano tre anni di vita prima della scadenza.
Kit molloni posteriori per compensare i l peso del bombolone con sei mesi di vita specifico per 131.
Due specchietti esterni con due anni.
Tre maniglie esterne seminuove cambiate negli ultimi 4 anni.
Blocchetto accensione tre anni di vita.
Guarnizioni giroporta seminuove tranne posto guida, nuova e originale quella del bagagliaio.
Raschiavetri esterni originali con un anno e mezzo di vita, perfetti e coprenti da estremo a estremo per non far entrare acqua.
Ruota di scorta originale usata due volte con copertone originale pirelli cinturato p3 sana e bella anche se ha 29 anni.
Antenna elettrica di primo equipaggiamento funzionante.
Tappezzeria tetto cielo rifatta con stoffa originale fiat 131 del colore dei tappi di plastica che la fissano vicino al lunotto (color tabacco).
La macchina ha la ruggine di carrozzeria (non di telaio nè fondi) e un carrozziere consigliatomi da un forumista dopo averla vista ha chiesto 3000€ per rifarla tutta seriamente ovvero tagliando e saldando quello che dovesse presentarsi (il telaio è sano, lo stesso il vano motore e i duomi anteriori e posteriori). Per fare il lavoro senza complicazioni servirebbero due sportelli anteriori sani.
Gira quotidianamente da sempre, mai lasciata ferma. Tappezzeria sana, cruscotto con qualche piccola crepa riparata, presentabile.
Ricambi nuovi:
Due motorini chiusura centralizzata nuovi e originali.
Due altri seminuovi (due anni di vita).
Due borchie ad anello nuove ricambio originale da 13 pollici.
Un' altra perfetta usata ma senza graffi nè ammaccature.
Fari anteriori marca carello nuovi tipo rettangolare H4.
Varie plastiche posteriori per fanalini nuove sempre terza serie.
Pomelli e guide pomelli sicura interni marroni nuovi.
Maniglie apriporta marroni interne nuove.
Una plafoniera interna nuova beige, disponibile anche carcassa esterna plafoniera marrone scuro.
Ci sono anche ricambi usati, un ammortizzatore anteriore, un fascione paraurti posteriore, pulsanti, particolari in plastica e finiture prese anni fa al demolitore.
NON VENDO RICAMBI PER SEPARATO, LI DO TUTTI INSIEME ALLA MACCHINA AL PREZZO DI 1500€ escluso passaggio proprietà. La macchina è già asi storica, revisionata nel luglio 2009 e paga 25€ di bollo. La macchina ha sempre circolato facendo tre o quattromila km l'anno fino a oggi, e funziona tutto tranne l'orologio (nuovo costa 25€).
Chiamate solo se interessati, la vettura è restaurabile ma richiede voglia e un garage.
Foto presto.
Ciao
Ultima modifica di 2000tc il Mar Dic 28, 2010 7:34 pm - modificato 7 volte.
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